| 基于电枢涡流效应的感应驱动器阻抗特性研究 |
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| 引用本文： | 赵科义,李治源,吕庆敖,杨秋学,程树康.基于电枢涡流效应的感应驱动器阻抗特性研究[J].军械工程学院学报,2007,19(5):30-33. |
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| 作者姓名： | 赵科义 李治源 吕庆敖 杨秋学 程树康 |
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| 作者单位： | 赵科义（哈尔滨工业大学电气工程系,黑龙江,哈尔滨,150001;军械工程学院弹药工程系,河北,石家庄,050003）;李治源（军械工程学院弹药工程系,河北,石家庄,050003）;吕庆敖（军械工程学院弹药工程系,河北,石家庄,050003）;杨秋学（军械工程学院弹药工程系,河北,石家庄,050003）;程树康（哈尔滨工业大学电气工程系,黑龙江,哈尔滨,150001） |
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| 摘 要： | 基于柱状感应驱动器的结构模型和电路模型建立其相应的数学模型,并依据该数学模型导出感应驱动器等效阻抗的表达式,理论分析电枢涡流效应对驱动线圈等效阻抗的影响.然后,利用有限元分析软件仿真电枢涡流效应对驱动线圈阻抗特性的影响,给出驱动线圈阻抗特性变化的趋势,并与静磁条件下空心圆柱线圈的电感进行比较.研究结果表明理论分析与仿真分析结果非常吻合,这为感应驱动器的参数计算与设计提供了理论参考.
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| 关 键 词： | 电枢涡流效应 感应驱动器 阻抗特性 数学模型 有限元分析 |
| 文章编号： | 1008-2956(2007)05-0030-04 |
| 修稿时间： | 2007年6月6日 |
Impedance Performance of Induction Driver Based on the Armature's Eddy Effect |
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