| 返回舱垂直着陆过程动力学研究 |
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| 引用本文： | 郭鹏,程文科,秦子增.返回舱垂直着陆过程动力学研究[J].国防科技大学学报,2010,32(6):93-99. |
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| 作者姓名： | 郭鹏 程文科 秦子增 |
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| 作者单位： | 国防科技大学 航天与材料工程学院，湖南 长沙 410073;国防科技大学 航天与材料工程学院，湖南 长沙 410073;国防科技大学 航天与材料工程学院，湖南 长沙 410073 |
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| 摘 要： | 在考虑着陆场地面弹塑性特点的情况下,建立了返回舱垂直着陆过程的弹塑性接触模型。数值分析结果表明,返回舱的着陆过程与地面土壤的物理性质有很大关系,在相同的弹性模量下,土壤的极限应力越大,则着陆过载最大值就越大,着陆过程中的能量损失就越小,返回舱的"跳跃"现象越明显。
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| 关 键 词： | 返回舱 着陆场地面 弹塑性接触 极限应力 |
| 收稿时间： | 2010/6/15 0:00:00 |
Research on Dynamic Model of the Capsule's Vertical Landing |
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| GUO Peng,CHENG Wenke and QIN Zizeng.Research on Dynamic Model of the Capsule''s Vertical Landing[J].Journal of National University of Defense Technology,2010,32(6):93-99. |
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| Authors: | GUO Peng CHENG Wenke and QIN Zizeng |
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| Institution: | College of Aerospace and Materials Engineering, National Univ. of Defense Technology, Changsha 410073, China;College of Aerospace and Materials Engineering, National Univ. of Defense Technology, Changsha 410073, China;College of Aerospace and Materials Engineering, National Univ. of Defense Technology, Changsha 410073, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | capsule landing field elastic-plastic contact bearing capability |
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