便携式绳轨提升装置的轮盘-绳索摩擦提升力模型 |
| |
引用本文: | 殷昊,叶佩青.便携式绳轨提升装置的轮盘-绳索摩擦提升力模型[J].国防科技大学学报,2018,40(2):136-142. |
| |
作者姓名: | 殷昊 叶佩青 |
| |
作者单位: | 清华大学机械工程学院;清华大学精密超精密制造装备及控制北京市重点实验室;海军航空大学青岛校区 |
| |
基金项目: | 广东省产学研资助项目(2011B090400382);清华大学摩擦学国家重点实验室探索基金资助项目(SKLT09B08) |
| |
摘 要: | 为提高便携式绳轨提升装置的实用性,对基于摩擦的该类装置的提升能力展开研究。利用控制变量法分别研究末端拉力、包角与轮盘-绳索相对尺寸对两者之间摩擦提升力的影响,结果表明该提升力均随三种因素的增加而增加但趋势变缓;轮盘-绳索之间的静摩擦系数随绳索末端拉力与包角的增加而减小并趋于稳定,随轮盘-绳索相对尺寸的增加而增加并收敛。论证了包角与末端拉力对摩擦提升力的影响相互等效,发现了轮盘-绳索摩擦的尺寸效应,构建了以上因素共同作用下的轮盘-绳索摩擦提升力模型。该模型是对欧拉公式的扬弃,深化了对轮盘-绳索摩擦规律的认识,对便携式绳轨提升装置的小型化、轻量化设计具有重要意义。
|
关 键 词: | 摩擦轮 摩擦传动 便携式绳轨提升装置 尺寸效应 |
收稿时间: | 2017/1/3 0:00:00 |
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
| 点击此处可从《国防科技大学学报》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《国防科技大学学报》下载免费的PDF全文 |
|