均布压力下T型连接极限承载特性试验研究 |
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引用本文: | 刘令,李华东,梅志远,周晓松.均布压力下T型连接极限承载特性试验研究[J].国防科技大学学报,2018,40(2):161-167. |
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作者姓名: | 刘令 李华东 梅志远 周晓松 |
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作者单位: | 中国人民解放军92942部队;海军工程大学舰船工程系 |
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基金项目: | 省部委基金资助项目(1010603030201) |
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摘 要: | 针对复合材料舵翼骨架与蒙皮连接,设计了两种T型连接结构,并对其在波浪砰击载荷作用下的极限承载特性进行了试验研究。根据结构承载特点,提取典型局部试验缩比模型,给出了均布压力下T型连接试验载荷等效方法。试验比较了两种T型连接的承载特性差异,研究了跨距对T型连接初始刚度、极限破坏载荷以及极限承载弯矩的影响规律。试验结果表明:构型A存在明显的初始破坏,但极限破坏载荷大于构型B;极限承载弯矩基本不随跨距改变,可作为不同跨距、不同构型T型连接优劣衡量标准。最后,基于试验结果、载荷等效与缩比原则,提出了T型连接承载特性评价方法。
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关 键 词: | T型连接 极限承载 载荷等效 评价方法 |
收稿时间: | 2016/12/29 0:00:00 |
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