固体火箭发动机复合材料壳体裙黏接性能分析 |
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引用本文: | 栗永峰,张赋,申志彬,李海阳.固体火箭发动机复合材料壳体裙黏接性能分析[J].国防科技大学学报,2018,40(2):35-40. |
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作者姓名: | 栗永峰 张赋 申志彬 李海阳 |
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作者单位: | 国防科技大学空天科学学院;中国航天科工六院四十一所 |
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基金项目: | 中国博士后科学基金资助项目(2014M552684) |
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摘 要: | 采用数值计算方法研究复合材料壳体裙连接结构的黏接性能。通过建立纤维缠绕壳体的有限元模型,采用内聚力模型定义裙黏接面的接触关系,引入黏接界面的损伤失效准则,模拟黏接界面的脱黏行为,以此预测裙连接结构的极限承载。同时,研究壳体的轴向和环向应变及黏接面上的剪应力分布情况,以及弹性层的弹性模量与黏接长度对黏接性能的影响。数值算例表明,计算结果与实验数据相吻合,验证了该方法的正确性。所提方法可用于裙连接结构的优化设计中。
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关 键 词: | 纤维缠绕壳体 裙连接结构 内聚力模型 黏接性能 |
收稿时间: | 2016/12/19 0:00:00 |
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