| 流量连续可调火箭发动机极度富燃燃烧特性 |
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| 引用本文： | 成鹏,李清廉,张新桥,康忠涛.流量连续可调火箭发动机极度富燃燃烧特性[J].国防科技大学学报,2016,38(2):12-18. |
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| 作者姓名： | 成鹏 李清廉 张新桥 康忠涛 |
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| 作者单位： | 国防科学技术大学航天科学与工程学院,国防科学技术大学航天科学与工程学院,国防科学技术大学航天科学与工程学院,国防科学技术大学航天科学与工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（面上项目，重点项目，重大项目）；新世纪优秀人才支持计划 |
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| 摘 要： | 以气氧/煤油作为推进剂对火箭发动机进行流量连续调节试验,研究火箭发动机连续变工况过程中的燃烧特性。火箭发动机通过可调气蚀文氏管连续调节煤油流量。试验在富燃工况(混合比0.405~0.690)下成功点火,并实现了混合比、燃气总流量连续调节。试验发现流量连续调节过程中,当混合比小于0.535时,燃烧室压力随煤油流量减小而增大;当混合比大于0.535时,燃烧室压力随煤油流量减小而减小。同时,特征速度和燃烧效率随混合比增大而增大,并且混合比小于0.535时特征速度、燃烧效率增大的速率大于混合比大于0.535时的速率。研究表明推进剂流量与燃烧效率同时影响燃烧室压力。当混合比小于0.535时,燃烧效率的影响占优;混合比大于0.535时,推进剂流量影响占优。
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| 关 键 词： | RBCC 火箭发动机 气氧/煤油 连续变工况 |
| 收稿时间： | 2015/11/10 0:00:00 |
Experimental Investigation on Combustion Characteristics of a Throttleable Rocket Engine |
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| CHENG Peng,LI Qinglian,ZHANG Xinqiao and KANG Zhongtao.Experimental Investigation on Combustion Characteristics of a Throttleable Rocket Engine[J].Journal of National University of Defense Technology,2016,38(2):12-18. |
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| Authors: | CHENG Peng LI Qinglian ZHANG Xinqiao and KANG Zhongtao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | RBCC Rocket engine GOx/kerosene Continuous Throttling |
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