采用射流掺混增强的前可调面积涵道引射器数值模拟 |
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引用本文: | 王靖宇,张怀宝,黄国平,王光学,邓小刚.采用射流掺混增强的前可调面积涵道引射器数值模拟[J].国防科技大学学报,2019,41(2):69-74,81. |
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作者姓名: | 王靖宇 张怀宝 黄国平 王光学 邓小刚 |
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作者单位: | 四川大学 空天科学与工程学院,四川 成都 610065;中山大学 物理学院,广东 广州 510006;中山大学 物理学院,广东 广州,510006;南京航空航天大学 能源与动力学院,江苏 南京,210016;国防科技大学 空天科学学院,湖南 长沙,410073 |
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基金项目: | 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(20822041B4219) |
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摘 要: | 为了提高风扇外涵和核心机驱动风扇级外涵流体的掺混效率,提出一种采用射流掺混增强的前可调面积引射器设计方案。通过数值模拟的手段对流量特性、流动掺混和总压损失等方面进行了研究,并同基准模型进行了对比分析,结果表明:采用波瓣混合器结构的前可调面积引射器设计,显著地增加了较高出口背压工况下风扇外涵的流通能力;新的设计方案不仅没有增加低出口背压工况下的总压损失,还减小了高背压出口工况下的流动损失;流向涡的特征尺度是提高掺混效率的关键,可以进一步优化波瓣混合器几何轮廓,以满足调节机构对结构设计的要求。
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关 键 词: | 变循环发动机 可调面积涵道引射器 射流掺混增强 波瓣混合器 |
收稿时间: | 2017/11/8 0:00:00 |
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