|
|||||
|
|
| 内置式耐压液舱实肋板拓扑优化设计方案分析 | |
| 引用本文： | 吴春芳,张二,张宇晨.内置式耐压液舱实肋板拓扑优化设计方案分析[J].国防科技大学学报,2019,41(3):83-91. |
| 作者姓名： | 吴春芳 张二 张宇晨 |
| 作者单位： | 武汉船舶职业技术学院,湖北 武汉 430050;海军工程大学 舰船与海洋学院,湖北 武汉 430033;海军工程大学 舰船与海洋学院,湖北 武汉,430033 |
| 基金项目： | 国家部委基金资助项目（1010302010202） |
| 摘 要： | 通过对内置式耐压液舱中实肋板开孔拓扑优化设计后的强度和稳定性分析发现，对于周向范围为162°的内置式耐压液舱，实肋板在中内龙骨附近开孔较优。实肋板开孔后对于其本身的稳定性影响不大，但MISES应力会有所变化；实肋板开孔后，液舱结构的稳定性会稍微降低，后期在进行液舱结构设计时要考虑是否加强。 |
| 关 键 词： | 内置式耐压液舱 实肋板 拓扑优化 强度 稳定性 |
| 收稿时间： | 2018/3/26 0:00:00 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《国防科技大学学报》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《国防科技大学学报》下载免费的PDF全文 | |