| 某型运载火箭地震响应分析及减震设计 |
| |
| 引用本文： | 刘财芝,唐国金.某型运载火箭地震响应分析及减震设计[J].国防科技大学学报,2014,36(4):27-32. |
| |
| 作者姓名： | 刘财芝 唐国金 |
| |
| 作者单位： | 国防科技大学 航天科学与工程学院,国防科技大学 航天科学与工程学院 |
| |
| 摘 要： | 竖立状态的运载火箭一旦遭遇地震,极易造成箭体倾倒等灾难性后果。为了确保运载火箭在地震中的安全,针对某型运载火箭,采用时程分析法对其进行地震响应分析,得到了火箭的弯矩、位移响应峰值沿箭体纵向的分布规律。分析了火箭关键位置处弯矩响应的频域特性,设计了火箭的减震措施,并分析了火箭与发射台的连接刚度、隔震支座刚度对火箭地震响应的影响规律。结果表明:火箭弯矩响应的最大值发生在靠近火箭尾段的位置,位移响应的最大值发生在火箭头部位置;改变火箭与发射台连接刚度以及在发射台底部加装隔震支座的方式可以有效地减小火箭的地震响应。
|
| 关 键 词： | 运载火箭 地震响应 时程分析 减震设计 连接刚度 基础隔震 |
| 收稿时间： | 2013/11/7 0:00:00 |
Analysis of Seismic Response and Seismic-relieving Design of a Launch Vehicle |
| |
| LIU Caizhi and TANG Guojin.Analysis of Seismic Response and Seismic-relieving Design of a Launch Vehicle[J].Journal of National University of Defense Technology,2014,36(4):27-32. |
| |
| Authors: | LIU Caizhi and TANG Guojin |
| |
| Institution: | LIU Caizhi;TANG Guojin;College of Aerospace Science and Engineering,National University of Defense Technology;Beijing Astronautics Systems Engineering Institute; |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | launch vehicle seismic response analysis of time history response seismic-relieving design stiffness of connection base-isolation |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《国防科技大学学报》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《国防科技大学学报》下载免费的PDF全文 |
