| 双转子活塞发动机差速驱动组件的动态静力学建模与分析* |
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| 引用本文： | 邹腾安,潘存云,徐小军,陈虎.双转子活塞发动机差速驱动组件的动态静力学建模与分析*[J].国防科技大学学报,2014,36(5):191-198. |
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| 作者姓名： | 邹腾安 潘存云 徐小军 陈虎 |
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| 作者单位： | 国防科技大学机电工程与自动化学院,湖南长沙,410073 |
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| 摘 要： | 针对双转子活塞发动机的工作特点,分析了其差速驱动组件的机构特性,定义了动力学参数,进而采用矢量力学方法对差速驱动组件的动态静力学进行数学建模。运用Matlab对所建理论模型进行数值计算,得出了主要部件的受力特征。为了验证所建数学模型的合理性,基于多体动力学仿真理论,在Recur Dyn环境下建立了双转子活塞发动机的虚拟样机模型,仿真结果与理论计算结果相比较,相应的约束反力的数值变化规律基本一致,都呈现4个周期的变化过程,冲击位置也基本相同,表明建立的动力学理论模型基本符合实际情况,是可信的,可以用作双转子活塞发动机改进设计的理论基础。
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| 关 键 词： | 双转子 活塞 力学分析 动力学 模型 |
| 收稿时间： | 2014/4/11 0:00:00 |
| 修稿时间： | 9/5/2014 12:00:00 AM |
Kineto-static analysis on the Differential Velocity Drive Mechanism of the Dual-rotor Piston Engine |
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| ZOU Tengan,PAN Cunyun,XU Xiaojun and CHEN Hu.Kineto-static analysis on the Differential Velocity Drive Mechanism of the Dual-rotor Piston Engine[J].Journal of National University of Defense Technology,2014,36(5):191-198. |
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| Authors: | ZOU Tengan PAN Cunyun XU Xiaojun and CHEN Hu |
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| Institution: | College of Mechatronics Engineering and Automation, National University of Defense Technology, Changsha 410073, China;College of Mechatronics Engineering and Automation, National University of Defense Technology, Changsha 410073, China;College of Mechatronics Engineering and Automation, National University of Defense Technology, Changsha 410073, China;College of Mechatronics Engineering and Automation, National University of Defense Technology, Changsha 410073, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | dual-rotor piston mechanical analysis dynamics models |
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