| 依据历史轨迹构建城市出租车移动概率模型 |
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| 引用本文： | 马武彬,刘明星,黄宏斌,邓苏.依据历史轨迹构建城市出租车移动概率模型[J].国防科技大学学报,2014,36(3):129-134. |
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| 作者姓名： | 马武彬 刘明星 黄宏斌 邓苏 |
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| 作者单位： | 国防科技大学 信息系统工程重点实验室，湖南 长沙 410073;国防科技大学 信息系统工程重点实验室，湖南 长沙 410073;国防科技大学 信息系统工程重点实验室，湖南 长沙 410073;国防科技大学 信息系统工程重点实验室，湖南 长沙 410073 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划（863计划）资助项目（2011AA010106） |
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| 摘 要： | 针对无法在线实时获取移动出租车实时状态信息的条件下,根据对历史轨迹信息的处理分析,提出将隐马尔科夫理论应用到城市出租车移动轨迹模型中,通过实际数据的分析建立出租车运动模型,通过对模型的计算来预测节点的位置分布概率,并在此模型上针对不同的用户需求进行查询处理,为用户提供搭车路线决策支持。通过利用真实数据集的实验证明,模型能够较好的模拟出出租车节点的运动状态,用户也能够从模型中获取较高精度的位置状态信息。
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| 关 键 词： | 城市计算 出租车移动模型 隐马尔科夫 移动模型 |
| 收稿时间： | 2013/8/30 0:00:00 |
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