聚氨酯软管沿程摩阻损失计算新方法

运用材料力学和流体力学基本原理,建立了聚氨酯软管微元段数学模型,探究了管径与内压的变化规律,推导出聚氨酯软管考虑管线膨胀量的沿程摩阻损失计算新方法。利用国家消防装备质量监督检验中心提供的压力损失数据和我军某型输油管线的输送实验记录对新算法进行了验证,对比分析了不同沿程摩阻损失计算方法下长输管线的水力布站结果。结果表明,传统算法由于忽略了聚氨酯软管在承受内压后管径增大的效应,沿程摩阻损失随管线长度的增加而线性增大,计算误差较大;新算法考虑了软管内压升高时管径增大的因素,沿程摩阻损失随管线长度的增加而缓慢增大,比传统算法具有更高的精度,可以提高聚氨酯软管尤其是长距离管线运用的经济性,并可作为考虑管线膨胀因素时软管沿程摩阻损失计算的通用方法。