| 燃料电池混合动力汽车分层能量管理策略 |
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| 引用本文： | 李桢辉,付主木,陶发展.燃料电池混合动力汽车分层能量管理策略[J].火力与指挥控制,2019,44(10). |
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| 作者姓名： | 李桢辉 付主木 陶发展 |
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| 作者单位： | 河南科技大学信息工程学院,河南洛阳,471023;河南科技大学信息工程学院,河南洛阳471023;河南科技大学河南省机器人与智能系统重点实验室,河南洛阳471023 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家自然科学基金;河南省高等学校科技创新团队支持计划 |
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| 摘 要： | 针对燃料电池混合动力汽车中燃料电池、电池、超级电容的能量分配问题,提出一种分层能量管理策略。该策略分为上下两层,上层依据燃料电池效率、电池SOC值和需求功率,设计基于规则的控制策略,优化燃料电池的能量输出;下层依据电池和超级电容特性,设计滑动平均滤波算法,使电池平稳输出能量。最后,在UDDS+HWFET工况下对该策略进行仿真,结果表明,与Advisor自带能量管理策略相比,该策略能更合理地分配能量源的能量输出,燃料电池效率提升0.17%,氢气消耗量减少4.37%。
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| 关 键 词： | 燃料电池混合动力汽车 分层控制 基于规则 滑动平均滤波 |
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