| 脊状表面降噪特性研究 |
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| 引用本文： | 潘光,黄明明,马骥.脊状表面降噪特性研究[J].火力与指挥控制,2010,35(5). |
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| 作者姓名： | 潘光 黄明明 马骥 |
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| 作者单位： | 西北工业大学航海学院,西安,710072 |
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| 摘 要： | 采用大涡模拟湍流模型(LES)仿真计算V型脊状面的湍流边界层流噪声,研究了V型脊状结构高宽比对降噪特性的影响。计算结果表明,大高宽比脊状结构降噪效果更加突出,其高频区的声压密度及峰值处的频率较其他两种尺寸都有明显减少,其中声压级最大减小量5dB。通过比较其上部区域流场的涡量及湍流脉动强度,发现如果脊峰更加"尖削",则脊状表面抑制涡发展、"稳定"湍流脉动的能力增强,而这就是其获得更好降噪效果的主要原因之一。
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| 关 键 词： | 脊状表面 降噪 大涡模拟湍流模型 高宽比 |
On Noise-reduction Characteristic of Ridge Surface |
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| PAN Guang,HUANG Ming-ming,MA Ji.On Noise-reduction Characteristic of Ridge Surface[J].Fire Control & Command Control,2010,35(5). |
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| Authors: | PAN Guang HUANG Ming-ming MA Ji |
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