| 舱门开启状态下UUV小攻角水动力特性数值模拟 |
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| 引用本文： | 刘立栋,张宇文.舱门开启状态下UUV小攻角水动力特性数值模拟[J].火力与指挥控制,2012,37(12). |
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| 作者姓名： | 刘立栋 张宇文 |
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| 作者单位： | 西北工业大学航海学院,西安,710072 |
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| 摘 要： | 为了掌握舱门开启状态下UUV小攻角水动力特性,首先基于风洞模型实验验证了所用数值计算方法的准确性与有效性,进而采用该方法对舱门开启状态UUV阻力、升力及力矩特性进行了数值模拟研究,分析了舱门开启后载荷舱及舱门对UUV表面压力分布的影响.计算结果表明,载荷舱前后端面形成的较大压力差,导致舱门开启状态UUV阻力显著提升,且阻力关于零攻角表现为不对称性,主要原因在于负攻角条件下载荷舱粘压阻力随攻角绝对值的增大而增大;由于载荷舱的流体阻滞作用,零攻角工况下舱门下表面平均压力高于上表面,UUV零攻角升力为正,零升力攻角约为-3.,且零攻角力矩为正力矩,零力矩攻角约为-1°.
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| 关 键 词： | UUV 舱门开启 小攻角 压力分布 水动力特性 |
Numerical Calcultion on Hydrodynamic Characteristic of UUV with Cabin Door Opened at Small Angle of Attack |
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| LIU Li-dong
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ZHANG Yu-wen.Numerical Calcultion on Hydrodynamic Characteristic of UUV with Cabin Door Opened at Small Angle of Attack[J].Fire Control & Command Control,2012,37(12). |
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| Authors: | LIU Li-dong ZHANG Yu-wen |
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