| 水下高速航行器壳体振动特性分析 |
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| 引用本文： | 陈伟华,党建军,刘剑钊.水下高速航行器壳体振动特性分析[J].火力与指挥控制,2010,35(11). |
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| 作者姓名： | 陈伟华 党建军 刘剑钊 |
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| 摘 要： | 随着超空化技术被用于水下航行器减阻提速,水下高速航行器的结构设计也成为热点。为了确保在设计范围内航行器不发生颤振,对水下高速航行器壳体的振动特性进行了研究。采用有限元分析软件ANSYS建立了三维有限元模型。考虑到实际问题的复杂性,在建模时做了适当简化,忽略对整体结构影响不大的小孔、小圆角、小倒角;将各段壳体间的连接视为刚性连接,建模时将其视为一体。采用分块Lanczos法对模型进行模态分析和研究,一共提取了前25阶自由振动模态。经过分析比较,排除零模态、合并相同模态,最终给出了其前11阶的固有频率和振型。分析结果表明壳体结构整体刚度较好,在理论上证明了壳体结构设计方案的可行性,为航行器壳体的结构设计提供了理论依据。
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| 关 键 词： | 水下航行器 壳体 有限元 模态分析 |
Vibration Characteristic Analysis of the Underwater High-speed Vehicle |
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| CHEN Wei-hua,DANG Jian-jun,LIU Jian-zhao.Vibration Characteristic Analysis of the Underwater High-speed Vehicle[J].Fire Control & Command Control,2010,35(11). |
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| Authors: | CHEN Wei-hua DANG Jian-jun LIU Jian-zhao |
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