| 基于正交试验的某车载速迫自动机参数优化 |
| |
| 引用本文： | 胡涛,王瑞林,张军挪,卢海鹏,宋明.基于正交试验的某车载速迫自动机参数优化[J].火力与指挥控制,2020,45(1):174-179. |
| |
| 作者姓名： | 胡涛 王瑞林 张军挪 卢海鹏 宋明 |
| |
| 作者单位： | 陆军工程大学石家庄校区,石家庄 050003;解放军63850部队,吉林 白城 137000,陆军工程大学石家庄校区,石家庄 050003,陆军工程大学石家庄校区,石家庄 050003,解放军63850部队,吉林 白城 137000,解放军63850部队,吉林 白城 137000 |
| |
| 摘 要： | 为优化某车载速射迫击炮自动机结构参数,提高关重件疲劳寿命,利用SOLIDWORKS建立该自动机的三维模型,利用PATRAN生成自动扳机和弹壳的柔性模态中性文件,导入ADAMS中建立其刚柔耦合动力学模型,通过动力学分析获得连发射击条件下的仿真结果,与试验结果进行比较,证明了所建虚拟样机的可信性,联合MSC.PATRAN/NASTRAN/FATIGUE疲劳分析软件对关重件进行疲劳寿命分析,基于正交试验法进行不同参数组合下的仿真优化分析,得到了最佳参数的组合结果,提高了关重件的疲劳寿命,同时,也为优化其他装备提供实用性参考依据。
|
| 关 键 词： | 正交试验 车载速迫 刚柔耦合 疲劳寿命 参数优化 |
Optimization of Parameters of a Vehicular Rapid-fire Mortar's Automat Based on Orthogonal Experiment |
| |
| HU Tao,WANG Rui-lin,ZHANG Jun-nuo,LU Hai-peng,SONG Ming.Optimization of Parameters of a Vehicular Rapid-fire Mortar's Automat Based on Orthogonal Experiment[J].Fire Control & Command Control,2020,45(1):174-179. |
| |
| Authors: | HU Tao WANG Rui-lin ZHANG Jun-nuo LU Hai-peng SONG Ming |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
