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车辆底盘悬架减振器的选择与校核
引用本文:李斌,王引生.车辆底盘悬架减振器的选择与校核[J].中国军转民,2013(2):34-35.
作者姓名:李斌  王引生
作者单位:总装备部工兵军代局驻西安和兰州地区军代室
摘    要:减振器是产生阻尼力的主要元件,其作用是迅速衰减汽车振动,改善汽车行驶平顺性,增强车轮与路面的附着性能,减少汽车因惯性力引起的车身倾角变化,提高汽车操纵稳定性。减振器亦能够降低部分动载荷,延长汽车使用寿命。重型载货汽车底盘中比较常用的是双筒式减振器,其阻力容易调整,结构简单,价格便宜。本文将以双筒式减振器为对象,着重介绍悬架减振器的选型与校核并示例分析。

关 键 词:筒式减振器  悬架减振器  阻力特性  相对阻尼系数  校核  汽车振动  汽车操纵稳定性  汽车行驶平顺性  重型载货汽车  结构简单
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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