| 阻拦装置变阻尼缓冲特性优化研究 |
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| 引用本文： | 张晓谞,欧阳斌,胡安琪,张育兴,汪光森.阻拦装置变阻尼缓冲特性优化研究[J].海军工程大学学报,2020,32(2):43-48. |
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| 作者姓名： | 张晓谞 欧阳斌 胡安琪 张育兴 汪光森 |
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| 作者单位： | 海军工程大学 舰船综合电力国防科技重点实验室,武汉 430033,海军工程大学 舰船综合电力国防科技重点实验室,武汉 430033,海军工程大学 舰船综合电力国防科技重点实验室,武汉 430033,海军工程大学 舰船综合电力国防科技重点实验室,武汉 430033,海军工程大学 舰船综合电力国防科技重点实验室,武汉 430033 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 为研究阻拦装置缓冲器的不同档位对不同质量速度的飞机进行阻拦前期的张力削峰,从阻拦过载着手,利用牛顿迭代法拟定理想的飞机阻拦过载曲线,通过飞机与阻拦索,阻拦索与缓冲装置之间的运动和力的作用关系,推导出适合小质量高速工况下的阻尼特性需求,为缓冲器的研制提供设计输入。
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| 关 键 词： | 阻拦装置 液压缓冲 阻尼特性 牛顿迭代法 |
Study on optimization of damping characteristic of arresting device |
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| ZHANG Xiao-xu,OUYANG Bin,HU An-qi,ZHANG Yu-xing,WANG Guang-sen.Study on optimization of damping characteristic of arresting device[J].Journal of Naval University of Engineering,2020,32(2):43-48. |
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| Authors: | ZHANG Xiao-xu OUYANG Bin HU An-qi ZHANG Yu-xing WANG Guang-sen |
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