| 基于多目标遗传算法和多属性决策的船舶柴油机转速PID控制器参数优化 |
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| 引用本文： | 李学斌.基于多目标遗传算法和多属性决策的船舶柴油机转速PID控制器参数优化[J].海军工程大学学报,2009,21(3). |
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| 作者姓名： | 李学斌 |
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| 作者单位： | 武汉第二船舶设计研究所,武汉,430064 |
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| 摘 要： | 提出了一种基于多目标遗传算法和多属性决策的PID参数设计方法,综合考虑系统超调量、稳定时间和ITAE指标,采用改进非支配解排序的多目标遗传算法(NSGA Ⅱ)求出Pareto最优解.由这些Pareto最优解构成决策矩阵,使用客观赋权的信息熵法对最优解的属性进行权值计算,然后采用逼近理想解的排序方法(TOPSIS)进行多属性决策(MADM)研究,对Pareto最优解给出排序.给出了某型护卫舰主机转速PID控制的数值算例.计算结果表明,该联合方法通用性好,所设计的PID性能优异,适合工程实际应用.
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| 关 键 词： | 船舶柴油机 PID调节器 遗传算法 多目标优化 多属性决策 |
Multi-objective optimization and multi-attribute decision making for PID controller parameters tuning in ship diesel design |
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| LI Xue-bin.Multi-objective optimization and multi-attribute decision making for PID controller parameters tuning in ship diesel design[J].Journal of Naval University of Engineering,2009,21(3). |
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| Authors: | LI Xue-bin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | TOPSIS |
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