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| 基于多介质ALE方法的大型弹体入水载荷特性研究 | |
| 引用本文： | 孙玉松,周穗华,张晓兵,向亚丽.基于多介质ALE方法的大型弹体入水载荷特性研究[J].海军工程大学学报,2019,31(6). |
| 作者姓名： | 孙玉松 周穗华 张晓兵 向亚丽 |
| 作者单位： | 海军工程大学 兵器工程学院,武汉 430033;海军工程大学 兵器工程学院,武汉 430033;海军工程大学 兵器工程学院,武汉 430033;海军工程大学 兵器工程学院,武汉 430033 |
| 摘 要： | 针对目前对大型弹体高速(200～300 m/s)入水现象研究的不足,首先建立了基于多介质任意拉格朗日-欧拉(Multi-material ALE)方法的大型弹体高速入水有限元模型,并用入水空泡轮廓经验公式对该模型的准确性进行了验证;然后,分析了头型变化对弹体总体入水载荷的影响,以及入水角变化对弹体总体入水载荷及弹道稳定性的影响。结果表明:弹体入水载荷峰值随着头部等效底升角的增大而减小,随着入水角的增大而增大;在一定范围内,入水角越大,弹道稳定性越好。 |
| 关 键 词： | 多介质ALE方法 大型弹体 入水载荷 |
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