高速杆式弹侵彻下蓄液结构耗能机理数值分析 |
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引用本文: | 李典,侯海量,朱锡,陈长海,李茂.高速杆式弹侵彻下蓄液结构耗能机理数值分析[J].海军工程大学学报,2018(2). |
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作者姓名: | 李典 侯海量 朱锡 陈长海 李茂 |
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作者单位: | 海军工程大学舰船与海洋学院 |
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摘 要: | 为探讨蓄液结构的耗能机理,采用瞬态非线性有限元,揭示了杆式弹侵彻下蓄液结构的破坏过程和模式,研究了其能量耗散机制,并对比分析了有无液体时蓄液结构前后面板不同厚度配比下的弹道极限速度。结果表明:弹体侵入蓄液结构后,其冲击动能主要转化为液体的动能;弹体射出后,液体通过空泡膨胀挤压蓄液结构变形的方式,将其动能再逐步转化为结构的变形能。固定蓄液结构前后面板总厚度8mm不变,未蓄液下其弹道极限速度随前后面板厚度比的增大呈先增加后降低的趋势,在前后面板厚度配比为4/4时抗侵彻能力最强;蓄液时其弹道极限度随前后面板厚度比的增加而不断降低,在厚度配比为1/7时抗侵彻能力最强。
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