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| 舰船推进系统液力偶合器滑差变化规律分析 | |
| 引用本文： | 王永生,王建国,安卫.舰船推进系统液力偶合器滑差变化规律分析[J].海军工程大学学报,2008,20(6). |
| 作者姓名： | 王永生 王建国 安卫 |
| 作者单位： | 1. 海军工程大学,船舶与动力学院,武汉,430033 2. 海军装备部,北京,100841 3. 海军装备研究院,北京,100073 |
| 摘 要： | 研究了将液力偶合器滑差特性用于舰船推进系统稳态特性分析和机-桨联控曲线设计,由此发现滑差变化规律.分析了两种正常工况和五种应急工况下的"船-桨-机"匹配稳态特性以及用液力偶合器滑差所做的主机负载判别.有关滑差的主要研究结果有:按螺旋桨特性工作时,液力偶合器滑差的大小既取决于船体阻力特性(它决定了螺旋桨负载特性),又受液力偶合器自身的"效率-转速"相关性(运转特性)的影响. |
| 关 键 词： | 舰船 全柴联合动力装置 机桨匹配 联控曲线 液力偶合器 |
Analysis of slip characteristics of fluid coupling used in marine propulsion plant |
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| WANG Yong-sheng,WANG Jian-guo,AN Wei.Analysis of slip characteristics of fluid coupling used in marine propulsion plant[J].Journal of Naval University of Engineering,2008,20(6). | |
| Authors: | WANG Yong-sheng WANG Jian-guo AN Wei |
| Institution: | 1.College of Naval Architecture and Power;Naval Univ.of Engineering;Wuhan 430033;China;2.Naval Dept.of Equipment;Beijing 100841;3.Naval Academy of Armament;Beijing 100073;China |
| Abstract: | |
| Keywords: | ship combined diesel propulsion plant propeller-engine matching speed-pitch curve fluid coupling |
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