水下航行器活塞式发动机深水性能仿真计算 |
| |
引用本文: | 孙炯,楼京俊,刘凯,邵松世.水下航行器活塞式发动机深水性能仿真计算[J].海军工程大学学报,2014(4). |
| |
作者姓名: | 孙炯 楼京俊 刘凯 邵松世 |
| |
作者单位: | 海军工程大学科研部; |
| |
摘 要: | 考虑到较大范围航行时深度对水下航行器活塞式发动机性能的影响,建立了发动机缸内工作过程仿真计算数学模型,并计算出该发动机燃料消耗量、航行时间、进气压力和效率等随航行深度变化的曲线。计算结果表明:当功率在规定范围内时,随着航行深度的增加,发动机进气压力和燃料消耗量上升,效率和航行时间下降;示功图肥瘦系数在航行深度为105m处有一极大值;在浅海工况下,要求的进气压力及燃料消耗量均不高,且效率较高;在深海工况下,效率降低,航行时间缩短,要求的进气压力增高。
|
关 键 词: | 发动机 活塞式 深度 |
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|