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舰船柴油主机双机并车功率均衡控制技术
引用本文:安玉昌,陈国钧,吴杰长.舰船柴油主机双机并车功率均衡控制技术[J].海军工程大学学报,2003,15(3):58-61.
作者姓名:安玉昌  陈国钧  吴杰长
作者单位:海军工程大学,动力工程学院,湖北,武汉,430033
摘    要:柴油机并车动力装置(CODAD)能大幅度拓展优质柴油机的功率覆盖范围,从而适用于多种舰船推进,是现阶段比较理想的动力形式之一.舰船柴油主机并车后能否稳定可靠地运行,取决于并车柴油机的控制技术,其关键在于控制参与并车柴油机的功率均衡.文中从控制原理角度对并车柴油机的功率均衡控制技术进行了研究,并提出了今后的发展趋势.

关 键 词:双机并车  功率均衡  控制技术
文章编号:1009-3486(2003)03-0058-04
修稿时间:2002年9月23日

Power equalization control technique for marine CODAD power plant
Abstract:
Keywords:CODAD  power equalization  control technique  
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