| 基于PWM脉冲延时补偿的直接并联逆变器均流方法 |
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| 引用本文： | 李卫超,曹静文,聂世雄,刘振田.基于PWM脉冲延时补偿的直接并联逆变器均流方法[J].海军工程大学学报,2019,31(2). |
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| 作者姓名： | 李卫超 曹静文 聂世雄 刘振田 |
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| 作者单位： | 海军工程大学 舰船综合电力技术国防科技重点实验室,武汉,430033;海军工程大学 舰船综合电力技术国防科技重点实验室,武汉,430033;海军工程大学 舰船综合电力技术国防科技重点实验室,武汉,430033;海军工程大学 舰船综合电力技术国防科技重点实验室,武汉,430033 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 针对输出端直接并联的脉冲间歇式工作逆变电源输出线路阻抗的微小差异会引起较大的环流问题,建立了基于主从控制策略的逆变系统等效模型,推导了环流关于补偿相角的数学表达式。研究结果表明,驱动信号传输延迟和线路阻抗差异是影响环流的关键因素。为此,提出了一种通过主动补偿驱动脉冲延时来抑制环流的方法,并在半实物仿真平台上验证了该方法的有效性。
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| 关 键 词： | 直接并联逆变器 主动脉冲延时补偿 环流 半实物仿真 |
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