| 双壳结构水下耐撞变形吸能特性分析 |
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| 引用本文： | 梅志远,张伟,李卓,白雪飞.双壳结构水下耐撞变形吸能特性分析[J].海军工程大学学报,2010,22(3). |
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| 作者姓名： | 梅志远 张伟 李卓 白雪飞 |
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| 作者单位： | 1. 海军工程大学,船舶与动力学院,武汉,430033
2. 海军驻427厂军事代表室,上海,200129 |
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| 摘 要： | 以潜艇典型舯部结构为例,建立双层壳体结构水下碰撞数值分析模型,探讨了低强度撞击载荷作用下双层壳体的水下耐撞特性和舷间水的防护机理,指出在低强度撞击载荷作用下,舷间水一方面将使撞击区域减小,另一方面又将撞击能量扩散至舷侧结构整体,从而有效改善外层壳板结构的撞击环境,提高其整体吸能能力。在此基础上,进一步分析了不同撞击强度载荷作用下双层壳体的典型变形及破坏模式,讨论了各主要组成构件的变形吸能分布特性,认为在高强度撞击载荷作用下,双层壳体的吸能主要取决于耐压壳体结构,而非耐压壳体结构的耐撞吸能值将随着壳体的破损而趋于稳定。最后,指出水下双层壳体结构的耐撞特性研究可分为3个强度等级,并存在相应的研究重点和内容。
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| 关 键 词： | 船舶 潜艇结构 双层壳体 碰撞 |
Deformation and energy absorption mechanism of double-hulled structure under lateral collision load |
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| MEI Zhi-yuan,ZHANG Wei,LI Zhuo,BAI Xue-fei.Deformation and energy absorption mechanism of double-hulled structure under lateral collision load[J].Journal of Naval University of Engineering,2010,22(3). |
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| Authors: | MEI Zhi-yuan ZHANG Wei LI Zhuo BAI Xue-fei |
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