C919机身等直段部段在洪都下线铝锂合金材料首次在国内民机制造上应用

12月1日,C919大型客机铝锂合金机身等直段部段在中航工业洪都大飞机部装厂房顺利下线,这标志着中航工业洪都参与C919大型客机研制工作迈出坚实的第一步,是中国商飞、中航工业和江西省深化战略合作的重大成果,具有重要的里程碑意义。中国商飞公司董事长张庆伟、副总经理史坚忠、罗荣怀、贺东风,中航工业副总经理谭瑞松,江西省副省长洪礼和等领导出席了下线仪式。     

中航工业昌飞助力国产大飞机早日翱翔蓝天

<正>C919大型客机(COMAC C919),是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,于2008年开始研制。中航工业昌飞2009年参与C919大型客机的研制,凭借公司多年来在钛合金机械加工、复合材料成型以及数字化装配等领域取得的技术优势和丰富经验,取得了C919机体结构"前缘缝翼"和"后缘襟翼"两大工作包的研制工作,这也是C919机体结构件中加工装配难度最大的工作包之一。     

国外窄体干线客机发展概况

<正>5月5日,C919大型客机成功首飞,标志着萦绕中华民族百年的"大飞机梦"终于取得了历史突破。C919大型客机是我国首款完全按照适航标准和主流市场标准研制、拥有完全自主知识产权的单通道干线飞机。大飞机是国之重器、现代工业皇冠,首飞成功意味着C919大型客机项目取得阶段胜利,也彰显着中国工业实力的突飞猛进。从C919首飞成功的振奋中,我们也将目标转向世界,看看其他单通道干线客机的发展。     

践使命 造重器 增实力 扬国威

<正>五一前后,喜讯频传:天舟一号飞行任务圆满成功,突破和验证了空间站货物运输、推进剂在轨补加等关键技术,我国载人航天工程第二步胜利完成;4月26日,首艘自主建造的航母出坞下水,标志着我国自主设计建造航空母舰取得重大阶段性成果,中国在打造一支能在远海保护国家经济和安全利益的远洋海军力量方面又迈出了一大步;5月5日,首架国产大型客机C919起飞,我国大型客机项目获得重大突破,竖立起我国民用航空工业发展的新的里程碑……一件件"大国重器"的相     

航空电子系统——战机的“神经中枢”

航空电子系统(简称航电系统)是现代战机装备的各电子分系统,设备的总称,包括综合显示控制管理(含显控处理机、平显、多功能显示器等)、目标探测(含机载雷达、光电探测装置等)、通信导航识别、本机信息(含惯导、大气数据计算机等)、任务计算机、电子战、外挂物(含武器)管理等分系统。这些分系统通过机载高速多路通信传输总线互相交联,实现整个航空电子系统的综合数据处理和传输、信息共享以及综合显示控制。航电系统在整个作战飞行过程中担负着起飞、本机导航/引导、飞行控制、目     

C919问世,直升机所贡献多

<正>5月5日,具有我国完全自主知识产权的大型商用客机C919成功首飞,在航空工业直升机所引起热议,许多人想起了他们参加C919研制工作的那段难忘的岁月。C919于2008年11月启动,航空工业直升机所即与商飞公司开展合作,先后派出30余名专业技术骨干到上海研制现场从事相关研发设计,他们以高度的使命感和责任感与各方精诚合作,严格按时间节点推进各项工作,在构型管理专项技术研究、标准文件编制、飞机后机身结构、强度、外翼金属壁     

机载航电系统射频隐身性能多域联合评估方法

针对机载航电系统自身辐射源特性,提出一种不依赖敌方探测设备的机载航电系统射频隐身性能评估方法。分析机载航电系统设备在极化域、波形域、能量域中影响射频隐身性能的因素,构建极化域、能量域、波形域射频隐身指标,打破常规的"辐射-接收"模型的隐身性能评估方法,建立基于机载航电系统自身辐射信号工作状态和工作参数的射频隐身定量评估方法。对机载雷达系统进行仿真评估,结果表明,该评估方法能正确反映机载雷达系统的射频隐身性能。     

基于LPC3250的小型无人机航姿系统的设计

航向和姿态是无人机飞行控制系统的重要参数,传感器系统是整个无人机飞行控制系统的核心。采用LPC3250ARM9处理器、MEMS传感器以及存储器设计无人机航姿系统,完成传感器的数据采集与处理,获得无人机的航姿信息,最后进行数据传输。将Linux操作系统嵌入到无人机航姿系统中,实现系统的实时任务调度和进程管理。结果显示,该系统达到了无人机航姿系统的小型化、低功耗、高精度的目标。     

国事要闻

<正>习近平体验C919客机样机:把大飞机搞上去新华网北京5月23日电据新华社"新华视点"微博报道,总书记来到中国商飞设计研发中心,走进综合试验大厅,登上自主研制的C919大型客机展示样机,坐在驾驶舱主驾驶的座位上,了解速度表、高度表、航迹图等有关仪器仪表情况。穿过飞机客舱时,他两次在座位上坐下来感受感受。总书记"五问"国产大型客机试飞情况电子屏上,播放着不久前ARJ21新支线飞机环球试飞的视频。总书记和试飞员们亲切交谈:"转场很多吧?""18站。""总航程多少?""3万1千公里。""顺利吧?""非常顺利。""飞机最大航程?""3700公里。""飞机性能怎么样?""非常好,非常稳定!"     

C919已获815架订单 “929”后续型号正在路上

正3月6日,全国人大代表、国产大飞机C919总设计师吴光辉代表回答记者提问时介绍,C919已取得国际国内28个用户的815架订单,未来将会出现命名为"929"等更多国产大飞机。目前,商飞正全力以赴加速C919的研制,今年计划研制15架ARJ21客机,宽体飞机也已纳入大飞机项目中。自去年5月C919首飞成功以来,两架飞机已试飞共计23架次。第     

热烈庆贺中航工业贵州飞机有限责任公司成立

中航贵州飞机有限责任公司是按中航工业专业化整合要求,由中航工业双阳,云马,贵飞所,凌去物资,无人机公司和龙飞公司等单位和贵航飞机事业部组建成立的一家从事战斗/教练机和无人机研发,生产的大型企业,是中航工业防务的成员单位。     

国产大飞机发动机CJ-1000A模型亮相

9月21日,观众在北京航展上参观展出的CJ-1000A模型。当日,中航工业自主研发的大型飞机发动机CJ-1000A模型在北京航展中航工业展台亮相。据悉,这是该款发动机模型的首次亮相。CJ-1000A大型客机发动机将用于中国国产大飞机,预计在2016年完成研发。     

中国航空无线电电子研究所

中国航空无线电电子研究所（中航工业无线电电子研究所）创建于1957年．隶属于中国航空工业集团公司．承担着机载航空电子系统综合技术研究、机载核心分系统和相关产品开发、无线电通信导航和无人机测控技术研究和相关产品开发．是集科研、生产、服务．经营一体化的研究所。     

中航工业兰州飞行控制有限责任公司

中航工业兰州飞行控制有限责任公司始建于1958年,是共和国自动驾驶仪研制和生产企业,也是新中国轰炸机自动驾驶仪和运输机自动驾驶仪诞生地。公司先后为各类国产运输机、轰炸机、歼击机、强击机、直升机和无人机、空中加油机配套生产了150余种不同型号的自动飞行控制系统及其他航空仪表,     

热烈庆祝中航工业第一飞机设计研究院建院50周年

中航工业第一飞机设计研究院中航工业第一飞机设计研究院(一飞院)于1961年11月在南京组建,1975年定址西安市阎良区,是我国国家级大中型军民用飞机设计研究院。先后成功研制了多个具有里程碑意义的型号:支线客机——运七飞机、空中预警机——空警一号、歼击轰炸机——"中国飞豹"、轻型公务机——小鹰500飞机、大型预警指挥机——空警2000     

习近平体验C919客机样机：把大飞机搞上去

新华网北京5月23日电据新华社“新华视点”微博报道,总书记来到中国商飞设计研发中心,走进综合试验大厅,登上自主研制的C919大型客机展示样机,坐在驾驶舱主驾驶的座位上,了解速度表、高度表、航迹图等有关仪器仪表情况。穿过飞机客舱时,他两次在座位上坐下来感受感受。     

基于模糊AHP法的机载指控系统效能评估

指控系统是机载C3I系统的核心组成部份。为了合理而有效地评估机载指控系统效能,运用模糊AHP分析法对该分析法中的权值的模糊性进行了处理,建立了机载指控系统效能评估模型,并通过具体算例证明了此方法的有效性和可行性,为机载指控系统的效能评估提供了一种方法和途径。     

要闻资讯

国产大飞机发动机CJ-1000A模型亮相9月21日,观众在北京航展上参观展出的CJ-1000A模型。当日,中航工业自主研发的大型飞机发动机CJ-1000A模型在北京航展中航工业展台亮相。据悉,这是该款发动机模型的首次亮相。CJ-1000A大型客机发动机将用于中国国产大飞机,预计在2016年完成研发。     

国防科工局副局长吴艳华来昌飞公司调研

<正>近日,国防科工局副局长吴艳华、重大专项工程中心主任童旭东、科技与质量司副司长刘建桥、系统工程四司副司长王重秋一行在中航工业副总经理李本正,江西省工办副巡视员肖建国、党组成员瞿小华、中航工业直升机董事长、总经理余枫等人的陪同下,前来昌飞公司调研直升机生产现状。在昌飞公司领导周新民、张银生、林东的陪同下,吴艳华一行参观了公司科研生产网络指挥中心、10车间、公司展厅、36车间以及正在建设中的吕蒙总装园、旋翼系统智能制造工厂,详细了解了昌飞公司直升机生产、制造、供应、     

三帆竞渡开辟太航新航道——太原航空仪表公司军民三产互动发展纪实

隶属于中国一航的太原航空仪表有限公司,在55年的发展中,从制造出新中国第一块航空仪表到现在发展成了以传感器技术、仪表技术、电子技术、网络技术为基础,以传感器与仪表设计制造为特色的航空机载行业骨干企业。近五年来,太航公司领导班子积极贯彻落实科学发展观和中央领导同志提出的“四个坚持”,按照集团公司和山西省国防科技工业寓军与民的发展思路和“一体两翼”的经营格局,实行军民两用技术产业化的发展思路,本着“军转民、民促军、三产助军民”的发展原则,制定了“立足航空,做强军品;重视科技,做大民品;发挥优势,搞活三产;突出核心技…