舰船通信传输综合一体化的发展

二次世界大战之后,军事科学技术有了长足的进展。就海军而言,随着远程导弹、寻的鱼雷和超音速飞机的出现,海上威慑力量明显增强。从防御方面,面对这种威胁,先进的电子战系统、雷达、声纳和专用计算机系统等相继应运而生,大大提高了舰船的快速反应能力。但是,随着这些系统和设备的增多,电子设备操作人员相应增加,实时信号的传输业务明显增加,为综合提高舰船对敌作战和自我保护的快速反应能力,就需要有一套敏捷的神经网络,把舰船上的指战员和相应设备连成一个有机整体,因而就需要舰船通信传输综合一体化,即用户功能综合化,设备接口标准化,控制处理智能化,通信传输母线化。本文详细介绍和分析了国外先进国家海军舰船通信和数据传输综合一体化技术的发展和演变,而后介绍我国在这方面的进展。     

舰船武备系统检测与诊断

随着科学技术的发展,舰船武器装备亦日益先进、复杂。如何保证舰船武器装备的安全、可靠,以确保战斗力,已成为十分突出的问题。为使舰船武备系统保持和迅速恢复可用状态,除武器装备的可靠性和维修性外,首先要求舰船装备能够对舰船武备系统进行迅速、准确的测试与诊断。本文论述了检测与诊断装置在现代舰船中的重要作用,并着重对舰船武备系统中应用的检测与诊断装置的现状进行分析,同时探讨了它们的发展方向。     

多武器协同的复杂性分析与Agent方法

单舰多武器协同作战是舰船设计中的一个高度复杂而重要的问题.复杂的信息战场环境和指挥控制一体化要求舰艇作战系统能够很好地协同多武器系统.近年来,智能代理技术逐渐在复杂系统的模拟、分析和设计中得到了越来越多的应用.在分析多武器协同作战的主要内容和现状的基础上,利用代理概念对单舰多武器协同作战的技术与战术实现问题进行了比较深入的研究,给出了一种多代理单舰多武器协同作战的方法,为多武器协同作战问题的解决提供了新的研究思路.     

电话地球站 (TES) 网管仿真训练系统的设计与实现

在 TES通信网络中 ,网管起着关键的作用 ,对网管操作人员提出了特殊的要求。本着提高网管操作人员的业务水平 ,保证 TES通信网络的正常运营 ,使用最新的多媒体技术、计算机技术、可视化技术、交互仿真技术、关系数据库技术和面向对象的程序设计方法 [1 ] [2 ] ,设计开发出一套比较完善的网管仿真训练系统。该仿真训练系统完全实现了网管中心的主要功能 ,给网管操作人员提供了一套新颖高效的训练环境和训练方法     

基于模型的舰船电子对抗系统工程研究与应用

针对舰船电子对抗系统设计与集成的难度日益加大的情况,介绍了一种应对复杂系统研发需求的基于模型的系统工程方法,并阐述了需求分析、功能分析以及体系架构设计三个阶段的设计流。最后以水面舰船电子对抗系统体系架构的设计和验证为例对该方法的应用进行了说明,为从事舰船电子对抗总体设计提供支撑。     

舰船任意姿态下消磁系统电流变化关系

推导出舰船消磁系统电流在任意航向上有纵倾和横摇时的变化关系;利用主磁航向上消磁系统电流与各干扰量以及地磁场的联系,提出了在磁东航向上利用舰船横摇时消磁系统电流变化关系对垂向感应干扰进行分离的方法,为在同一地点实现对舰船消磁系统跨纬度区抗干扰调整提供了可能．     

欧洲掀起造舰新浪潮

与亚太诸国一样,欧洲近期也掀起了建造新式战舰的浪潮。但是与亚太国家在舰艇制造领域的大手大脚不同,欧洲各国不得不经常面对预算限制和国会质询,因此,其选择也更加现实和理性。为了最大限度地发挥舰艇的潜力,许多国家军方开始要求现代化战舰必须符合如下—点,那就是界面必须友好,因为只有这样的军舰才能在复杂的现代化战争条件下进行最好的协作。这一要求不仅反映在各国目前在建的舰船型号上,还表现为一种舰船相互协同能力不断加强的趋势。美国首倡的“千舰海军”计划就深得欧     

舰船液压系统用油现状及发展方向

根据舰船液压设备和液压油通常承受高温、高湿、高油雾和辐射等工作特点,分析了舰船液压油的特殊性能要求.此外,通过介绍外军和我军舰船液压系统的主要用油品种、特性和使用方法,结合不断发展的舰船液压技术和日益严格的环境要求,指出品种简化、洁净化、多功能化以及环境友好化是未来我海军舰船液压系统用油的主要发展方向.     

聚焦外军舰船动力——迈向新世纪的高功率燃气轮机

目前,高功率燃气轮机在战斗舰船上得到了越来越广泛的应用,世界各国海军现役舰船以及正在进行研制的新型舰船绝大多数都采用高功率燃气轮机作为舰船的动力装置。未来,燃气轮机在海军舰船动力系统中所占的比重将越来越大。未来舰船的作战需求向动力系统提出了更高的要求未来的战斗舰船有两个主要的作战需求,即持续远程巡航能力和高机动性,因此未来舰船的推进系统必须能够满足这两个方面的需求。为了满足速度和航程的需要,海军需要更为紧凑、灵活的推进机械装置向舰船提供更大的动力,此外,还要求推进系统具有更低的耗油率,更小的维修工作量,而…     

舰船技术保障装备体系优化框架研究

在分析舰船技术保障装备构成的基础上,首先构建了由舰船系统和舰船技术保障相关的舰船系统、组织、过程、任务、装备以及资源六个视图所构成的多视图模型;然后,应用基于能力需求的建模思路,研究了舰船技术保障装备如何从能力需求转换为具体的装备实体的思路,并分析了舰船技术保障装备体系随外界环境发展变化的演化过程;最后,提出了舰船技术保障装备体系优化分析框架,并将舰船技术保障装备体系优化模型分为具体装备匹配模型、三级维修力量优化配置模型和体系演化模型三个层次。     

舰船电气装备测试性标准初探

舰船电气装备的功能结构日益复杂，对其维修保障性能提出了更高的要求。为了减少舰船电气装备故障维修时间、降低全寿命周期费用，开展舰船电气装备的测试性标准研究至关重要。针对现有测试性标准可操作性不强、不配套、不明确等问题，在对国内外相关文献的研究基础上，结合舰船电气装备测试性设计研究现状，提出了制定舰船电气装备测试性标准的可行性建议，强调了故障诊断理论及测试性建模的重要性，为后续测试性标准化研究提供参考。     

舰船磁场动态检测中舰船航迹测量方法研究

针对目前采用GPS或全站仪定位时需要与舰船合作操作、效率低下等问题,提出了一种基于图像匹配定位技术的舰船航迹测量方法,即当舰船通过测量区域时,利用两台摄像机对其进行同步拍摄,然后将视频实时传输至笔记本,再用光流法、Meanshift算法和SURF特征对视频进行处理从而得到舰船在不同时刻的三维坐标,最终确定其航向和位置。实验结果表明:在10 m的拍摄距离下,目标定位误差平均为0.096 m。采用该方法对舰船航迹测量时定位精度较高且后期操作简单易行,具有非合作的特点。     

下一代潜艇作战系统

在区域和潮间带情景中作战行动速度与复杂性的提高对现有的以及未来的潜艇系统提出了严肃的挑战。对非反潜战任务的重新重视,以及潜在敌人中比过去任何时候都更为复杂的威胁的增加,构成了这一挑战。在采购及训练、预算都紧缩的时刻,要应付这一挑战就要求系统设计者建造体积更小、所需人员更少、能力更强的作战系统。为了使之简化,未来作战系统必须自动完成许多目前由操作人员完成的任务,同时提供辅助功能来保持作战优势。     

结构弯曲对精确跟踪的影响

舰船的弯曲目前是一种未被补偿的没有系统性能明显综合解决的现象。是造成系统误差积累的原因。然而,未来的系统性能需求也不可能承担舰船弯曲误差。在整个“宙斯盾”研制计划期间进行了分析,确定舰船弯曲的幅度,在加温的条件下,在阵列之间预计几个毫弧度的弯曲幅度,但分析结果需要通过试验和测量来验证。在其他级的舰船上已对弯曲度进行了测量,但这些结果没有可以直接适用于“宙斯盾”舰的。确定了用目前的技术有效地测量舰船弯曲度的试验方法。进行测量的第二个目的是使我们可以评估这些技术系统,在战术作战系统工作期间能否用于测量补偿静态或动态弯曲。     

任意航向上的舰船磁场换算

本文提出了用两个主航向上舰船磁场测量数据来换算任意航向上任意深度下的舰船磁场的设想。针对静态磁场,提出了一种新的磁场换算方法即磁荷模型换算法。由于该法的模型更接近于物理模型,故该法建立模型容易,换算所需的测量数据少,换算精度高。对安装消磁系统的舰船其任意航向上的磁场换算,作者采用消磁系统绕组磁场和舰船本身磁场分别计算然后合成的处理方法。实验证明,本文提出的舰船任意航向上的磁场换算方法是可行的,换算精度能够满足工程实用要求。     

舰船毁伤效果评估系统设计

快速准确地评估毁伤结果是判定战果和评价作战效能的重要依据,可为指挥员合理编组兵力、精确运用火力、制订下一步行动计划提供决策支持。在分析任务需求的基础上,提出了一种舰船毁伤效果评估系统的设计方法。提出了舰船毁伤效果评估系统的基本系统需求,介绍了系统的构建、结构以及系统工作流程,阐述了系统的安全性及可靠性要求。     

基于PDM技术的舰船RMS建模仿真平台框架研究

针对使用建模仿真来对舰船全寿命周期的可靠性、维修性和保障性(Reliability,Maintainability and Supportability RMS)作设计、论证、分析和验证等工作中呈现的数据复杂多样、模型转换频繁和仿真要求全面等困难,运用产品数据管理(Product Data Management,PDM)的思想予以解决.通过开发和解决部分关键技术,使用高层体系结构(High Level Architecture,HLA)作为服务层,借助PDM系统管理复杂数据,构建了基于PDM 系统的舰船 RMS 建模仿真平台.在实际运用中,该仿真平台较好地满足了舰船全寿命周期的RMS建模仿真工作的需求.     

舰船电力电子设备测试性设计现状及技术分析

为提高系统供电的连续性水平,舰船电力系统对设备自身的状态可感知能力提出了很高要求,测试性是实现该要求的有效途径.针对舰船电力电子设备在设计阶段未充分考虑测试性问题而导致故障诊断 、使用管理和维修保障困难问题,阐述了目前舰船电力电子设备测试性设计的研究现状;结合舰船电力电子设备的特点,对测试性需求分析 、测试性建模和测试...     

舰船经济寿命分析方法

针对舰船系统经济寿命的确定问题,介绍了舰船经济寿命分析5个阶段和舰船寿命周期费用的组成,给出了确定舰船经济寿命的方法。为装备更新决策提供依据,对武器装备的全寿命管理有一定参考价值。     

舰船CAD/CAM系统数据接口标准研究

本文对舰船CAD/CAM系统数据接口应用情况进行了概述,对舰船CAD/CAM系统数据接口信息标准化、数据交换标准化进行了研究,提出了相应的标准需求,并给出了舰船CAD/CAM系统数据接口标准体系的编制原则、构成,为舰船CAD/CAM系统数据接口标准体系的长期规划和标准制订提供科学的依据。