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在2013年9月5日至8日举办的第二届中国天津直升机博览会上,中国航空工业集团公司展示了两款先进的直升机:“蓝鲸”倾转旋翼机和“绝影8”高速直升机。这些飞机让西方分析人士大吃一惊,同时也体现了中国在直升机科技领域的投入规模不断增大,以及振兴国产军工业研发和生产能力的决心。“蓝鲸”倾转旋翼机采用四倾转旋翼构型,有效载荷为20吨,时速可达538千米,作战半径为815千米,飞行距离达3106千米。 相似文献
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2011年5月1日凌晨,两架美军多,功能隐形直升机,搭载24名“海豹”突击队(SEAL)第六小队作战队员,从位于阿富汗东部的贾拉拉巴德军事基地起飞,借着夜色的掩护,秘密抵达距巴基斯坦首都伊斯兰堡50千米外的阿伯塔巴德(Abbottabad)镇上的一处豪宅, 相似文献
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由于军费严重不足,俄罗斯军用直升机工业的发展深受困扰,目前他们将大部分精力放在现有直升机的现代化改进上。目前俄军现役直升机所占数量最大的是“米-8”,“米-17”军用运输直升机和“米-24”,“米.35”武装直升机, 尽管这些直升机都是上世纪六七十年代设计的,但仍然具有很大的升级、改造空间。通过换装更为先进的动力系统、升力系统,用现代化的数字式飞行、导 相似文献
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在世界军用运输直升机的家族中,有两款特别引人注目:俄罗斯的米-26“光环”和美国的GH-47“支奴干”。它们是世界上运输能力最强的两种军用运输直升机,也是两国军队中最重要的“空中驮马”之一。那么到底谁能称得上是“直升机之王”呢?本文将从研发背景、战技术性能等方面对两者加以比较。一、俄“光环”和美“支奴干”的研发背景苏联是最早研制重型运输直升机的国家之一。1957年苏联著名的直升机设计局——米里设计局在创始人米哈伊尔·列昂季耶维奇·米里的领导下,研制成功了重型直升机米-6,1959年米-6正式投产。米-6的研制成功是苏联直… 相似文献
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德国克劳斯马费公司KM W根据实战的需要,开发出“芬内克”、″美洲狮″、“式”等系列轻型装甲车辆,适合装备侦察、快速反应和反恐等部队,可以大大提高部队机动性和火力打击能力。“芬内克”(FENNEK)装甲车“芬内克”是一种轻型装甲侦察车,可容纳乘员3人(驾驶员、车长和观测员),战斗室可容纳许多观测设备以及乘员装具,并能得到装甲及核生化防护。“芬内克”的最大时速112千米,最大行程近1000千米。安全渡涉水深可达1米,可以顺利通过崎岖或软质地形。驾驶席前方及左右两侧大型防弹风挡,提供180度宽阔视界,设有倒车用的后视电视屏幕、电力… 相似文献
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俄罗斯武装直升机原主要装备于陆军航空兵,担负对地支援任务。2002年1月1日俄陆军航空兵正式并入空军。俄军武装直升机的发展状况,以及与美军直升机的比较,一直是军事爱好者很关心的问题。本文试将俄军“米-24”、“米-28”、“卡-50”武装直升机与美军 AH-1,AH-64、RAH-66武装直升机加以对比,浅析俄罗斯武装直升机的强弱项。 相似文献
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日本防卫省8月31日发表2010年度预算概算,其中决定建造一艘2万吨级的直升机驱逐舰,并要求为此拨款1166亿日元(1美元约合93日元)。这艘新型舰是为接替“白根”级驱逐舰而建造的。按照设计,新型舰外形与日本目前最大的“日向”号直升机驱逐舰相似,采用航空母舰式的直通式甲板,上层建筑位于甲板一侧。该舰长248米,比“日向”号长51米:比“日向”号宽5米:标准排水量达1.95万吨,远大于“日向”号的1.395万吨。与“日向”号相比,新舰将拥有更强大运输能力,可搭载总共14架舰载直升机,能同时起降5架直升机。该舰可运输陆上自卫队3.5吨卡车50台、人员4000人,并可为其他舰只进行海上燃料补给。防卫省说,该舰将作为海上自卫队的指挥舰使用,并可用于大规模灾害救援、国际维和行动、紧急撤侨行动等。 相似文献
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