集热罩对喷头启动时间影响的数值模拟研究

通过分析大空间场所的特点,并选择FDS软件作为研究工具分别对集热罩边长为200、400、600、800mm;边缘厚度为40、50、60mm;喷头距火源的垂直高度为6、7、8、9m;喷头在火源正上方以及与火源的水平间距为2.2m时喷水灭火系统喷头启动时间进行模拟,通过对比分析集热罩对大空间场所中喷头的作用效果,为集热罩的设计提供指导。     

建筑设计消防审核常见技术问题探析

针对建筑设计消防审核工作中容易出现的技术问题,从消防车道与建筑中人行通道的设置、自动喷水灭火系统末端试水装置与试水阀的设置、特殊场所快速响应喷头的选用、标准喷头的设置、自动喷水灭火系统集热板的应用、室内消火栓系统阀门的设置以及防火卷帘两侧火灾探测器组与警报装置的设置等方面解读了相关消防技术规范的规定,系统分析了建筑设计消防审核中的常见错误与问题,提出了有关技术规范规定的合理解释和使用建议。     

论火灾调查中对起火部位和起火点的认定

火灾事故调查是公安消防工作中一项专业性很强的业务工作。准确认定起火部位、起火点在火灾事故调查中极其重要。通过分析影响认定起火部位、起火点的因素,得出了6种判定起火部位、起火点的基本方法。     

高速小水线面双体船减阻试验

针对高速小水线面双体船高速航行时船体姿态变化显著的特点,分析了拖点纵向位置变化对阻力测量的影响规律;针对高速小水线面双体船提速增效的需要,在拖曳水池里开展了气层及艉板联合减阻模型试验,探讨了喷气位置、气流量、艉板等方式对SWATH的阻力及浮态的影响规律,取得了高速小水线面双体船模型底部喷气减阻4％的效果.     

不同安装形式下常用喷头灭火效果的试验研究

为了探讨喷头的类型和安装方向对自动喷水灭火系统灭火效果的影响,利用下垂型、直立型和普通型三种工程中常用喷头,分别以向上和向下两种安装方式,在3 m、4 m和5 m的喷水高度下,进行了木垛火的灭火试验。试验结果显示,喷头的类型和安装方向是影响灭火效果的重要因素,喷头的安装方向错误时,其灭火时间会大大增加。     

装载PCB板的小屏蔽体屏蔽效能仿真研究

运用仿真软件FEKO对装载PCB板的小屏蔽体屏蔽效能进行了仿真计算。首先定义基于统计意义的屏蔽效能测试方法,然后对屏蔽体内部装载PCB板后的关键位置进行多点数据采集,并取其均值作为壳体屏蔽特性的量度。结果表明：装载PCB板对壳体屏蔽效能有很大影响,选择合适的装载位置会提高受保护器件的安全性。同时,对小屏蔽体的设计给出了相关的建议。     

水喷淋对建筑外立面火灾烟气向室内蔓延控制的研究

高层建筑外保温材料发生火灾后,研究着火层房间内的自动喷水灭火系统对火灾烟气向室内蔓延的控制效果,为高层建筑性能化防火设计提供理论支持。运用火灾动力学软件FDS模拟高层建筑外保温材料火灾,对比分析在不同喷射位置的自动喷水灭火系统作用下的室内平均CO浓度和温度等烟气特性参数。综合比较发现,将喷头置于窗上方向下喷淋能有效地降低室内平均CO浓度和平均温度。对于由高层建筑外保温材料引起的火灾,室内自动喷水灭火系统喷头相对于窗户的位置决定其对火灾烟气蔓延控制的效果。     

视频分析技术在火灾调查中的应用

在火灾调查工作中,根据火灾现场视频早期出现的光线、火焰、速度变化等起火特征,通过不同的视频分析方法,分析火灾的起火过程和机理,可为准确判断火灾起火部位、起火点,认定起火原因,揭示火灾真相提供客观公正的依据。     

分段履带式水陆两栖车减阻增速试验及数值仿真

为了研究分段履带式水陆两栖车的水动力性能,实现减阻增速,将尾翼板安装到水陆两栖车的方艉部,并开展了水池试验和仿真研究,两者的研究结果具有较好的一致性。通过仿真研究了车体的纵向重心位置、尾翼板的长度和角度对水陆两栖车阻力性能的影响,并分析了阻力成分的变化趋势。研究结果表明:车体纵向重心位置在540～560 mm 时,车体所受水阻力最小;在速度为3～5 m/s时,长度为156 mm,与水平面夹角为10°的尾翼板减阻效果最明显,相比于原裸车体的阻力,减阻率达到34.3%;加装尾翼板可以增加车体的尾部中空区长度,相当于增加了水线长,增大了长宽比。该研究表明:适当调节重心位置和优化尾翼板参数,可以有效实现水陆两栖车的减阻增速。     

一起汽车火灾事故原因认定及体会

在根据痕迹特征确定起火部位和起火点的基础上,逐一排查可能的起火原因,并对可能引发火灾的原因进行严谨的合理性分析,从而确定了一起汽车火灾事故的真正原因.结合该案例的调查过程,谈及在汽车火灾调查过程中一些调查方式、方法的体会,期望对从事火灾调查工作的同仁有所帮助.     

太阳能热水器引发火灾的原因及预防措施

北方地区太阳能热水器伴热电缆引发的火灾呈上升趋势。对伴热电缆的起火原因做了分析,指出伴热电缆的先天缺陷和使用中的指标变劣是伴热电缆起火的主要因素。针对伴热电缆提出了一种独特的检测方法——沿线测温法,该方法能够剔除伴热电缆的隐患点,同时对已安装和新安装的太阳能热水器提出了非线性限流方案,可以使太阳能热水器火灾发生率趋向于零。     

不让上网烧柴垛 恶意报复理不该

2007年7月13日晚上8点左右,黑龙江省桦南县士龙山镇长青村村民乍某家柴草垛突然起火,后在土龙山公安分局和村民兵联防队员的帮助下将火扑灭,民警们顺藤摸瓜用了两个小时的时间就破获了这起故意放火案。犯罪嫌疑人陈某同时也被捉拿归案。     

一起文物古建筑火灾的调查与启示

介绍一起文物古建筑火灾的调查过程,从环境勘验、初步勘验、细项勘验、专项勘验入手认定起火部位、起火点,分析确定起火原因为殿内监控摄像头电源线短路引燃电线绝缘层,进而引燃周围可燃物,并结合古建筑实际总结事故教训,提出消防工作的建议。     

巡航飞行航向位置实时跟踪PID控制器设计

针对空速保持巡航飞行中航路点到达时刻易受阵风干扰影响的问题,设计了基于地速控制的航向位置跟踪控制器。空速控制中为抑制高频阵风引起推力不平静需在反馈中加入互补滤波器,而地速反馈可以同时抑制阵风对推力和地速的干扰,通过PID控制实际航向位置跟踪理想航迹上移动虚拟目标,使到达各个航路点时刻准确可控。将其应用到飞机的纵向动力学仿真模型中,仿真结果表明在交变阵风干扰情况下航向位置和地速能精确跟踪相应的参考信号。     

谈漏电火灾现场的勘验

从漏电及漏电火灾的原理出发,分析了漏电火灾产生的原因,从起火点、漏电点、接地点的勘验及物证的提取与鉴别几方面探讨了漏电火灾现场的勘验。     

建筑消防供水系统稳压增压方式探析

建筑消防供水系统中,当消防水箱不能满足静压要求时,应设增压设施。给出了稳压增压装置气压罐调节容积及气压罐容积的计算方法,分析了水枪和喷头实际出水量大于规范中的额定值、工况点的选择和增压水泵的出水量等规范中存在的问题。     

IEC61000-4—2中ESD间接放电实验局限性研究

国际电工委员会标准IEC61000—4—2：2001修改了对位于受试设备下方的水平耦合板施加放电的实验方法。按照新的和旧的实验方法对水平耦合板上的电场和磁场分布进行了研究,并比较2种不同厂商生产的静电放电模拟器在水平耦合板上产生的电场和磁场。实验研究得到：当放电枪的位置由原来的垂直位置改为水平位置放电时,水平耦合板上测的电场和磁场值都变小,不同品牌模拟器之间产生的场的一致性有所提高,但仍存在一定的局限性。     

非相干两点源对单脉冲雷达的干扰分析

建立了对单脉冲雷达进行角度欺骗的非相干两点源干扰模型;分析了在两点源随机相位差的影响下,两点源功率比不同时的雷达天线指向误差角.仿真表明:非相干两点源能够有效地对单脉冲雷达角跟踪系统造成测角误差,其干扰效果可以等效成相位差为π/2的相干两点源干扰;雷达天线在两源等功率时指向两者重心,功率不等时既不指向两源能量重心也不指向功率较大者,而是两者之间的某个点.     

巡航导弹INS/视觉组合导航方法

巡航导弹仅依靠惯性导航系统进行导航时,其导航误差将随着时间的累积不断变大。INS/GPS是最常用的组合导航方式,但存在战时不可用的缺陷。为此提出了一种基于EKF的巡航导弹INS/视觉组合导航方法。利用巡航导弹相对于单个已知点地标的视觉信息(方位角和高度角)和高度信息,巡航导弹INS的位置和速度误差能够同时被估计出来。最后,仿真验证了该方法的有效性。     

水墨法在汽车火灾事故调查中的运用

近年来汽车火灾在全国各地均呈上升趋势,火灾损失不断加大,造成的损失与纠纷日趋复杂,给火灾调查工作提出了新的挑战。为科学、客观反映起火原因,更好地维护当事人合法权益,笔者通过多年来对多起汽车火灾事故调查的归纳、总结、研究,探索出一种新的火灾现场勘验方法——"水墨法"。"水墨法"在诸多火灾事故调查运用中,对于准确判断起火部位、起火点及起火原因成效显著,发挥了重要作用,具有一定探讨和推广价值,是火灾调查方法的继承、创新和发展。结合实际案例介绍以中国"水墨"绘画原理为分析框架,主要以"Microsoft Word"图片设置为分析手段的汽车火灾原因调查程序和方法。