二战时期同盟国大西洋护航作战研究

第二次世界大战时期,同盟国为维护大西洋海上交通线,进行了长时间、大规模、有组织的护航作战行动.行动可分为英国担任护航作战主力阶段、同盟国分段护航作战阶段和同盟国攻势护航阶段.护航作战留下了重要的经验教训:严密高效的护航组织是护航作战的核心;及时准确的情报侦察是护航作战的前提;全面有力的保障是护航作战的基础;先进科学的军事理论是护航作战的指引.     

亚丁湾护航物资保障方式解析

亚丁湾护航过程中不仅使用了岸基固定、海上伴随、海上定点等传统保障方式,还创新了商船捎带和国际采购等新型保障方式。这些保障方式的灵活运用,对海上作战物资保障有重要的启示作用。     

亚丁湾：中国海军护航这一年

2008年12月,中国海军首批护航编队开赴亚丁湾海域执行护航任务以来,已经整整过去了一年。回顾一年来,中国海军四批次的海上护航行动,正所谓可圈可点,不辱使命。     

攻击型潜艇警戒扇面伴随护航问题研究

对警戒扇面伴随护航问题作了简要描述,分析了其组织实施的时机和要素,构建了警戒扇面伴随护航数学模型,形成了该护航组织方法的可行性判断条件,仿真研究了护航潜艇警戒阵位配置和敌我速度相对关系对警戒扇面伴随护航组织实施可行性的影响,可为指挥员计划组织该护航方法和海上具体操作实施提供重要参考.     

中国海军舰艇编队护航佳绩令人瞩目——对我海军编队一年护航行动的回顾与思考

自2008年12月26日我海军首批护航编队起航至今,先后派出4批护航舰艇编队赴亚丁湾、索马里海域,为我国、国际粮食计划署和其他国家航经上述海域的船只进行护航。海军护航舰艇编队广大官兵在远离祖国,条件异常艰苦、海上环境极其复杂的情况下,克服重重困难,圆满地完成祖国和人民交给的护航任务,取得了令人瞩目的成绩。     

闯海乘空亮利剑 劈波斩浪砺精兵——中国海军护航编队执行护航任务三周年掠影

历经189个日夜,成功为46批507艘中外船舶实施伴随护航,以及圆满完成由巴基斯坦军方倡导组织的“和平-11”多国海上联合军演和访问卡塔尔、泰国后,第八批护航编队于2011年8月28日胜利凯旋。     

远洋护航政治工作的实践经验与启示

2008年12月26日中国海军首批护航编队从三亚解缆起航,踏上了赴亚丁湾、索马里海域护航的征程。长航万里驱海盗,战风斗浪砺精兵。四年来,人民海军在护航行动中既维护了海上国际航道的安全,也全面锻炼了队伍。任务官兵尤其是各级政工干部积极探索、勇于实践,通过及时有力、灵活高效的政治工作,为护航任务的圆满完成发挥了服务保证作用。正在执行任务的第十三批护航编队政委卓怡新对远洋护航政治工作的总结思考,或有助于我们不断探索舰艇远航政治工作的规律——     

亚丁湾护航法律运用的六大亮点

为履行中国国际义务,确保海上航运安全和国家利益不受侵害,中国海军首批护航编队于去年年底奉命赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。此次护航是我国首次使用军事力量赴海外维护国家战略利益,政治政策性强,涉外涉法性强。为确保法理优势和政治主动,我周密筹划部署,充分宣示法理,严格依法护航。在4个多月的时间里,共为212艘中外船只提供伴随（区域）护航,成功解救3艘商船,接护1艘船舶,以出色的表现赢得了祖国人民和国际社会的高度赞许。透过媒体报道,我护航行动法律运用的六大亮点引人注目。     

台军也想派舰艇到索马里海域护航

台湾媒体报道称,由于亚丁湾地区频传海盗打劫商船,台湾“国安会”正研议,要不要自己派军舰到当地护航。消息一出,立即在岛内外引发争论。中国国台办发言人杨毅指出,如果台湾的船舶需要护航,可以通过海基会向海协会提出申请,再由海协会向中共交通运输部海上搜救中心提出。中国外交部官员指出,依联合国相关决议,台湾军方没有权利派军舰护航。     

分区护航将是有效反制海盗的新举措

为打击索马里海盗,当今已有包括中国、欧盟国家、巴西、韩国等20多个国家的舰艇在索马里海域护航,因此索马里海盗一度“沉寂”数月。然而,2009年10月19日索马里海盗突然在印度洋劫持了中国籍货轮“德新海”号。这次事发地远离多国军舰护卫的亚丁湾,据媒体称是索马里海盗离其海岸线最远的一次海上袭击活动。针对索马里海盗袭击的新动向,为提高护航效率,避免单独作战,中国建议实行“分区护航”。这一提议已经得到很多有护航舰队国家的响应。     

闯海乘空铸利剑 劈波斩浪砺精兵——海军护航编队紧贴护航任务开展军事训练

海军各批次护航编队认真落实海军党委指示要求,牢固树立＂护航在远海、训练在远海、战斗在远海＂的思想,以护航行动为＂磨刀石＂,把亚丁湾索马里海域作为远海练兵的大舞台,实打实磨砺,全方位锻炼,在高标准高质量完成护航任务的同时,参护部队遂行多样化军事任务能力得到了有效提高。     

海军远海护航军需保障探要

海军远海护航是维护我国海洋利益的一项重要内容,也是海军常态化、多样化军事任务之一。提高我国海军远海护航军需保障能力,应紧密结合护航特点和不同海域的实际,建立多种保障基地,研制新型军需装备,多方筹供军需物资,构筑安全屏障,科学组织军需各项业务保障。     

关于海军远海护航装备保障能力建设的思考

远海护航是新世纪新阶段海军维护国家安全利益、应对多种安全威胁、完成多样化军事任务能力的体现。装备保障能力建设是圆满完成远海护航的前提和基础。研究远海护航装备保障的特点、问题和对策,对于推进海军发展、建设海洋强国具有重要的现实意义。     

护航日记

我们编辑部毕业于解放军外国语学院、获得英语言文学博士学位的赵正国编辑以翻译的身份正在参加第十三批护航。临行前,编辑部要求他以日记的形式记录护航中的所见所闻所感。从本期开始,我们开辟专栏刊载他陆续寄回的Et记,跟随他的视线一起体味护航生活的点点滴滴。     

中美海军远海护航行动后勤保障模式比较研究

远海护航行动离不开持续、高效的后勤保障.深入研究分析中美两国海军远海护航行动后勤保障的模式及特点,对于我们认真学习借鉴发达国家的经验做法、系统梳理解决自身存在的现实问题、不断提升我海军远海护航行动后勤保障能力具有一定的现实意义.     

舰载直升机远海伴随护航能力问题研究

针对舰载直升机远海伴随护航能力评估问题,在分析舰载直升机远海护航行动特点的基础上,建立了海盗胁持船只所需时间和舰载直升机反胁持行动所需时间计算模型,对舰载直升机所能有效护航的船舶数量进行了仿真,指出了远海护航过程中舰载直升机作战使用应重点把握的问题,并据此提出了相关建议。     

再谈护航

本人在《现代舰船》2012年2A的专栏中发表了《开始护航之后》一文,笔者就湄公河在遭到10·5惨案后,有关方面迅速改装护航船只,恢复通航一事,在充分肯定的同时,提到了护航之后我们还能做什么的问题。这篇文章中笔者也提出了"虽然这次能够在短短两个月内实施护航,重开航路,但是我们不能固步自封"的警示。     

深蓝大洋奏响中国声音——专访第十三批护航编队政委、南海舰队政治部副主任卓怡新少将

正2013年12月23日,中央军委委员、海军司令员吴胜利在讲话中强调指出,护航的5年,是海军官兵不辱使命、无私奉献的5年,是任务部队不畏艰难、摔打磨砺的5年,是各方力量密切协作、团结奋战的5年,成果丰硕、备受赞誉、影响深远。持续推进亚丁湾护航,对于有效履行我大国责任、保证国家海上战略通道安全、牵引带动海军建设运用,具有重大的现实作用和深远的战略意义。近日,本刊专访了第十三批护航编队政委、南海舰队政治部副主任卓怡新少将,向广大基层官兵介绍5年来中国海军赴亚丁湾、索马里护航的基本情况。     

单舰伴随护航编队队形配置问题

护航编队的队形配置是护航行动中需要重点关注和考虑的问题,针对单舰伴随护航编队队形配置问题进行了需求分析,建立了护航舰艇拦截海面目标动态模型,根据所建立的模型从理论和仿真2方面进行单舰伴随护航舰艇编队队形配置分析,并结合实际情况给出关于单舰伴随护航编队队形配置方案的结论,该结论有助于提高护航任务完成的可靠性。     

护航凯旋舰艇停泊英姿

2010年4月19日,马鞍山号、温州号导弹护卫舰和千岛湖号综合补给舰组成的中国人民解放军海军第四批护航舰艇编队抵达三亚某军港。第四批护航编队2009年10月30日起航,11月27日正式接替行护航任务,历时176天,期间总计护航46批660多艘中外船舶,成功解救中外船舶3艘,接护获释中外船舶4艘。