提高科研生产能力 保持长期竞争优势——国外航空工业发展政策走向

<正>通过并购重组和资源融合来优化科研生产体系,通过加大投入和推进重点项目来保持长期竞争优势,成为世界主要航空大国发展航空工业的政策走势。航空工业是具有战略意义的高技术产业,其发展历来受到世界各国的高度重视、扶持与保护。近年来,各国不断根据本国国情调整航空科技发展重点,优化航空科研生产体系,出台促进航空武器装备发展的政策和措施,以提高本国的航空科研和生产能力。     

一航黎明公司热烈祝贺 神六飞行圆满成功

沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司(以下简称黎明公司)始建于1954年,隶属于中国航空工业第一集团公司,是中国大中型航空涡轮涡扇发动机科研生产基地。五十年来,黎明公司始终承担着国家重点型号航空发动机科研生产任务,为我国的国防建设和航空工业的发展做出了突出的贡献。近年来,黎明公司实施产品结构调整战略,选择“涡轮制造技术”作为公司的核心技术专长,集中力量在航空发动机、航空转包零部件、燃气轮机、汽车增压器等领域定向走位发展。2001年荣获美国GE动力公司“杰     

文化力提升核心竞争力

<正>作为我国航空工业骨干企业和直升机科研生产基地,中航工业昌飞始终坚持以"航空报国、强军富民、敬业诚信、创新超越"的价值观引领企业改革发展,坚持传承与创新相结合,把企业文化建设融入到科研、生产、经营、管理和党建的方方面面,充分发挥企业文化铸魂、立道、塑形功效,努力打造具有文化底蕴、时代特色、国际视野的精益昌飞文化。文化力是企业的核心竞争力,具有不可复制性。作为我国航空工业骨干企业和直升机科研生产基地,     

创新：枭龙腾飞的翅膀——成都飞机设计研究所研制枭龙飞机纪实

2006年4月17日,是中国航空工业创建55周年纪念日。新中国成立不久,党和政府就把建设我国航空工业的议题及时提到重要日程。1950年12月,周恩来总理接连召开了两次会议,研究部署迅速建设我国航空工业。当时,建国伊始,百废待兴,朝鲜战争又在激烈进行,同时考虑到我国先有空军后筹建航空工业的实际情况,周总理指出,“中国航空工业建设的规模开始不能太大,要由小到大,由修理走向制造。”1951年4月,航空工业局正式组建(属重工业部),随即从空军接受飞机修理任务,揭开了新中国航空工业艰苦创业的序幕。在抗美援朝烽火中诞生的中国航空工业,在完成修理任务的前提下,加快向制造过渡,加紧制定了航空工业三至五年由修理走向制造的发展计划。随后,航空工业为完成计划采取了一系列重大步骤和措施。1954年和1956年,分别试制成功了活塞式教练机和喷气式歼击机,从此结束了中国人不能制造飞机的历史。55年来,虽然航空工业的发展也经历过坎坷曲折,但是,由于有国家的重视,有全国人民大力支持,有航空工业广大干部职工的辛勤劳动和科技人员的刻苦攻关,中国航空工业从无到有、从小到大,坚持走自力更生为主、积极引进国外先进技术的自主发展道路,不论在科研、生产、建设等各个方面都取得了巨大的成就,建立了一个具有相当规模和基础、配套比较齐全的科研、生产、教育相结合的航空工业体系,为我军提供了大批装备,为国民经济建设做出了重要贡献。特别是在“十五”期间,中国航空工业经历了一个前所未有的高速发展期,经济规模大幅度增长,航空研制能力取得了突破性进展,重点型号研制生产硕果累累,中国成为世界上少数几个能研制生产第三代战斗机的国家之一。这五年,自主创新成为航空工业加快发展的主题词,支线客机研制冲破瓶颈,非航空民用产品在市场竞争中呈现勃勃生机,改革不断向纵深发展。这一切,都为“十一五”航空工业快速发展奠定了坚实的基础。值此中国航空工业创建55周年之际,本刊围绕落实科学发展观,加强自主创新主题,重点报道了枭龙、猎鹰两种机型的研制成果及感人事迹,以此作为对我国航空工业的生日祝贺,同时,我们也衷心祝愿中国航空工业在自主创新的道路上越走越坚实!     

贵州：军工民用产业发展在起跑

贵州国防科技工业始建于20世纪60年代中期,经过40多年的建设和发展,形成了以航空工业、航天工业、军用电子工业三大科研生产基地和民     

以知识产权为保护伞 以技术创新促企业发展

贵航红林机械公司是中国航空工业第一集团公司下属的国家大型企业,自20世纪60年代创建以来,为我国航空工业的发展作出了不可磨灭的贡献。目前该公司己发展成为一家集科研、开发、设计、生产和服务于一体的航空燃油调节系统专业生产企业。 伴随着科技进步,该公司年年都有许多科研、技术质量攻关、技术革新、QC质量管理、合理化建设以及科研论文等成果。为了能使企业在市场竞争中求得发展,红林公司在“九五”期间,结合企业的实际情况,狠抓技术创新造就品牌产品,着力提升企业竞争力。截止到2002年底,红林公司已连续4年实现盈利。     

昌飞：党建“三个提升”引领高质量发展

<正>2020年是航空工业昌飞科研和批产任务量最大、困难和挑战最重的一年。公司党建以党员先锋指数提升科研生产效率指数、以组织力提升班组战斗力、以支部向心力提升职工群众凝聚力等"三个提升"为载体,推动基层党建与科研生产工作深度融合,以高质量党建引领公司高质量发展,各项任务数据创历史新高,实现"十三五"完美收官。     

工作动态

<正>工信部办公厅印发《军民两用设备设施资源信息共享名录(航空工业)》落实《国务院中央军委关于建立和完善军民结合寓军于民武器装备科研生产体系若干意见》(国发〔2010〕37号),推动资源互动共享,提高军民两用设备设施利用效率,工信部以航空工业为试点组织编制完成《军民两用设备设施资源信息共享名录(航空工业)》。《名录》收录的设备设施资源有偿使用等信息,为科研生产企事业单     

国外航空工业数字化的发展及启示

正"二战"以后,随着计算机技术和信息技术的发展,数字化技术逐渐成熟并大范围进入工业领域。20世纪80年代至今,国外先进航空制造企业,包括飞机公司、发动机公司和机载系统公司,如波音飞机公司、空中客车公司、苏霍伊公司、罗·罗公司、普惠公司等,为提高经济效益,同时获得相对技术优势,主动将数字化技术引入航空工业领域,催生了航空工业数字化。数字化技术进入航空工业领域以后,极大改变了航空工业以往的科研生产模式,表现出了一些显著性特点。     

发展中的中国航空航天事业——在2006年中国国际航空航天高峰论坛上的发言

中国航空航天事业发展成就今年是中国航空航天有重要纪念意义的一年,中国航空工业创建55周年,直升机工业创建50年、航天事业创建50周年。经过半个世纪的不懈努力,中国的航空航天工业走出了一条具有中国特色的发展之路,取得了举世瞩目的成就。中国航空工业逐步形成了专业门类齐全,科研、试验、生产配套完整,具备研制生产当代先进航空装备能力的高科技工业体系,成功研制生产了数十型歼击机、强击机、轰炸机、直升机、侦察机、教练机、无人驾驶飞机以及与之配套的多种型号的发动机和机载设备,为国内客户提供了10000余架各类军民用飞机,向10多个…     

强化过程及闭环归零控制 切实做好质量管理

中航二集团昌河飞机工业集团公司是我国航空工业骨干企业和直升机科研生产基地,多年来,公司认真贯彻落实国防科工委、总装备部和中航二集团有关航空产品质量工作的一系列会议精神和文件要求,加强直升机科研生产过     

热烈庆祝中航工业昌河飞机工业集团公司建业40周年

中航工业昌河飞机工业（集团）有限责任公司坐落在举世闻名的瓷都景德镇,隶属中国航空工业集团公司,是我国直升机科研生产基地和航空工业骨干企业,具备研制和批量生产多种型号直升机和航空零部件转包生产的能力。     

航空工业昌飞：多措并举 为“十四五”型号发展开好头起好步

<正>2021年是"十四五"开局之年,航空工业昌飞为全面做好"十四五"直升机型号科研和后续发展工作,组织型号总师/指挥及相关单位,重点从型号的科研、批产、改装、修理、航材备件以及合同经费管理等方面进行系统策划,为型号发展开好头起好步。     

勇闯山门 走向世界——贵州黎阳机械厂加强国际合作之路

有着30多年发展历史的贵州黎阳航空发动机公司,是国家大一型企业,更是航空工业的重点骨干企业,有着各类先进的设备和一支高素质的科研生产队伍。1996年以来,在加强军品研制的同时,积极寻求新的经济增长点,签订了与法国斯奈克玛公司转包生产加工的协议。并由此开辟了一条与国际合作的企业发展之路。     

航空工业昌飞:学史聚力夯基蓄能开新局

发展是最大的民生.航空工业昌飞把党史学习教育与科研生产工作相结合,在锤炼党性、为民服务、推动发展上下功夫,着力破解难题、补齐短板、夯基蓄能,将成效转化为建设新时代航空强国的强大动力,奋力开创改革发展新局面,推动企业高质量发展取得新实效,让职工群众共享改革发展成果.     

中国空空导弹研究院

中国空空导弹研究院隶属于中国航空工业第一集团公司,是国家唯一专业从事空空导弹、发射装置、地面检测设备及其派生产品科研设计开发及批量生产的研究发展基地。研究院创建于1961年7月,40多年来,空空导弹研究院坚持预研与型号相结合、引进与自研相结合、科研与生产相结合、军品与民品相结合、科研发展与人才培养相结合、产品研制与手段相结合的发展方针,实现了由单纯科研型向科研生产一体化的转变。2001年结构调整后,新的中国空空导弹研究院拥有职工5700余名,其中科技人员2200余名,国家级专家3名、部级专家16名、     

融入中心强党建 凝聚发展正能量 为建设一流直升机产业提供坚强政治保障

中航工业昌飞是我国直升机科研生产基地和航空工业骨干企业,公司党委坚持以科学发展观为统领,全面贯彻党的十八大精神,牢记"航空报国,强军富民"使命,主动融入中心,创造性地开展党建和思想政治工作,切实把党的政治优势转化为推动直升机产业化发展     

抓好军品能力调整实施工作 以点带面 稳步推进

对国防科技工业进行军品科研生产能力结构调整,是中央作出的重大战略决策,是国防科技工业改革发展工作的重要组成部分。 兵器工业的军品生产能力结构调整作为整个国防科技工业的试点,目前已经基本结束。核、航天、航空、船舶科研生产能力结构调整和兵器科研能力结构调整已开始实施。 为此,《国防科技工业》杂志从第10期起,开设《军品能力调整》专栏,进行系列报道。我们将采访有关领导、专家和企业,全面介绍军品科研生产能力调整的指导思想、总体思路、实施原则,具体思路和做法,兵器工业能力调整取得的成就和经验;核、航天、航空、船舶4个行业能力调整的特点、计划、试点等。同时,对能力调整中涉及的各种问题展开讨论。     

鲲鹏展翅九万里

航空工业多年形成了“摊子大、战线长、劳动生产率低下、专业化程度低和投资主体单一”的结构性矛盾。这是困扰和制约集团公司发展的“瓶颈”。而改革重组和结构调整正是解决这一结构性矛盾的战略性举措。不改革、不调整只有“死路”一条。2000年9月,刘高倬总经理明确指出航空工业战略性重组的必要性和紧迫性。他说,当今世界并购浪潮风起云涌,许多企业都在努力做大做强,这给我们带来很大压力,就航空工业来看,不少企业专业不精,能力较弱,“大杂烩”、“小蚂蚁”的问题比较突出,如果不进行整合,就无法进入国际市场,更谈不上参与国际竞争。一、紧紧围绕大集团战略发展目标,以改革和结构调整为主线,加快航空企事业单位战略重组的     

昌飞谱写文明和谐新篇章

作为我国航空工业骨干企业,昌飞公司始终坚持全心全意依靠职工办企业这一宗旨,始终坚持围绕企业科研生产中心任务开展精神文明建设和群众性精神文明创建活动,始终坚持在企业文化建设、构建文明和谐、实现企业良性发展等方面进行大胆探索和创新,企业三个文明建设成绩喜人,公司具有很高的知名度和美誉度,曾获得“全国精神文明建设工作先进单位”、“全国思想政治工作优秀企业”、“全国先进基层党组织”等荣誉称号。