北京市民用运力国防动员集结演练圆满完成

为扎实做好新时期国防交通工作,按照＂平时服务、急时应急、战时应战＂的国防交通工作总要求,北京市交通战备办公室前不久在昌平区组织进行了民用运力国防动员集结演练。北京市国防动员委员会人民武装动员办公室、昌平区交通战备办公室、北京市公交集团、祥龙公司、自来水集团、祥龙物流公司、中油祥龙（北京）公司、66477部队等单位140余人、55台车辆参加了演练。演练期间,分别演示了报到集结、     

着力提高交通战备队伍的两个能力

交通战备工作是国防动员工作的重要组成部分,它平时是经济建设的重要依托,战时是国防安全的战略支撑。针对当前交通战备队伍能力的＂短板＂,当前和今后一个时期加强交通战备建设,应注重提高交通战备队伍的两个能力。     

顺应新形势 努力提升国防交通的保障能力

正国防交通战备力量是国防后备力量建设的重要组成部分,应按照"能打仗、打胜仗"总体要求,加速推进国防交通战备力量建设转型,不断提升国防交通保障能力。一、增强科学统筹的融合意识新形势下,按照"能打仗、打胜仗"的总体要求,应对多种安全威胁,完成多样化军事任务,提高部队机动能力,对国防交通建设提出了更高要求和更高标准。只有树立新理念、确立新思路、采取新对策,才能确保交通运输动员准备落到实处。     

加强理论探索与工作研究 促进交通战备工作深入发展

交通战备是为赢得战争胜利而进行的交通动员准备,是构成国防动员实力的重要因素,对于捍卫国家主权、领土完整和维护社会安全稳定,具有十分重要的意义.面对新的世纪、新的千年、新的时代,交通战备工作迎来了新的机遇和挑战.今后一个时期,交通战备系统要认真贯彻落实党中央、国务院、中央军委关于国防动员工作的一系列重要指示精神,坚持以军事斗争准备为龙头,依托国家交通事业发展,深入贯彻军民结合、平战结合的原则,加强国防交通设施建设、交通保障力量动员准备和交通战备管理,落实军事斗争交通保障各项准备,促进交通战备建设的跨越式发展.     

国防交通专业保障队伍建设面临的问题和对策研究

正国防交通专业保障队伍是国家交通通信建设的骨干力量,是执行交通通信保障任务的主力军,也是交通战备建设的重要方面。经过长期的探索和实践,我国基本建成了"以一般国防交通专业保障为基础,以重点国防交通专业保障队伍为骨干,以战略投送支援保障队伍为拳头"的国防交通保障队伍体系,为完成各项保障任务创造了较好的条件。但从调研情况看,国防交通专业保障队伍建设仍存在组建难、稳定难、经费少、训练难和保障能力不足等问题,在一定程度上制约了国防交通专业保障队伍建设的现代化水平,必须予以高度重视,认真研究解决。     

2008全国国防动员建设年度人物——杨咏中

杨咏中同志现任甘肃省交通厅党组书记、厅长,兼省交通战备办公室主任、省国防交通专业保障旅第一政委。他善于从政治上、全局上观察和思考问题,居安思危,以强烈的忧患意识、国防意识和责任意识,自觉站在国家安全和发展的战略高度,谋划交通建设,落实交通战备建设任务。2006年,杨咏中同志被国家国防动员委员会表彰为全国"十五"期间交通战备工作先进个人。     

着眼未来作战需要提高国防交通动员能力

交通运输线,历来是战争的“生命线”。国防交通动员能力,是提高新形势下交通保障能力的重要手段。为适应未来战争需要,应注重从健全组织机构、形成高效的指挥体制,完善方案体系、注重需求计划与预案的对接,强化实战训练、提高快速反应能力,注重长期备战、狠抓战备工作落实等方面,加紧推进军事斗争准备,促进国防交通动员能力的提高。     

加强交通战备文化建设 提高国防交通保障能力

正交通战备的文化建设作为先进军事文化建设的重要组成部分,是交通战备系统先进理念、建设特色、价值导向、管理机制的具体体现。加强交通战备文化建设,是贯彻落实军民融合式发展,实现"平时服务、急时应急、战时应战"交通战备保障格局的现实要求。只有形成凝聚团结、军民融合、永不言弃、奋发向上的文化氛围,才能保证交通战备保障队伍"能打仗、打胜仗",才能更好地提高交通战备保障队伍的国防交通保障能力。     

仗在一起打 兵在一起练——安徽省宿州军分区组织军警民综合演练

盛夏酷暑,安徽省宿州军分区和武警消防、人防抢修、交通战备、公安特警等专业力量,在淮海战役主战场展开军警民联合实兵实装综合演练。这个军分区坚持以作战任务为牵引,通过平时的联建、联训、联用,全面提升辖区内军警民等各类应急应战力量遂行多样化军事任务的能力,通过军警民综合演练,有效提高实战能力,实现了从“纸上谈兵”到实兵实装演练的转变,锻造了一支支能打仗、打胜仗的尖兵。     

无锡市召开交通战备专项工作会议

近日,江苏省无锡市交通战备办公室召开交通战备专项工作会议,部署了2009年度交通战备专业队伍整组、国防交通理论研究和通讯报道工作,统一了整组工作标准,并进行了整组工作培训。     

求实创新努力实现交通战备工作新跨越

党的十六大提出了“努力完成机械化和信息化建设的双重任务,实现我军现代化的跨越式发展”的宏伟目标,为我们开展新形势下国防交通战备工作指明了方向。如何围绕新时期军事斗争准备现实需要,抓住难得历史机遇期,高标准做好国防交通战备工作,是摆在各级交通战备部门面前的全新课题。一、切实把交通战备工作摆上国防和军事斗争准备的重要位置世界新军事变革引发了军事领域的惊人变化,交通运输已成为事关战略全局的“热点”和“焦点”。只有从更高层次、用更宽眼界,重新审视和深刻认识交通运输在现代战争中的地位和作用,才能增强紧迫感、责任感…     

应急应战一体 推进能力跃升

今年初,南京军区交通战备办公室在上海市组织开展了交通战备应急应战一体化建设试点,结合世博安保应急交通保障准备和上海的实际,以提升基于信息系统的交通战备体系保障能力为目标,以做好世博安保应急交通保障为抓手,研究探索新时期交通战备融合式发展的方法、路子、对策和措施。     

加强边防战备交通建设的探讨

边防交通是国防战备交通的重要组成部分,是未来边境反击作战的重要通道。如何进一步加强边防交通建设,提高边境地区军事交通保障能力,是当前迫切需要研究和解决的问题。 一、边防交通建设存在的主要问题 改革开放以来,国家加强边防事业投入,边防交通建设取得长足进步。然而,用“打得赢”的标准来衡量,仍有一定的差距。     

南京军区在宁波举办国防交通建设企业家论坛

前不久,以＂融合与创新＂为主题的南京军区国防交通建设企业家论坛在浙江省宁波市举办。辖区内的五省一市交通战备办公室、国防交通协会企业会员单位、军交运输系统和军区空军、海军东海舰队相关部门的130余位代表参与论坛。军区交通战备办公室主任林育平作了＂主要战略方向交通运输军民融合发展的回顾与展望＂的主题演讲,上海铁路局、南昌铁路局、中国货运航空公司等国有企业和宁波东海海运公司、宜春汽车运输公司等民营企业的企业家与军方人员一起,紧紧围绕贯彻习主席＂能打仗、打胜仗＂强军要求和国防交通军民融合深度发展、保障能力建设创新这一主题,展开了一场精彩而睿智的讨论。     

军民融合书写交通战备建设新篇章

黄河奔腾,祁连巍峨。2011年9月19日,由国家交通战备办公室组织、兰州军区和甘肃省交通战备办公室共同承办的交通战备应急指挥中心和训练基地建设试点现场演练活动在兰州拉开帷幕。旌旗飘扬,机声轰鸣。伴着红色信号弹冉冉升起,     

加强国防交通应急保障能力建设的几点思考

去年发生冰冻雨雪灾害和汶川大地震,造成重大人员伤亡和财产损失.灾难是一面镜子,抗灾救灾的实践,对我们的国防交通应急保障能力、协同配合能力、紧急支援能力都是一次直接的检验,给交通战备建设留下了许多值得借鉴的启示.     

蚌埠市国动委注重加强讥构建设

近年来,蚌埠市国防动员委员会始终把机构建设作为国防动员工作的基础,认真抓好各办公室人员的落实和工作制度建立,为开展国防动员工作奠定了良好的组织基础。该市交通战备办公室分别被国家国动委和南京军区国动委评为交通战备工作先进单位;人     

当前交通战备工作应着重抓好的三个方面

新形势下的交通战备工作面临许多新情况与新问题,按照抓重点、带全面的工作思路,当前应突出抓好以下三个方面。(一)进一步完善交通战备组织机构。首先,要切实加强政府部门交通战备组织机构建设。各级政府交通战备办公室的机构设置,应由中央机构编制委员会办公室统一行文明确。交通战备组织机构的级别、定员,作为各级国防动员委员会的办事机构和各级人民政府国防交通主管部门,在各级政府机构中实行单列,统一使用行政编制。同时,应按照国家交通战备工作正规化建设规定要求,“在调整交通战备办公室领导时,须报经本级国防动员委员会同意,并征求…     

国防交通建设需要在三个方面进一步加强

新时期交通战备建设,必须在以下三个方面进一步加强. (一)在体制机制上进一步加强."体制决定生死,机制决定兴衰",体制机制对国防交通建设具有全局性、基础性、长远性和根本性的影响.<国防交通条例>明确规定:国家国防交通主管机构在国务院、中央军委的领导下,实行军地双重统一领导、分级负责、全面规划、平战结合的原则.     

学习江泽民国防动员建设重要论述做好新时期国防交通战备工作

中央军委江泽民主席关于国防和军队建设思想,是“三个代表”重要思想的组成部分,是新时期国防和军队现代化建设的科学指南,内容极其丰富,思想博大精深。其中有关国防动员建设的重要论述,对于做好新时期交通战备工作,具有长远的指导作用和重要的现实意义。 一、学习贯彻江泽民国防动员建设重要论述,必须从战略高度认识交通战备的重要性,增强做好交通战备工作的使命感和紧迫感