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由千山电子仪器厂研制生产的FJ—30C型飞行数据记录系统(包括飞机“黑匣子”)顺利通过适航审查,日前,获得中国民航总局颁发的CTSOA适航证,这是千山厂第三个通过适航取证审查的产品。 该项产品是为国产“新舟60”飞机配套而研制的航空机载电子设备,它主要用于飞机在飞行过程中对飞行数据的采集、编码和 相似文献
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从3月8日马航MH370航班在马六甲海峡上空消失,到4月5日中国“海巡01”首次通过黑匣子搜寻仪侦听到37.5kHz的信号,世界上众多高科技情报搜集手段似乎—下子被拽人了“黑洞”之中。马来西亚民航负责人说MH370的命运“是个谜团”,为了破解这一巨大的“谜团”,连巫师也在马来西亚的机场和大海中“做法”,希望借此能寻找到失联客机。 相似文献
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恐怖主义肆虐当今世界,在美国纽约发生的“9.11”恐怖袭击事件使世人震惊。加快发展反恐怖技术和装备迫在眉睫,对爆炸物、武器及知名恐怖分子的探测、监视、识别技术和装备尤其受到重视。以机场检查为例。飞机上混入少量爆炸物就会引发巨大的航空灾难。1988年12月发生的洛克比空难,就是由于恐怖分子在伦敦希思罗机场,把炸药伪装成盒 相似文献
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20世纪,是一个闪光的世纪,是个科技飞速发展的世纪,留在人史册上的闪光点很多,惊天动地创造发明也很多。爱因斯坦的质方程式,揭开了核武器相继在空和地下爆炸的“黑匣子”,使武器备的发展实现了从热兵器时代向核兵器时代的飞跃。但是,在原子和导弹相继问世的初期,人们还想到把两者结合到一起,主要原有两个:一是初期的导弹命中精很低。如德国最先研制的“V-2”导 相似文献
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黑匣子在视频监控和记录、搜寻飞机残骸中均可发挥重大作用。资深专家提出,应尽快在现有运营飞机中强化实施黑匣子技术 加强黑匣子技术在视频监控和记录中的应用 相似文献
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陕西总队五支队是总队的机动支队,自1990年组建以来,紧紧围绕“处突”任务的需要,始终把车辆管理工作作为提高部队战斗力的大事来抓。他们认真贯彻落实《车辆管理条例》,逐步使车辆管理工作走上科学化、制度化、规范化轨道,提高了运输保障能力。他们先后圆满地完成中央首长来陕警卫、赴宁夏执行紧急任务和西安“六·六”空难、 相似文献
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5月 7日 2 1时 2 4分 ,一架客机在大连某海域上空盘旋三圈后 ,机身突然冒出滚滚浓烟 ,拖着长长的烈焰冲向海面。转瞬之间 ,我国第一起重大海上空难发生了 !一时间 ,从中央到地方 ,从军内到军外 ,一双双无比关切的目光聚焦失事海域。如何应对这起特殊的带有海难性质的空难 ?搜救 !集结军地可以动用的舰、艇、船 ,在这块离陆地并不远的海面上 ,摆兵布阵 ,上浮下潜 ,展开一场感天动地的打捞之战。紧急打捞———军地舰船迅速集结空难突如其来 ,但各方反应迅速。飞机失事仅 5分钟 ,根据江泽民总书记等中央领导同志的指示 ,交通部、民航总局、海… 相似文献
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近年来,人们对“TMD”(战区导弹防御系统)一词可谓是耳熟能详。只要一谈起“TMD”,大家就总是把它与美国人联系在一起,似乎“TMD”是美国人的专利。然而,尽管美国人在“TMD”问题上一有什么动作,俄罗斯人总是站出来大喊反对,但事实上俄罗斯也有它自己的“TMD”,而且与美国人的相比毫不逊色,甚至在某些方面还要更先进、更成熟。总体性能:“凯旋”胜过“爱国者”注重综合多能S-400防空系统是俄罗斯去年才研制成功并装备部队的最新型防御系统,取名为“凯旋”,俄军方将其称之为“四代半”防空武器系统。俄军认为,具有多用途、对付多目标… 相似文献
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在人类社会和动物界中,人们司空见惯了一种现象——自愈。它指的是人或动物,在发生了创伤或这样那样的疾病之时,许多人和动物不用就医,依靠自身的免疫力和抵抗力就能很快地治愈疾病,我们把这种现象称之为“自愈”。那么,在我们的思想政治工作中,怎样拓展这种“自愈”功能,使我们的同志在发生了这样那样的错误时,自觉地纠错进步、健康成长呢? 相似文献
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中国汉字从产生到现在经过几千年的演变。绝大多数字形字意都发生了很大的变化。字意的变化很有意思,尤其是“假借字”。如“亡”字,本来表示“没有”之意,后来有些人喜欢用本是表达“舞蹈”义项的“无”字,而不用名正言顺的“亡”字来表达“没有”这个意思,经过长时间演变,搞得“亡”字没点儿脾气,和“无”字共同表达“没有”的意思,再后来,“亡”字争不过“无”字,只好另起炉灶,表达“逃亡、死亡”之意,于是后来“无”字就表达“没有”了。而它的本义“舞蹈”却几乎无人知晓。 相似文献
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2005年1月26日凌晨,驻伊拉克美军1架CH-53E“超级种马”直升机在伊拉克西部沙漠坠毁,机上31人遇难。这是美海军陆战队自1983年在黎巴嫩贝鲁特军营遭自杀性袭击以来,一次死亡人数最多的事件。虽然美军对这起事故的原因遮遮掩掩,但一个不争的事实是,“超级种马”太老了。44年前,美国海军陆战队选择了它。在事故发生前,美海军陆战队共装备有151架CH-53E。自1981年以来,CH-53型直升飞机已发生过35次重大事故,平均飞行10万小时就会出现3.2次重大事故。看来,是到了为“超级种马”寻找接班“马”的时候了。 相似文献