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卞孟龙 《海军工程大学学报》1995,(1)
本文根据作者20余年来在潜艇动力装置运行方面的实践和通过与10多位水面舰艇机电业务长、机电长就自动化问题进行座谈了解到的情况,阐述了有关海军舰船动力装置实现自动化的几点看法与建议。 相似文献
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舰艇采用的蒸汽动力装置已有100多年历史。舰用蒸汽轮机动力装置于1884年问世。1897年,蒸汽轮机被首次用于“透平尼亚”号船上。1900年,第一艘蒸汽轮机驱动的英海军“蝮蛇”号鱼雷驱逐舰服役。稍后服役的还有美海军驱逐舰“眼镜蛇”世。两舰蒸汽轮机装机总功率各为7.36兆瓦。 相似文献
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舰船动力装置训练模拟器的研制 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了某型舰船动力装置训练模拟器的软硬件构成、主要功能及特点 .该模拟器在PC机环境下进行研制 ,通过CAN网和以太网进行数据通讯 ,可实现动力装置的全过程仿真 .它硬件投资少 ,开发时间短 ,而且功能全 ,操作使用方便 ,具有较高的推广价值和应用前景 . 相似文献
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本刊编辑部 《海军工程大学学报》1990,(2)
由我院舰船内燃动力系研制的柴油机动力装置模拟器,于1990年3月28日至29日,通过了由海军司令部主持的鉴定。这是我国自行设计的第一台柴油机动力装置模拟器,其核心是在柴油机动力装置的实时仿真和状态监控领域内全面应用微机技术。经过我院及 相似文献
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被誉为日本主力驱逐舰的“朝雾”、“金刚”、“村雨”三级舰,均采用由4台燃气轮机组成的燃气轮机联合动力装置(COGAG)。表面上看,各级舰的动力系统是一样的,但它们之间还是有区别的。仅海上自卫队,包括原型机在内,所使用的柴油机有将近30种不同的机型,而燃气轮机只有6种机型,其中导弹艇用的LM 500与“初 相似文献
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为了对装甲车辆的动力装置进行有效地评价,采用反映其战术技术效能水平的评价指标,应用加权平均的评价方法对俄军典型装甲车辆的动力装置进行了综合评估,其评价指标及评价方法对未来我军装甲车辆的论证具有指导意义. 相似文献
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针对传统动力装置设计方法中存在计算复杂、动态性能难以计算等问题,提出利用动力装置仿真系统来设计船舶动力装置的方法。首先,利用模块化建模原理建立了动力装置各组成部件的数学模型,然后利用C 语言编写了各模型的仿真程序,并建立了动力装置仿真系统。利用该仿真系统对某型船舶的全燃动力装置进行了详细设计,设计过程及结果表明,采用仿真系统来设计动力装置可以准确计算动力装置的动态性能,同时对动力装置各部件的性能参数进行优化。 相似文献
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全国科技大会结束不到一周,国防科技创新就传来捷报,1月15日,国防科工委组织研制的50吨级液氢液氧发动机在中国航天科技集团第研究院进行了200秒热试车,试验取得圆满成功,标志着该型发动机初样研制工作取得重大进展。 相似文献
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AIP是“不依赖空气的动力装置(air-independent propulsion)”的英文缩写,是常规潜艇的新型推进系统,它可使潜艇在水下长时间不借助外界空气航行或停留,达到与核潜艇水下航行能力相当的效果。20世纪90年代以来,越来越多的国家开始了AIP技术的研究和应用。目前,瑞典、德国等均有各型AIP潜艇服役,其他国家也纷纷开展了对该项目的研究。 相似文献
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现代潜艇的另外一种推进系统是核推进系统。由于战后核能技术的飞跃发展,作为舰船动力的核反应堆目前可以做到体积相当小。法国在役的“红宝石”级攻击型核潜艇水下排水量仅为2670吨,其反应堆被布置在直径仪为7.5米的耐压艇体内。核反应堆为核潜艇提供了几乎是无限的水下续航力,自从世界上第1艘核潜艇“鹦鹉螺”号问世以来,核潜艇几十年的运行实践表明,核动力装置无疑给潜艇技术带来了革命性的变化。但是核动力装置不仅增加了潜艇建造的复杂性, 相似文献
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李赫 《海军工程大学学报》1981,(1)
李赫同志在文中对我国舰船动力装置今后的发展,提出了一些看法。这涉及到我国的舰船动力政策,直接关系我海军建设。目前尚无统一认识,欢迎大家各抒己见,或能有助于问题的进一步深入。 相似文献
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陈克均 《中国人民武装警察部队学院学报》2009,25(10):45-47
近年来,随着汽车大批量进入个人家庭,停车难、行路难成为困扰城市交通的大难题,由于城市土地资源越来越匮乏和昂贵,立体停车将是停车产业发展的方向。介绍了机械式立体汽车库的基本形式,分析了其火灾危险性及火灾特点,并探讨了机械式立体汽车库设计的相关要求。 相似文献
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设计了一种双破片以前后轴向方式排布的弹托及相关机械式分离机构,能够使双破片顺利分离并产生较大的轴向前后间距;利用LSDYNA软件研究了分离器在不同撞击速度下的变形以及双破片分离后的前后间距.结果表明:在弹托撞击速度小于1 200 m/s的条件下,弹托分离器能够满足重复使用的要求.在撞击速度分别为800、1 000、1 ... 相似文献
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蒸汽动力装置分布式控制系统可靠性设计准则 总被引:3,自引:1,他引:2
讨论了为保证蒸汽动力装置分布式控制系统的可靠性所采取的一般技术 ,详细分析了提高蒸汽动力装置分布式控制系统可靠性的一般设计准则 ,包括系统设计的一般要求、计算机的选型、元器件的选择与使用以及抗干扰措施 相似文献