漫长曲折的变革之路——中航工业庆安公司改革开放40年纪实

正1978年12月,中国正式拉开改革开放的序幕。从五十年代艰苦创业中一路走来的庆安公司此时站在了一个新的转折点,时代再一次赋予了这群航空人新的历史使命,他们用自己的实践开始了漫长曲折的变革之路。艰难起步的变革在我国航空工业发展初期,庆安公司作为全国最大的航空附件生产企业,产品走过了由仿制到自行研制的过程。初步建立了相对完整的产品研发制造体系,为我国自行研制的多款飞机完成了配套任务,填补了航空史上的多项空白。老一辈党和国家领导人刘少奇、朱     

从“传统”走向“精准”——航空工业庆安以全要素工艺实现生产精准管控

<正>近年来,航空工业的快速发展带动了整个航空制造业的崛起,在由传统制造迈向数字化制造的同时,也实现了制造工艺的迅速变革。庆安要在未来的航空领域里策马扬鞭,不仅要买得起马,更要配得好鞍。由"传统"走向"精准",不仅是技术的进步,更是一次思维方式的转变。"作以至精、动以至准"是航空工业庆安作动系统文化内涵的阐释。作为一个有着六十多年历史的航空企业,要实现转型升级,将作动系统文化真正落地,必须把精准管理的思维融入工作之中,用精准管理的     

七十载航空梦 三代人航空情

正随着祖国的成长和航空工业发展的步伐,航空工业庆安也走过了65年的光辉岁月和奋斗历程。回首过往,从70年前中国航空工业诞生到如今钢铁雄鹰筑起空中长城,从白手起家研制出第一代产品,到多项重点型号研制并驾齐驱,几代庆安人怀揣梦想,薪火相传,矢志航空报国,用使命与担当蹚出了一条艰辛而又自强的求索奋进路。     

我和国旗合个影 爱国就要晒出来

<正>一代代庆安人伴随着新中国成长的步伐奋勇拼搏不忘初心、牢记使命,每一次成功的背后都凝聚着航空人的责任与担当。在中华人民共和国成立70周年到来之际庆安人向着五星红旗真情告白他们怀着喜悦的心情向祖国献上最美好的祝福。这一张张照片不     

自主,自强者的成功标配——一个军工企业从“跟跑”到“领跑”世界的再生样本

正一个航空机载企业和一个知名学府的有机结合,中国实现了在航空刹车材料领域从"跟随者"到"领跑者"的角色转换。双方以对国家使命的担当精神和主责意识,诠释了"产学研"无缝对接的报国情怀和自主创新的内涵,也成就了一个中国企业从"学着会做"到"独立领跑"的时代跨越。     

狠抓全面创新 推进转型升级——中航工业庆安公司创新发展之路

正党的十八大以来,航空工业庆安公司结合外部环境变化和自身需求,进一步明确了自身定位,提出了"成为中国优秀的飞机附件供应商"的愿景和"航空为本航空与制冷并举"的战略方针,以"两个转变"为抓手,大力开展科技和管理创新,全面提升了研发制造能力,使企业逐渐步入了持续发展的快车道。开展国际合作推进科技创新作为我国大型的航空制造企业,航空工业庆安借助国内蓬勃发展的民用航空产业,     

深化创建持续奋进 文明之花长久绽放

正航空工业庆安集团有限公司(以下简称"庆安")创建于1955年,是国家"一五"计划中156项重点建设项目之一,现隶属中国航空工业集团有限公司。庆安位于古都西安,占地面积37.1万平方米,现资产96亿元。庆安立足于机载作动系统技术领域,经过长期的积累和发展,形成以飞行器、武器(发射)操纵控制系统及装置为主导的航空产品体系,部分研发系统及产品涉足C919、运20、AG600等国家重点型号项目。     

三次“碰壁”换来一个三等功

23年前,我是在亲友们的强烈阻拦中,从云南祥云一个不算富裕的小镇,入伍到成都军区空军某航空学校的。因为,入伍前,我便是镇团委书记,     

“工业4.0”背景下 我国航空制造能力建设思路探讨

正中国航空制造业的特点近年来,中国的航空工业发展迅速,在许多重点领域取得了重要成果,先进的航空制造技术进步明显。但是航空制造领域内的智能化基础相对薄弱,行业内各制造企业的生产力水平参差不齐,要实现人与人、人与机器、机器与机器、服务与服务之间的"纵向集成、横向集成、端到端集成"还存在许多问题。     

中国飞机真正有了“中国心”

经过18年的艰难跋涉,中国航空发动机研制实现了从中等推力到大推力的跨越;从涡喷发动机到涡扇发动机的跨越;从第二代发动机到第三代发动机的跨越     

科技创新撑起“半壁江山”

<正>晋东兵工人欣喜地看到,一个个新产品落地、生根、开花、结果,推进核心主营业务订货从2011年的1亿多元,发展到2017年的2亿多元,持续升温的科研创新和军民融合发展,积累再造起企业主营业务规模的又一个"半壁江山"。     

美国陆军航空兵加速“变身”

从2003年8月开始,美国陆军航空兵着手实施以“模块化”为核心的改革,推进陆航整体转型,到现在此项工作已经基本完成。原来分散配置在“战区一军一师”3级的航空旅（AB）转型为模块化编制、以“师”为中心的战斗航空旅（CAB）.     

“国产标准件”或“国外标准件”

研究和发展大客飞机是几代中国人的梦想。研制、生产大客飞机体现了一个国家整体技术实力,目前世界仅有少数几个国家具备这种实力。随着我国航空技术的发展及综合国力的不断增强,研制大客飞机已经不是梦想。但研制大客飞机前提是必须满足适航性要求,     

“热带行动”:美中情局隐瞒了34年的对华间谍案

1973年春天一个清冷的早上,一位脸色苍白、面容憔悴的男人正缓步通过从中国大陆进入香港的罗湖大桥。当他靠近出入境关卡时,驻守香港一侧的一名英国士兵向他行了一个礼。这个人名叫杰克·唐尼,曾经是美国中情局的一名特工。从1952年起他便和同事理查德·菲克托因为到中国境内从事间谍活动而被捕,一直关押在中国监狱里。而有     

慎用“弱势群体”概念

本知从何时起,弱势群体成为中国最为流行的一个概念之一,从经济学的角度来看,不同群体的人可能有不同的收入,这本是市场经济的自然规律。有差别并不等于有强弱。     

“泥塑胡”的艺术人生

人称“泥塑胡”的人,是陕 西省凤翔县城关镇六营村的 青年民兵胡新明。就是靠他的 “泥耍货”,被联合国科教文组 织授予“中国民间艺术大师” 的称号! 从黄土地里随手抓起一块 泥巴,在手里捏弄几下,便是一 个栩栩如生的小动物,维妙维 肖。这便是“泥塑胡”的神奇。 胡新明就是出生在这里 的一个泥塑世家。从他呱呱坠 地起,就与泥塑艺术结下了不 解之缘,他的童年就是在泥塑 堆里度过的。四五岁的时候, 他就十分热爱小动物,常常坐 在一个地方看小鸟飞翔,看猫 儿玩耍,一看就是大半天,到 了痴迷的程度。他说,不知咋     

骅骝开大道 鹰隼出风尘——记中航工业庆安董事长、总经理丁凯

他具有和航空航天机载设备一样的性格,缜密、敬业、务实、广博。从他身上,我们可以强烈地感受到一种爱国的情结,一种敬业的责任,一种创新的精神,一种坚韧、执着的秉性2007年5月,丁凯受命于中国一航党组到庆安集团有限公司担任董事长、总经理。到任伊始,他便以一个现代企业家的高度敏感和胸怀,着手庆安未来发展蓝图的描绘工作。他认为,创新求变思想先行,庆安的出路在于变革,变革的出路在于思想解放。循着这一思路,他提出要进行三个方面的改变,改变缺乏责任意识和协作意识的心智模式、改变缺少理论指导和比较的学习模式、改变理论脱离实际的行为模式。     

“成熟”的代价

成熟 ,是对一个人老练、稳重和人情练达的评价。看一个人是否值得信任 ,能不能授以重任 ,很大程度上要看他是否成熟。从字面上理解 ,说一个人成熟完全是褒义的 ,但要得到“成熟”的评价 ,却是要付出巨大代价的。因为你成熟 ,所以你无时无刻不被“成熟”的痛苦煎熬着。为了“成熟” ,你得忍受失去纯真快乐的痛苦。由于怕别人说自己轻浮 ,缺少城府 ,你不得不在人前板起脸 ,时间一长 ,连笑的动作要领都在记忆中丧失了。平时走路要慢点 ,太快了显得毛躁 ,容易留下办事不牢的印象。有机会与领导一同行走 ,要注意在左或右侧后方保持五公分的距离 ,…     

新“双丰”是怎么“长”出来的

地还是那片地,水还是那渠水,人还是那些人。然而,农二师三○团的皮棉总产却从1999年的5003吨增长到了2005年的10245吨,翻了一番,等于“长”出了一个新“双丰”。     

“离开军工我便失去价值”

人的一生总要面临一个又一个的选择,处在人生的十字路口难免会有许多困惑。然而一个人一旦有了目标,就会义无反顾,勇往直前不懈追求。刘光启就是这样一个人,从他上大学的那一刻起,便下定决心,学好本领,为军工企业建功立业。(一)1994年刘光启进入东方内饰件厂工作,那时内饰件厂还是个在不毛之地上建起的新厂,工作、生活条件都十分艰苦。刘光启进厂后就遇上了难题。那是国外专家从内饰件厂撤走不久,工厂进口的洋设备便出了毛病,生产不能正常进行,关键的技术资料也被洋人带走,东方人顿时傻了眼。再找外国专家调试不仅需要一大笔钱,还要等上一个…