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前言随着数字计算机、CRT 和固体显示器在飞机座舱中的应用,一度被分离的座舱显示与控制装置正逐渐被设计成一体化的系统。平视显示器打破了飞行仪器和火控系统各自拥有专用显示器的传统设计方法。平视显示器的输出可以转换到下视显示器上,下视显示器的输出也可以转换到平视显示器上。用电子平视显示器可以代替有 相似文献
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本文介绍平视显示器中符号产生器的一种设计方案。采用一体化的思想,设计了线、圆和字符电路以及相应的画线、圆和字符的模块化子程序。 相似文献
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88021 平视显示器与航行舱目视模拟系统的结合方法(Integrating a head-up displaywith dome visual simulation technology;Degroot,S;N87-19394,1986,P 29)当通过飞机平视显示器观察显示在圆顶模拟舱内的平面图象时,复视和视差问题使平视显示器不能用做瞄准或训练装置。对于在模拟器内进行高逼真度训练来说,平视显示器是必不可少的,因此必须解决这个问题。有两个可能的解决办法:1 在园顶模拟舱内投射三维景物;2 在平视显示器出射透镜上插上一个新设计制造的外不准 相似文献
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近二十多年来,由于电子、光电、计算机等技术的发展,平视显示系统在国外飞机上已得到广泛的应用,成为航行和作战中不可缺少的机载装备之一。在飞机火控系统中引进平视显示器(Head-Up Dispay)后,(平视显示器简称平显,英文缩写为HUD), 相似文献
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军用电子平视显示器英国已在50年代末期开始研制。经过20多年的努力,电子平视显示器已逐渐取代机电式航空瞄准具。它在综合显示、扩大视场、提高精度等方面远比机电式航空瞄准具优越得多。由于各种不同的使用要求,平视显示器的类型不断增加。近几年,国外又出现了一种“衍射光学平视显示器”。这种新型的平视显示器日益受到了人们的重视,它在各方面都无可比拟地显示出巨大的优越性,这种新型的平视显示器 相似文献
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目前,平视仪和战术显示器等机载显示装置已经成为机载火控系统的一种重要设备。它们与火控计算机接口,在计算机的管理下,与整个火控系统协调地工作。机载显示装置所要求显示的字符与画面种类较少。这就有可能区别于一般的地面显示设备,而找到一种更为合理的结构方式, 相似文献
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选用哪一种字符产生技术是一个深受信息显示系统总体设计制约的问题。例如,如果不是直接用作数字显示而是用作图形显示的话,就要求不同的字符产生器。如果显示器是作为“单个”(stand alone)设备,而不是像通常用于飞机场那样的成套的终端,也就会选择不同的系统。如果要使形成的系统满足设计的要求,不仅需要考虑到上述这些运用因 相似文献
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7月19日,中航飞机西飞飞机维修工程公司在西安阎良主持召开了新舟60飞机维修研讨会。西北民航管理局、陕监局适航处、幸福航空公司、奥凯航空公司、中航国际、中航技、中航飞机西飞等7家政府主管部门和企业单位的领导就新舟60飞机维修工作进行了深入探讨,就提升新舟60飞 相似文献
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《火力与指挥控制》1978,(2)
78035机载显示器的模拟(5 imulation of aireraft displays)AD—A01426278040截获地面目标的战术显示器(Taetieale display for aireraft eont-rol)AD一—A01025878036空载电子显示器(E leetronie airborne disPlays)AD—A02O00278037座舱显示器的图象增强技术(Image enhaneementteehniques foreoekPit displays)AD—AO2312278041可进行反向座标调整的旋转平视显示器(Rotatable head一up display with eo-ordinate reversa!eorreetives)美国专利394571678038雷达数据转换器和显示系统(Radar data eonverter and displaysystem)美国… 相似文献