思考与发展

本期＂特稿＂发表的是浦传彬、浦一飞的文章《思考波音公司的＂军＂和＂民＂》。100年来,波音公司从小到大、从弱到强,其成功的最重要的经验就是坚持亦＂军＂亦＂民＂的方针,在＂军＂和＂民＂的相互促进中不断发展。如今,全球上空飞着的飞机有一多半是波音公司的,有军机也有民机。波音公司走出了一条既开发军用飞机又开发民用飞机的成功之路、一条既创造军用产品又创造民用产品的双赢之路、一条当代航空工业＂军＂和＂民＂融合一体之路、一条由初级经中级到高级的＂军＂＂民＂融合之路。     

打造世界一流试飞机构!

中国飞行试验研究院（简称试飞院）创建于1959年,是我国经国家授权的军、民用飞机、航空发动机、机载设备等航空产品鉴定试飞机构,是飞行试验技术研究机构,同时也是国家＂飞机适航认可实验室＂。     

新军事变革中的军转民与民转军及其相互融合

文章通过对军转民、民转军两种技术转化模式的分析,指出各自的利弊。进而提出,制定国家军民两用技术战略,促进高新技术产业化,实现高新技术产品的军民两用化,是世界新军事变革中军转民与民转军相互融合的新形式和新走向,也是实现国防经济跨越式发展的重要方式。     

非战时状态下的民转军研究

研究非战时状态下的民转军问题,是做好打赢高技术局部战争准备的需要。建立军工生产的民转军机制对国防潜在物力准备和国防人力动员,都具有重要的意义。建立民转军机制,要把改革现行军用标准和国家标准双轨制作为突破口。     

濒海省军区民转军问题新探

做好未来高技术战争条件下的民转军动员工作,必须加强动员机构与动员法规建设,搞好民转军潜力的调查、设施兼容建设、经费保障以及转换的动员训练。     

为官者要“不欺”

为官者要＂不欺＂任福军宋朝邓州有位新科状元贾黯,在回乡省亲时慕名前来挥望范仲淹,并施礼求教：＂范大人,学生初入仕途,应当怎样做才好？＂范仲淹推心置腹地说：＂为官就要忧国忧民,不然就难当好官。我们为官不在大小,都要上不欺君,下不欺民,为官清正,廉洁奉公...     

发达国家推动寓军于民的主要做法

建立军民结合、寓军于民国防科技工业新体制,是党中央作出的具有全局意义的战略性决策。寓军于民的本质是要打破军民界限,在国家利益的平台上优化军民资源配置,使武器装备建设依托于整个国家的经济、科技基础之上;其主要途径是军转民、民转军和大力发展军民两用技术。建立寓军于民体制,对于实现军民资源的互动协调发展,提高资源的利用效率,加快武器装备发展,具有十分重要的意义。国外尤其是发达国家在推动寓军于民方面有许多成功的做法和经验,研究借鉴这些作法和经验,对于推动我国寓军于民体制建设具有十分积极的作用。把寓军于民作为国家战…     

国外推动寓军于民的主要做法

建立军民结合、寓军于民国防科技工业新体制,是党中央作出的具有全局意义的战略性决策。寓军于民的本质是要打破军民界限,在国家利益的平台上优化军民资源配置,使武器装备建设依托于整个国家的经济、科技基础之上;其主要途径是军转民、民转军和大力发展军民两用技术。建立寓军于民体制,对于实现军民资源的互动协调发展,提高资源的利用效率,加快武器装备发展,具有十分重要的意义。国外尤其是发达国家在推动寓军于民方面有许多成功和成熟的做法和经验,研究借鉴这些做法和经验,对于推动我国寓军于民体制建设具有十分积极的作用。一、把寓军于民…     

《中国国防工业标准化论坛》快讯

为落实国防科技工业“军民结合、寓军于民”的战略方针,做好核电、宇航、民用飞机、民用船舶及民用爆破器材(以下简称“五民”)标准化工作,加强相关各方在标准化工作中的沟通、交流和协调,促进全社会对“五民”标准的了解、参与和支持,方便与国外进行标准化技术交流,加速水平先     

关于武器装备发展中"民技军用"的认识和思考

“民技军用”一般是指国防军工系统或军队系统将民用高新技术特别是信息技术,用于建设国防武器装备体系。笔者认为,广义的“民技军用”还应包括军队装备部门准许民口企业通过招标认证直接承担军品科研生产任务,即“民转军”。虽然,我国现行的国防科研生产法规还没有提及民口企业能否承担军品任务问题,但是,在人类社会由工业时代向信息时代转型的历史时期,“民技军用”对国防科技发展发挥着不可或缺的作用,“民转军”正在成为21世纪世界主要国家装备建设的一个新趋势。因此,装备发展的大环境需要我们对“民技军用”有一个更为广义的认识,对能…     

基于Bow-Tie事故模型的军机适航条款选取方法

针对军机产品研制过程中存在的适航条款选取难、剪裁难的突出问题,以航空机轮产品为例,通过对近年来航空器事故资料的梳理和分析,识别出涉及机轮产品的主要不安全事件的危险源和发生后果。建立军用飞机轮胎爆破Bow-Tie事故模型。通过对该模型进行风险分析,结合相关适航标准,提出避免此类事故发生的控制措施和条款要求,实现适航分析与事故模型分析的统一,形成了军机适航条款选取方法的一种新思路。     

动物“防空”有“奇兵”

世界上第一起造成人员死亡的鸟撞飞机事故发生于1912年美国北部。到1974年, 世界范围内公开报道的因鸟撞而坠毁的军用飞机为65架、民用飞机为9架,共死亡130 人。20世纪80年代以来,世界各国鸟撞事故大幅度增加。为此,一些国家还根据飞鸟与高速飞机相撞会使飞机坠毁的道理,发展了“飞鸟防空兵”,在敌军可能空袭的重要军事目标的上空及其附近空域,放养大量飞鸟,利用这些“鸟兵”来阻击敌机。一些军     

军民两用产业与军转民、民转军的异同

文章认为,不能把军民两用产业等同于军转民加民转军,因为两者具有技术属性和经济属性上的不同。文章分析了它们在技术和经济属性上的异同及其对我国发展军民两用产业的启示,并指出,军民两用技术与军技民用、民技军用是两种不同的技术发展层次,要逐步引导我国军民结合、寓军于民向第四阶段即发展军民两用产业的阶段飞跃。     

产品结构调整应注意的几个关系

国防科技工业在企业产品结构的调整中,必须注意处理好以下四个关系: 转民与保军的关系。保军与转民是相辅相成的,军工企业在调整结构过程中应该两头兼顾,以保军为中心,以转民为手段,搞好两个服务,实现两个良性循环:一是实现军事工业与国民经济之间的良性循环;一是实现军工企业内部的良性循环。存量调整与增量调整的关系。从现实出发,军     

缓解军产与国防发展战略矛盾的对策

本文认为,当前我军军产无论在数量、质量上,还是在社会化程度上都不能满足国防发展战略的要求,二者的矛盾是我军建设的主要矛盾。缓解该矛盾的对策是:改革军产管理体制,将有限的军产管住管好,走“依法治产”之路;提高军队的有机构成,增大军产的技术含量,走科技强军之路;加大民转军力度,充分利用社会经济资源,走全民兴军之路。     

军用飞机EWIS适航性改进体系设计

针对军用飞机线路缺乏系统性问题,基于系统工程和适航的思想构建了军用飞机电气线路互联系统(Electrical Wiring Interconnection System,EWIS)适航性改进体系框架。以风险分析和控制为核心,综合应用安全性、寿命预测等方法,结合机型实践经验,建立了分析、检查、改进的标准系统工作流程,给出了检验依据,整理出了迫切需要解决的技术问题,为现役飞机质量提升和新机设计提供了参考。     

邓小平“军民兼容”思想研究

“军民兼容”思想是邓小平关于经济资源在军事领域和民用领域的相互融通和流动的集中表述,包括军转民、民转军和军民双向三个方面的内容。国际形势趋向缓和是邓小平军民兼容思想形成的外在可能条件;国内发展经济的紧迫要求以及军队现代化建设的客观需要,构成邓小平军民兼容思想形成的现实基础。决定军转民、民转军及军民双向之间相互联系和转换的是政治机制、市场机制和计划机制。邓小平军民兼容思想的重大启示在于:提高了人们对军民兼容的认识,融人民战争思想于军民兼容建设之中,深化军地联合办学等方面。     

对抗演习中政治工作组织实施的检讨反思

今年,总部组织部队赴朱日和训练基地进行跨区对抗演习集中检验评估,这是贯彻强军目标总要求、落实军委实战化意见的具体举措,树立了练为战、演为战、检为战的鲜明导向。战时政治工作作为一项内容参与检验评估,从战备转级、远程投送、机动集结、实兵对抗、回撤返营五个阶段综合检验政治工作＂一个过程＂组织实施。     

庆八一剪纸

＂中国军转民＂标识创意及图案说明 整体标识由汉字＂军＂与＂民＂交融而成,寓军民互融,和谐共进;又意为地球,寓中国国防事业放眼全球,在保持经济发展与捍卫国防的前提下,突破传统模式,立足于全方位、多元化、自主创新理念,不断深化与世界各阶层、各领域的企业共赢合作,     

论树立大国防科技工业的观念

大国防科技工业的观念在我国长期军转民、民转军和开发军民两用技术的实践中形成了深厚的基础,是这个过程的客观反映和升华。用大国防科技工业的观念审视我国的军工行业,有利于发现各方面的“瓶颈”,确定总体思路、政策手段和实施方案,加快建立国防科技工业军民结合、寓军于民的新体制和新机制。