中国游艇产业两大难题急待破解

当前,游艇产业作为中国船舶丁业的一个重要分支,正在步入高速发展时期。然而,在我国游艇产业发展的关键时期,仍存在着一些难点问题。7月27—28日,中国船舶工业行业协会船艇分会在大连召开会议,与会的游艇企业代表一致认为,自主创新能力不足以及游艇专业人才空前紧缺,已成为目前亟待破解的两大难题。     

七〇五所签订水陆两栖艇销售合同

<正>近日,2016中国(上海)第二十一届国际船艇及其技术装备展览会暨上海国际游艇展在上海隆重举行,中船重工第七〇五研究所全资子公司西安华雷船舶实业有限公司参展,对开发的7.7米"水陆两栖艇"进行了成功推广,并与海南某企业签订产品销售合同。本届展览会,吸引了多个国家和地区的近百家从事船艇设计、建造的企业踊跃参展,参展的展品包括海内外知     

为通用航空制造“中国芯”——记厦门林巴贺航空发动机有限公司

<正>随着国内市场对航空发动机的关注升温,厦门林巴贺公司乘势而上,致力于军民用小型航空发动机、游艇发动机、普通内燃机的研发、生产和销售,并将创新融入发展当中,逐步形成具有自主知识产权的中国通用航空发动机技术,为中国小型飞机拥有一个"中国芯"不懈奋斗。     

中国游艇市场特点与游艇消费滞后浅析

游艇给人们的第一印象就是奢华、富豪、天上阁楼,遥不可及,许多向往开着游艇乘风破浪、徜徉于广阔的大海的海洋休闲爱好者都望而却步。这是一个很严重的思维误区。目前国内人们对于游艇的了解只是小窥到了“冰山一角”。就大众所理解的,游艇就是要动辄百万千万元的高昂消费。俗话说：“物以稀为贵。”正因为国内玩游艇尚不普遍,     

“堪培拉”级多用途两栖攻击舰——全景扫描澳大利亚皇家海军之二

2007年6月20日,澳大利亚国防部宣布,以特尼克斯公司一纳凡蒂亚造船公司为首的团队（特尼克斯公司为主承包商）击败了澳大利亚国防工业公司和法国舰船建造局旗下阿马里斯公司为首团队（澳大利亚国防工业公司为主承包商）,赢得建造两艘。     

用ABS板制造豪华游艇模型

豪华游艇以其优雅高贵的外表深深地打动了广大消费者和爱好者的心,作为一个模型爱好者,我也一直想着为自己制造一艘漂亮的豪华游艇模型。 在如今层出不穷的游艇造型风格中,新颖梦幻的造型理念不断涌现,但我还是更喜欢"大弧面小圆角"的游艇造型,因     

情系国防 志存高远——记广州广船国际股份有限公司

广州广船国际股份有限公司(简称“广船国际”)是由中国船舶工业集团公司控股的上市公司,为华南地区最大的现代化造船综合企业,中国最大的500家工业企业之一公司前身系于1954年建厂的广州造船厂,主导产品类型有成品油轮,化学品船,滚装船和滚装客船以及海军水面舰艇和辅助船;具有同时建造3—4种船型和设计3型船,年产12艘,30万综合吨的船舶产品建造能力。2003年,公司造船完工量在同行业中名列第六位,其船舶建造技术能力在行业中处于领先水平。多年来,公司坚持以市场变化趋势和客户需求为导向,通过产品设计,建造质量和生产效率的不断优化为客户提供卓越的产品,逐步形成了造船、修船,大型桥梁与建筑钢结构、港口机械、电梯产品等支柱性产业,连续多年成为国家机电产品出口的创汇大户,被誉为“全国机电产品出口先进企业”、“百家产品优秀企业”。     

新加坡“威武”级护卫舰

2000年3月,新加坡海军与法国舰艇建造局(DCN,现属于DCNS公司)签订合同,在法国海军"拉斐特"级护卫舰基础上设计和建造6艘"威武"级隐身护卫舰,用以替代1972年服役的6艘德制"海狼"级导弹艇,加强对周边海域的监控,拓展海上防御空间。酋舰由DCNS公司洛里昂船厂建造,后续5艘由新加坡新科海事公司裕廊船厂建造,每艘造价约1.67亿美元。首舰"威武"号2002年开工建造,2004年1月下水,2005年7月交付,2007年5月服役。后续5艘陆续在2008年和2009年服役。2009年1月,     

德国海军U-212级新型潜艇

80年代初期德国海军潜艇大部分已超期服役,故使用和维修费颇高。尽管这些潜艇进行了大修,但仍陈旧不堪,不适合目前作战要求。为取代上述这些老艇,德国海军决定建造一批现代化的新型潜艇。80年代末,德海军便提出建造U-212级潜艇计划。 1994年7月6日,德国BWB公司和包括HDW公司、蒂森北海船厂等在内的德国潜艇建造集团     

中船渤船重工388000吨矿砂船下水

8月13日,渤海船舶重工有限公司为百国山公司建造的388000吨矿砂船4号船实现提前节点两天下水。该船是渤船重工为百国山公司建造的388000吨系列矿砂船中的最后一艘,也是第二大坞首艘施行PSPC标准的产品。     

我国海上油田首制环保船在同方江新公司建成下水海上油田勘探开发将实现“零排放”

2月6日,同方江新造船公司为中海油能源发展股份有限公司承建的渤海油田多功能环保船首制船——“海洋石油252”号在该公司江边码头顺利下水。这是该公司自去年2月5日正式签订该型环保船建造合同以来,仅用短短的1年时间就完全锁定生产建造计划大节点,     

资讯

我国第二艘LNG船下水6月12日,由中国船舶工业集团公司所属沪东中华造船(集团)有限公司承造的147210m3液化天然气(LNG)船顺利下水。这是迄今为止国内自行建造的第二艘同类型船舶,计划于2008年年初完工。沪东中华造船公司在建造L NG船的过程中大力推进精度造船,追求无余量造船。这条船的船坞周期仅为5个月,比该公司建造的首制船缩短近一个月。目前,该公司建造的第一艘LNG船已进入码头作业阶段,进展顺利,将于明年10月交付使用;第三艘船已于今年3月下旬开工建造。(小舟)国内最大L NG接收站启用5月26日,由中国核工业建设集团公司所属华兴建…     

超越“地平线”:法意联手打造欧洲下一代多用途护卫舰FREMM

据英国《简氏防务周刊》报道称,法国和意大利的国防部长近来在欧洲海军展览会上签署了一份意向声明,为2005年上半年授予法国-意大利欧洲多用途护卫舰(FREM M)项目的全面研发建造合同铺平了道路。FREM M项目总价值约90亿欧元(114.3亿美元),计划为两国海军建造27艘5500吨的护卫舰,陆续在2010年到2018年服役。意向声明的签署巩固了两国在技术和价格取向上的协议。2004年中期,两个国家的主合同商(由法国舰艇建造局和泰利斯公司组成的合资公司--法国Arm aris公司,及由意大利Fincantieri公司和Finm eccanica公司组成的合资公司--意大利Orizz…     

从LNG到航空母舰?——中国军、民船舶制造能力相互转化评估

近年来,中国的造船技术和能力飞速发展,但是否已达到全面设计、建造航空母舰的水平?无论是经济实力,还是科技实力,中国在过去30年间都经历着飞速的发展。以造船工业为例,现在中国已经能够建造大吨位的矿砂船和各型超级油轮(VLCC),这意味着中国的造船工业已实质性地具备了建造航空母舰级别的大型船舶的能力。虽然具备     

基层短讯

沪东中华承造我国第一批LNG船 8月11日,在北京人民大会堂,由6家公司组成的广东LNG项目船舶投资方与中国船舶工业贸易公司、沪东中华造船(集团)有限公司签署了两艘船舶建造合同和1艘选择船建造协议。随后,船舶投资方与广东大鹏液化天然气有限公司签署了租船合同。此举不仅将填补我国船厂未曾建造过LNG船的空白,而且将带动我国船舶建造能力的进一步提高,     

古德里奇公司将为9艘“弗吉尼亚”级潜艇提供复合材料部件

据报道,古德里奇公司从诺思罗普&#183;格鲁曼公司获得了价值4千9百万美元的合同,为下一批也就是第三批的8艘“弗吉尼亚”级核潜艇提供大量的复合材料部件。该公司正在为2009年和2010年每年建造一艘潜艇的项目提供部件产品,将为2011年到2013年每年建造两艘潜艇的项目提供部件。这些部件包括复合材料艇艏、声纳和武器装备。     

游艇工业前景看好

游艇是一种专供人们水上休闲用的小型船艇,它小巧灵活、制作精良、乘坐舒适、功能齐全,为喜爱水上休闲活动的人们所青睐。 现代游艇工业起始于20世纪50年代,最初多为木质结构的小型机动艇和帆艇,每年的销售总额在5000万美元左右。60年代,由于玻璃纤维增强塑料在技术上的发展和成本下降,推动和促进了游艇工业的发展,世界     

以色列海军的水中翼艇

Grumman Aerospace公司为以色列海军设计了M-161型水中翼导弹高速艇,并接受了2艘的订货。第一艘SHIMRIT由Latana 造船厂在Florida 建造,不久前已在以色列海军服役。第二艘正在Haifa建造。     

2001年中国国际船艇及其技术设备展览会将在上海举行

2001年中国国际船艇及其技术设备展览会将于2001年4月19日至23日在上海国际会议中心举行。中国国际船艇及其技术设备展览会是以展示高速艇、游艇、渔船、水上运动娱乐设施及其配套技术设备的专业展览会,旨在展示国内外船艇最新技术和产品,推进中外技术、商贸交流与合作,促进我国船艇工业和     

272厂民品钛白产销两旺 成为当地纳税大户

2月15日上午,江西江州联合造船有限责任公司为德国布鲁格集团公司建造的1．2万吨。伏蒂费克逊“号多用途散货船在九江瑞昌下水。该船是江西首艘自行建造、自营出口的船舶,该船的下水意味着江西将实现船舶出口创汇零的突破。