易燃易爆化工单位反恐对策研究

分析了易燃易爆化工单位遭遇恐怖袭击的危害性,着重分析了13种易燃易爆化工单位反恐防范对策,并提出反恐发展建议,欲予易爆易爆危险化学品生产、储存、使用单位反恐工作提供一定借鉴。     

基于案例推理的危险化学品事故警戒范围研究

为了更有效地确定危险化学品事故现场警戒范围,提出一种基于案例推理技术的危险化学品事故现场警戒范围划分办法。通过对影响危险化学品灾害事故后果、发展程度、发展方向的特征要素的分析,确定了基于案例特征要素的案例表示方法。针对实现危险化学品事故现场警戒范围确定这一决策目的,采用了层次分析法对案例特征要素赋权。最后基于最邻近算法,实现了案例的匹配。参考案例库中匹配案例的警戒范围划分方法,为当前案例提供指导,对危险化学品事故现场警戒范围确定有一定借鉴意义。     

宜昌市猇亭区举行危化品泄漏应急救援演练

近日,湖北省宜昌市犹亭区在兴发集团宜昌精细化工园举行危险化学品泄漏应急救援综合演练,检验了政府部门、军事机关、企业、民兵预备役部队应对突发危险化学品泄漏事故的准备情况和指挥处置能力。演练突出事故报告、预案启动、现场指挥、情况处置、善后处理等重点环节,并取得了良好效果。图为民兵防化应急救援分队对液氨储罐进行堵漏处置。     

基于主成分分析法的危险化学品事故统计分析方法研究

通过对2002~2007年危险化学品事故数据进行统计分析,运用主成分分析法（Princ ipal Component Analysis,PCA）计算得到危险化学品事故发生的第一主成分,进一步分析得出危险化学品事故主要发生在使用环节和生产环节。利用主成分分析法得出的结论,针对危险化学品在使用、生产环节采取得当的预防措施,可以为有效减少危险化学品事故的发生提供科学决策依据。     

送电线路在易燃易爆场所安全性分析

众所周知,易燃易爆场所产生燃爆事故的可能性比较大,而送电线路是易燃易爆场所进行生产活动必不可少的能源输送者,往往深入到易燃易爆区。由于送电线路各种型式和敷设方式都存在着造成燃爆事故的危险,同时,这类事故的发生率比较高,因此必须认真对待。 一、送电线路造成燃爆事故的主要因素 送电线路主要由架空线路、电缆线路组成,到室内后还存在户内配电线路。由于它们的构成、敷设方式、使用范围不同,因而造成危险的情况、可能和程度也大不相同。 易燃易爆场所中,送电线路有可能造成燃爆事故危险的主要因素有:(1)易燃易     

基于大气扩散模型的危险化学品事故疏散模拟训练方法

根据危险化学品泄漏扩散机理和影响因素,提出了构建包含数据库、模型库和知识库的危险化学品事故疏散模拟训练系统的设想。该系统利用大气扩散软件,对于不同的事故情景,能够用图形形象地表示敏感点的化学品浓度分布和影响范围,可以帮助应急指挥人员快速、准确地预测影响区域,有效地组织、指挥不同区域人员疏散。最后提出了使用该系统进行疏散模拟训练的方法。     

努力建设本质安全型企业

西安航天化学动力厂是国内大型固体发动机装药总装厂,具有危险等级高、危险程度大、危险因数多的特性,属从事易燃易爆生产的火化工企业。多年来,该厂始终坚持“以人为本”的经营理念,把安全生产作为工厂管理的重中之重,作为企业生存与发展的生命线,大力培育“以人为本、从严治厂、安全第一、健康发展”的安全理念,锤炼精细工作、严细管理的作风,完善企业安全管理制度和体系,不断提升安全生产装备,近几年来创造出无燃烧爆炸、无重伤死亡、无职业中毒、无重大火灾事故的新纪录,该厂先后两次荣获全国“五一劳动奖状”和全国“安康杯”竞赛优胜企业的光荣称号,更为重要的是为企业高水平、高效益、可持续发展,实现建设具有国内竞争力的航天高科技企业的发展目标提供了重要保证。     

爆炸危险环境建筑物防雷设施选择及布置

爆炸危险环境建筑物防雷由于其“特殊性”倍受电气工程技术人员关注。结合相关雷电理论,从接闪器、引下线、接地装置几个方面对爆炸危险环境建筑物防雷设施选择和布置进行了论述。     

陕西省军工系统安全生产取得新进展

2004年,陕西省军工系统安全生产监督管理工作取得新进展。陕西省国防科工委先后派人深入50多家军工单位和民爆企业,对安全生产情况进行了全面细致的检查。并与省公安厅联合,对7家民爆器材经营公司的10个库房及2家生产企业、3家公安机关进行了突击检查。同时对全省军工单位进行了军工行业执法检查和危险化学品安全检查活动。     

有毒化学品事故潜在危险区的预测

对有毒化学品事故的预测是制定应急救援方案和采取防护措施的基础和关键。本文讨论有毒化学品事故的特点及其伤害准则,提出事故潜在危险区的确定方法。     

撬装式LNG加气站消防安全设计探析

撬装式LNG加气站简便、灵活,具有易燃易爆危险性、工作环境特殊性等特点。目前关于撬装式LNG加气站没有明确的国家规范,因此探讨其消防安全设计至关重要。介绍了撬装式LNG加气站的优势,应用系统的思想方法,从总平面布局、防火间距、建（构）筑物设计、工艺安全设计、设置控制报警系统、电气安全设计、给排水系统设计、灭火器配置等方面探讨了撬装式LNG加气站的消防安全设计,为该种加气站的发展提供安全保障。     

易燃可燃介质的压力容器火灾事故处置对策探讨

压力容器内的工作介质大多为易燃、易爆和有毒物质,一旦发生泄漏或火灾事故,就会造成重大经济损失和人员伤亡。根据压力容器的形状、结构特点、火灾特点和多年参加压力容器火灾事故处置取得的经验,提出处置压力容器火灾事故的基本对策。     

不同环境条件油气爆炸极限测试模拟实验系统

针对不同环境条件油气爆炸极限测试的特殊需要,研制了相应的测试实验台架和关键参数测试系统。对标准20L球形爆炸装置进行了改进,使之适用于不同环境条件油气爆炸极限的测定与分析,设计并构建了能够配制不同浓度油气的油气雾化循环配气系统、瞬态压力测试单元、温湿度测试单元和气体组分测试单元等。实验验证与分析结果表明：该模拟实验系统能够满足不同环境条件油气爆炸极限测试分析的需要,也可供其他相似可燃气体（液体蒸气）测试使用。     

常见有毒化学品泄漏事故模型及救援警戒区的确定

运用连续点源扩散模型,讨论常见有毒化学品泄露事故在不同大气条件下的成灾模型,对距泄漏点一定距离处的有害物质浓度和不同伤害剂量的区域进行了估算,进而探讨有毒化学品泄露事故发生后的应急救援警戒区确定.所提出的泄露事故模型能够为消防部队有效的执行应急救援提供理论依据.     

船舶火灾原因及其调查方法

船舶在航行中是一个独立的实体 ,极易发生火灾或爆炸事故 ,造成严重的经济损失和人员伤亡。文章主要阐明船舶火灾的特点、船舶火灾的主要原因、主要起火部位以及船舶火灾的调查方法。     

绝热稳定性研究成果在工业企业防火教学中的应用

公安部科研项目“反应性物质热稳定性的分级方法研究”在国内首次利用绝热加速量热法系统研究了反应性物质的热稳定性。该项目研究成果在物质与生产火灾危险性辨识、火灾原因调查与分析等方面具有现实指导意义。在《工业企业防火》课程教学过程中,部分项目研究成果纳入了“影响储存和生产火灾危险性的因素”、“危险化学品的危险特性”“仓库防火”以及“重大危险源辨识”等章节的教学内容,使学生对课程内容有了更为深入地理解。科研成果与教学内容的有机结合,既显著提高了学生的学习主动性和学习兴趣,又大大增强了学生的创新性意识。     

希里诺夫公式的误差和简化计算

近几十年来,液体闪点计算方法一直引用希里诺夫公式,并将其中仪器常数Ａ作为常量处理。笔者用多种燃烧性流体的有关参数验证,发现Ａ实际并非常数,用此公式求算闪点缺乏科学性,偏差大,应用范围有限。有关教材中该公式求解闪点的方法可简化。     

Simulation of the plasticizing behavior of composite modified double-base (CMDB) propellant in grooved calendar based on adaptive grid technology

The frequent occurrence of safety accidents during the calendering process is caused by the flammable and explosive properties of composite modified double-base (CMDB) propellant. Optimization of process parameters with the aid of fluid simulation technology could effectively ensure the safety of the calendering process. To improve the accuracy of the simulation results, material parameters and model structure were corrected based on actual conditions, and adaptive grid technology was applied in the local mesh refinement. In addition, the rheological behavior, motion trajectories and heat transfer mechanisms of CMDB propellant slurry were studied with different gaps, rotational rates and temperatures of two rollers. The results indicated that the refined mesh could significantly improve the contour clarity of boundaries and simulate the characteristics of CMDB propellant slurry reflux movement caused by the convergent flow near the outlet. Compared with the gap, the increased rotational rate of roller could promote the reflux movement and intensify the shear flow of slurry inside the flow region by viscous shear dragging. Meanwhile, under the synergistic effect of contact heat transfer as well as convective heat exchange, heat accumulated near the outlet and diffused along the reflux movement, which led to the countercurrent heat dissipation behavior of CMDB propellant slurry. The plasticizing mechanism of slurry and the safety of calendering under different conditions were explored, which provided theoretical guidance and reference data for the optimization of calendering process conditions. Based on the simulation results, the safety of the CMDB propellant calendering process could be significantly improved with a few tests conducted during a short research and development cycle.     

飞机机翼结构损伤仿真研究

飞机结构的战伤模式及战伤程度预测对于制定战场抢修预案及改进战斗生存力设计具有重要意义。采用计算机模拟仿真技术定量分析了飞机机翼结构遭受射弹攻击后的损伤情况。通过损伤仿真讨论了3类情形,一是机翼结构受到简单的侵彻后的冲击效应;二是高速射弹攻击带有翼盒的机翼,而产生流体动力冲压效应;三是在射弹冲击模型中增加爆炸条件,研究射弹以任意角度冲击不同的位置产生的耦合效应。基于AN SY S/LS-DYNA仿真,给出了机翼结构损伤的结果,结论为战伤飞机战场抢修的快速评估提供了科学依据,也为飞机平时修理提供了参考。