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美国X-47B舰载喷气式无人机在美国当地时间5月14日上午成功从美国"乔治.布什"号航母弹射起飞,在完成一系列预定飞行动作后降落于马里兰州的一个海军航空站。美军X-47B无人机的航母起飞成功,预示着一个划时代的到来,将会引以未来作战样式的新变革。 相似文献
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2011年2月4日,诺思罗普·格鲁曼公司为美国海军研制的X-47B航母舰载无人战斗机样机首飞成功,标志着"无人战斗机-演示"(UCAS-D)发展项目取得重大突破。X-47B的首次飞行总共持续了29分钟,最大飞行高度达到了1500米,完成了标准速度下的绕圈飞行测试。X-47B试飞的成功为"无人战斗机-演示"项目向海军舰载无人战斗机(N-UCAS)研制的过渡奠定了重要的基础,并将最终推动美国航母及舰载机联队的转型。美国海军希望,通过舰载无人战斗机超远的航程、强大的自持力和高度的隐身性,使航母及舰载机形成全球机动和远程持久的打击体系,以应对21世纪的威胁。 相似文献
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在2010年2月2日发布的《四年防务审查报告》中,美国国防部承诺将继续对无人机进行投资,其中也包括海军无人机。美国海军目前正在发展的舰载无人机有两型:MQ-8B"火力侦察兵"垂直起降无人机和X-47B固定翼无人作战飞机,"火力侦察兵"计划装备驱逐舰、护卫舰、两栖攻击舰等非航母大中型水面舰,而X-47B则计划装备航母。美国海军为舰载无人机规定的主要使命是情报、监视和侦察(ISR)任务,今后还将进一步扩大应用范围,包括对敌防空压制、通信中继、电子战、舰艇保护、反水雷、反潜等领域。舰载无人机将成为海军水面舰队的"力量倍增器",代替有人驾驶飞机执行枯燥、恶劣和危险的任务(即所谓的3D任务),或与有人驾驶飞机配合,协同作战。 相似文献
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近年来,在与航母相关的海军装备发展方面,其中有两个最重大的突破。这两个重大突破分别为:2011年2月,美国舰载无人攻击机试飞;中国研制出DF-21D反舰导弹。在航母对敌打击持续时间长短方面,X-47B无人机和中国的DF-21D导弹代表着两个相互可以替代的答案。 相似文献
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5月14日,美国X-47B隐形无人习机首次从航母起飞,标志着航母舰载武器新时代的来临。可以预言的是,军事科技的快速发展,各种无人化、智能化武器的层出不穷,将深刻改变未来战争作战样式。好菜坞大片中上演的智能机器的对决也许不再遥远…… 相似文献
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尽管在7月10～15日的4次拦阻着舰试验中只有前2次取得了成功,但美国海军官员仍判定试验总体上是成功的,因为其验证演示X-47B能在航母上正常起降的目标已经达到 相似文献
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11月29日,诺·格公司和美国海军在马里兰州帕塔克森特河海军航空站的一家岸基弹射工厂完成了X-47B无人空战系统的首次弹射起飞。美国海军ucAs航母演示项目将进行几次岸基弹射测试,然后进行舰艇弹射测试。 相似文献
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“空天战机”:未来世界安全吗? 总被引：2，自引：0，他引：2
美国空军试飞X-37B空天飞机,显然是"太空军事化"的开端。"空天飞机"成功试飞之后,立即引起了国际舆论的极大关注。文章论述,"空天飞机"是不是"空天战机"?它对未来战争将产生什么样的深远影响?会不会引发新的太空军备竞赛?未来的世界安全吗? 相似文献
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"没有预警机的航母不是真正的航母。没有C2(空中指挥与控制)的预警机不是真正的预警机。"——这是某个狂热的"大航母爱好者"在博客上的留言。言外之意,航母不仅要有预警机,这预警机的档次还不能低,否则航母的战斗力便不能完全发挥出来。然而事实真的如此吗?不久之前,我们看见了一架涂着"八一"军徽的"奇形怪状"的直升机在天上翱翔,综合各方信息之后,军迷们发现必须静下心来考虑这样一个问题:预警直升机到底算不算"正宗"的预警机?本专题将从研制渊源开始,为大家详细解说卡-31预警机的来龙去脉以及预警直升机的作战性能分析,为军迷们解开心中的"卡-31之谜"。 相似文献
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2011年2月初,由诺斯罗普·格鲁曼公司研发的X-47B舰载无人机,从位于美国加利福尼亚的爱德华兹空军基地悄然起飞,成功进行了首次飞行试验。美国《海军时报》报道称,X-47B首飞,成为美国海军在开发舰载无人机过程当中的一个里程碑。《华尔街日报》也表示,该型机被视为无人机技术发展的一个重大突破。那么X-47B到底是一款什么样的飞机,性能如何,未来又有怎样的发展前景,让我们一起走近X-47B,揭开它的神秘面纱。 相似文献
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美军X-47B无人机于2012年11月26日运到“哈里·杜鲁门”号航母上并成功进行舰上测试,标志着无人机的性能向前迈出了关键一步,成为舰载机历史上具有划时代意义的重大突破。这将意味着无人机在未来局部战争,特别是急、难、险、重的军事任务中,将扮演重要“角色”,并可能会部分替代有人飞机。正如美国军方负责飞行系统项目测试的凯文·沃特金斯所说：“过去几年里我们一直在进行这种无人机的测试,它在航母测试成功,那将证明无人机的未来是无限广阔的。” 相似文献
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《环球军事》2001,(22)
2001年7月30日,美国诺斯罗普·格鲁曼公司向公众展示了自行研制的“飞马”无人机(见本刊2001年9月下半月版总第14期赠卡)。该机美国空军编号为X-47A,主要由复合材料制成,翼展8.42米,机长8.45米,机高1.86米,重约2.5吨,可以携带450公斤的载荷,最大过载3g,最大飞行高度1.1万米。 X-47A将作为一架技术验证机,进行一系列的飞行试验,研究有关舰载无人机的空气动力性能。在它的试飞基础上,诺斯罗普·格鲁曼公司将研制一种海军型无人战斗机(UCAV-N),编号为X-47B。X-47B的结构将更加坚固,载荷能力将达到900公公斤,续航时间12小时,随过载的能力也更强。 相似文献
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