贵州航空发动机研究所

贵州航空发动机研究所始建于1968年,隶属于中国航空工业第一集团公司。     

发挥科技优势 创造民品业绩

中国航空工业第一集团公司第606研究所是大中型航空发动机设计研究所。该所在确保完成军品任务的前提下,发挥科技优势和人才优势,重点开发高新技术和军民两用技术的民用产品,取得了较为显著的社会效益和经济效益。1999年民品产值1亿元,去年超过1.4亿元,创历史新高。他们的做法是: 一是选准方向,勇于承担国家重大技术攻关项目军工企业尤其是军工研究所具有比民用部门更强的科技优势、人才优势和设备优势。因此,开发民品应该选准技术含量高、国家急需的     

沈阳发动机设计研究所

中国航空工业第一集团公司沈阳发动机设计研究所始建于1961年8月,是国内大中型航空发动机设计研究中心,中国大中型航空发动机的摇篮。     

中国航空工业第一集团公司第五七0七厂简介

中国航空工业第一集团公司第五七0七厂,始建于1965年,地处贵州遵义市北郊,是专业维修军用航空发动机的企业之一。工厂占地面积5．288万m^2,建厂以来共翻修各类航空发动机二万余台,先后有多项技术改造与革新荣获空军装备部科技进步奖,国家有关部门和军队相关部门先后为工厂颁发了《航空发动机修理翻修许可证》、《压力容器制造许可证》、     

军民三产箭齐发 科技创新促发展——中国一航太原航空仪表公司贯彻“四个坚持”侧记

隶属于中国航空工业第一集团公司的太原航空仪表有限公司,是山西省军工企业重点单位。近年来,太航公司领导班子积极贯彻落实科学发展观和“四个坚持”重要指示,制定了“立足航空,做强军品;重视科技,做大民品;发挥优势,搞活三产;突出核心技术,实现跨越发展”的发展战略,使公司由过去的“计划任务型”转变为“能力发展     

军民结合天地宽 卧龙出山展宏图

609所是一个多专业航空机载设备系统及附件研究所,隶属于中国航空工业第一集团公司,建有配套齐全的生产加工车间和电液伺服阀、压力容器专业生产加工车间;拥有数控加工中心和计算机网络系统,各种加工及试验设备1600多台,检测计量器具17000多台件和一整套健全的质量保障体系,并通过了ISO9000质量体系认证。 建所 40年来,先后承担了17个     

务实创新 拓展技改新思路 精诚合作 供需双赢求发展

沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司(以下简称黎明公司)始建于1954年,现隶属于中国航空工业第一集团公司。航空发动机作为世界顶尖级的动力装备,集成应用了现代各种高新技术,其制造水平自然代表着当今制造业的最高水平     

中国一航：放飞思想开拓创新实施战略转型

中国航空工业第一集团公司(简称中国一航)自成立以来紧密围绕航空重要武器装备研制进行自主创新,实现了我国航空武器装备历史性三大跨越。进入"十一五"后,进一步放飞思想,总结经验,紧密围绕建设创新型企业集团,通过"三化"进行战略转型。     

贵阳万江航空机电有限公司

贵阳万江航空机电有限公司是中国航空工业第一集团公司所属大二型企业,是生产航空电动机构、电动活门、航空电机、汽车零部件的机电一体化厂家。其中汽车零部件为公司的主导民品,产品包括高级轿车手摇和电动玻璃升降器,电动刮水器、冷启动加热器,广泛配套于上海大众公司,长春一汽集团公司,湖北武汉神龙公司生产的桑塔纳、     

大型数控强力旋压设备及技术应用推介会在西安成功召开

由“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项实施管理办公室主办、中航工业北京航空制造工程研究所、航天科技西安航天动力机械厂、中航工业航空专用装备研发工程中心。     

抢占制高点 谋求大发展狠抓军转民项目

中国航空工业第一集团公司济南特种结构研究所(以下简称研究所),始建于1970年,是我国唯一从事高性能电磁窗技术研究、透波功能复合材料开发试验与生产的专业化研究所。主要从事功能复合材料和结构件的研究及应用,拥有配套的机加工设备、     

稳步发展的中国航空动力机械研究所

中国航空动力机械研究所是我国中小型航空发动机研发中心、直升机减速传动系统研究中心及轻型燃气轮机研究基地。研究所创建于1968年,坐落在湖南省株洲市,隶属于中国航空工业第二集团公司。经过37年的建设和发展,中国航空动力机械研究所为我国国防建设和国民经济建设做出了重要贡献。先后获得国家、部省级科技成果奖200多项,研制出了活塞6K、涡桨六、涡轴五、     

我国非球面曲面超精密复合加工系统技术取得重大进展

2003年5月19日,由中国航空工业第一集团公司303研究所为主承担研制的非球面曲面超精密复合加工系统在西安顺利通过现场调试验收,并正式交付用户——中国兵器工业集团公司第205研究所,投入科研生产。“Nanosys-300非球面曲面超精密复     

一航黎明公司热烈祝贺 神六飞行圆满成功

沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司(以下简称黎明公司)始建于1954年,隶属于中国航空工业第一集团公司,是中国大中型航空涡轮涡扇发动机科研生产基地。五十年来,黎明公司始终承担着国家重点型号航空发动机科研生产任务,为我国的国防建设和航空工业的发展做出了突出的贡献。近年来,黎明公司实施产品结构调整战略,选择“涡轮制造技术”作为公司的核心技术专长,集中力量在航空发动机、航空转包零部件、燃气轮机、汽车增压器等领域定向走位发展。2001年荣获美国GE动力公司“杰     

中航工业西安航空发动机(集团)有限公司

<正>中航工业西安航空发动机(集团)有限公司(简称"公司")始建于1958年,是以资产为纽带,母子公司体制的企业集团。1998年,公司经批准进行了现代企业制度改革,成立了国家独资的中航工业西安航空发动机(集团)有限公司。2001年,实行债转股,组建了以原中国航空工业第一集团公司和华融资产管理公司为股东的有限责任公司。     

FC-1为何取名“枭龙”

中国自行研制、具有自主知识产权的新型歼击机日前在成都首飞成功,研制者中国航空工业第一集团公司在目前正式对外公布其名称为“枭龙/FC-1型”。 在这种新型飞机的研制过程中,广大国内外新闻媒体和航空爱好者都很关注,外界在报道中     

中国航空无线电电子研究所

<正>中国航空无线电电子研究所是长期从事航空电子综合技术和航空无线电技术研究所,承担航空机载系统、设备等领域研制任务的专业研究所。研究所拥有航空电子综合技术国家级重点实验室和无线电技术行业重点实验室,在航空电子综合、     

自主发展追求第一

五年来,中国航空工业第一集团公司广大员工敢为人先,打破常规,创造了一个又一个惊人的业绩。“枭龙”飞机从冻结技术状态到首飞成功,只用了23个月,创造了我国航空发展史上的奇迹。“山鹰”飞机从开铆到首飞仅用了212天,又创造了新的奇迹,使我国高级教练机研制技术迈上一个新台阶;WZ2000无人机的试飞成功,使我们进入了航空装备的新领域。“昆仑”发动机的研制     

中国航空无线电电子研究所军民融合发展的经验与思考

<正>编者按:中国航空无线电电子研究所是长期从事航空电子综合技术和航空无线电技术研究,承担航空机载系统、设备等领域研制任务的专业研究所。研究所拥有航空电子综合技术国家级重点实验室和无线电技术行业重点实验室,在航空电子综合、座舱显示控制、机载核心处理、综合信息     

抓住机遇 大力发展民用产品

为进一步贯彻“军民结合”、“寓军于民”方针,日前,中国航空工业第一集团公司专门召开了集团公司非航空产品骨干企业“十一五”发展思路研讨会。集团公司总经理刘高倬到会作了重要讲话,胡问鸣副总经理作了专题报告。在当前军品任务较重的情况下,他们能这样做的本身就说明他们善于抓住时机,重视民用产品发展,对军民结合、发展民品