英国皇家空军“鹞”GR7型单座垂直/短距起降攻击机

“鹞”GR7是“鹞”GR5的夜间攻击型,机上装有前视红外系统、激光目标定位系统、光栅平视显示器和夜视镜,可以在夜间和恶劣气象条件下执行任务。原型机于1989年11月29日试飞,生产型(ZG471)于1990年5月首飞,1990年9月12日交付部队。该机可搭载在英国皇家海军的航母上使用。 目前英国皇家空军驻扎在科茨莫尔空军机场(RAF Corresmore)的第1、3、4中队各装备有12架“鹞”GR7型攻击机和1架“鹞”T10型双座教练/攻击机,驻扎在维特林空军基地(RAF Wittering)的第20(预备)中队装备有9架“鹞”GR7型攻击机和5架“鹞”T10型双座教练/攻击机。照片上编号为ZD408的“鹞”GR7型攻击机隶属英国皇家空军第20(预备)中队,摄于7月22日～28日英国举办的法恩伯勒航展。     

美国空军F-16CJ型单座战斗机

照片上这架编号为833的F-16CJ型战斗机正在进行飞行表演,摄于英国7月22日～28日举办的法恩伯勒航展上。该机隶属驻欧美国空军第52战斗机联队第22“毒刺”战斗机中队,驻地位于德国施潘达勒姆美空军基地(Spangdahlem AB)。 F-16CJ(单座型)和F-16DJ(双座型)指的是第50/52批次的F-16C/D。1991年开始交付使用,搭载了AN/APG-68(V)5型雷达,火控系统和电子航空设备的性能大幅提高。1993年以后交付的飞机是进一步提高了各种能力的机型,称为50D/52D批次。 50/52批次系列装备了“哈姆”反辐射导弹导弹用瞄准系统(HTS:ASQ-213),可使用AGM-88型“哈姆”反辐射导弹,成为了能进行大规模压制敌防空系统(SEAD)使命的战斗机。第50(50D)批次的动力装置为F110-GE-229型发动机,第52(52D)批次改用F100-PW-220型发动机,推力有了很大的提高。这2种批次是美国空军现役F-16中的最新型号,但是没有具备第40/42批次上可挂载“兰盾”夜间低空导航及瞄准吊舱的能力。目前美国空军共装备了约250架F-16CJ/DJ。     

影响桨毂帽鳍助推效率的主要参数

为了分析影响毂帽鳍的水动力性能的各种因素,采用计算流体力学软件对粘性流场中毂帽鳍的敞水性能进行了计算研究,模拟了某型毂帽鳍在不同参数和不同进速系数下的效率变化曲线。通过对计算结果的对比分析可以得出:毂帽鳍的半径最好不要大于螺旋桨直径的1/3,否则会产生过大的反向推力,造成附加推力的下降;毂帽鳍要处于合适的安装角度范围内,才能使得它对螺旋桨的综合效率最大;轴向位置也存在一个最佳值,过大则桨对毂帽鳍的诱导速度会随之降低,而过小桨叶和鳍片之间的干扰会造成扰流,导致效率的下降。同时,从整个桨的静平衡和回收效率考虑,选定鳍叶数和桨叶数相同较为合适。     

一种考虑电流过零的直线电机分段供电策略

为了解决长初级直线电机采用分段供电的驱动方式带来的电流波动、系统性能下降等缺点,以双边长初级直线感应电机为研究对象,提出了一种根据次级所在位置和电流过零点两个条件进行切换的新型分段供电策略,推导了考虑电流过零切换时分段供电暂态特性的直线电机方程,在Matlab/Simulink环境下建立了系统动态仿真模型,并在小型样机上进行了试验验证。仿真和试验结果表明:考虑电流过零切换的分段供电策略可显著减小电流的波动,满足系统性能和实际工程的需求。     

近代中国建设海军航空兵的尝试(下)

可歌可泣——日趋成熟的马尾海军制造飞机处从1918年到1930年,在巴玉藻等的带领下,海军制造飞机处上下齐心协力在马尾制造出了甲、乙、丙、丁、戊、己6型共15架飞机。在这些飞机中既有水上教练机、侦察机、海岸巡逻机,还有两种型号的水上轰炸机。尽管研制与制造飞机的条件差,但是研制出的飞机性能越来越好, 飞机规模越来越大,与国外同时代的飞机相比的差距也不是很大。20年代中期以后,在飞机设计和制造上已具备安装空中摄影器材、炸弹投掷操控装置和炸弹瞄准器的能力。巴玉藻同王助合作还在1922年 8月设计出了世界上第一个水上浮动飞机库,并由上海江南造船所制造成功,它当     

"龙卷风"火箭炮系统再展风采

前不久,在俄罗斯乌拉尔地区下塔吉举行的第3届陆军武器装备展览会上,"龙卷风"火箭炮系统再次显露头角。这种威武的火箭炮系统是苏联研制的一种高性能的压制火炮,被誉为世界上正式列装的火炮中射程最远、威力最大、精度最高、性能最先进的多管火箭炮,即9K58"龙卷风"武器系统,改进后定型为9A52-2型,又称"龙卷风"-M新型火箭炮系统,由"马斯"-543M型载重车改装而成。该武器系统主要特点:     

精密密封环的制造工艺研究

增压器上使用的密封环图样设计精度要求很高,多年来成品率一直很低,尤其是工作状态下的开口尺寸要求,在生产制造过程中常常因满足不了图样要求而造成巨大浪费。对此,我们分析、研究了各种影响因素,制定了新的工艺路线,使精密密封环的成品率稳步提高。现将这一工艺做法简介如下: 1. 理论分析 以生产的××型增压器上使用的密封环为例,如图1所示,图样设计要求在工作状态下开口间隙尺寸为0.06～0.12mm。由于在工作状     

航天器编队飞行构形保持与重构的继电型控制

研究小偏心参考轨道航天器编队飞行构形保持与重构控制的工程实现技术。首先给出相对运动状态转移矩阵,并推导出常推力控制情况下相对运动状态递推的解析表达式;进而给出脉冲推力、连续变推力和继电型推力三种发动机的推力模型和示意图。分别将等速度冲量的三种推力模型代入相对运动状态转移矩阵中,比较相同条件下相对运动控制作用效果的差异,理论推导结果表明:在一阶意义上,三种推力模型对相对运动控制作用等效,因而航天器编队构形保持与重构控制可以基于继电型推力模型来实现。     

面向大规模集群的并行I/O用户层配置优化策略

影响应用I/O性能的关键因素主要有三个层次:包括应用的I/O接口实现、体系结构和文件系统组件的性能以及应用的I/O参数配置。从应用I/O配置优化的视角,分析了大规模集群并行I/O的配置调优空间,在此基础上,给出了一套大规模集群并行I/O性能特征测试分析方法。基于该方法,在某国产超级计算集群上开展了一系列I/O测试分析来刻画系统的I/O性能特征,进而指导并行应用程序的I/O配置优化。基于优化后的配置参数,在两类典型的并行I/O场景中,针对某类生产应用程序,8192进程下的重启动数据写操作时间下降了15%,4096核的程序作业加载时间从10 min缩短到了5 s。     

多指标综合评估决策的一种新方法

为了解决评估决策过程中不同类型指标难以综合处理等问题,提出一种新的评估决策方法。该方法以投影技术为基础,将实数指标、区间型指标和模糊型指标综合起来,形成评估矩阵,并根据指标优劣差异对其进行规范化处理;然后通过各方案在某个指标下的评估差异值的大小确定该指标的权重,由此得出各方案在正负理想点上的投影,实现待评方案综合排序。以网络质量综合评估决策为例,对其基本原理和实施步骤进行了分析。实验结果表明:该方法是有效的,为多种类型指标综合评估决策提供了一种新思路。     

潜艇柴油主机预防倒灌水的初步措施

常规潜艇主机(柴油机),由于各种原因,常引起海水从排烟管倒灌入柴油机的气缸中,造成连杆压弯,严重时气缸机架被弯曲的连杆碰坏,酿成较大事故。为防止海水倒灌,本文提出两项措施:一、联锁装置。柴油机在通气管状态下启动或废气排水时,排气压力不达0.8公斤/厘米~2或0.6公斤/厘米~2,水下排气外档板打不开,防止了误操。二、警报装置。由于其他原因海水渗漏进入排烟管时,警报器发出闪光信号,告诉艇员应及时排除积水。由于结构上原因,当潜艇在潜望镜状态下航行产生尾倾时,会有小量海水倒灌现象,针对此情况,在本文附注中提出了在操作上的改进意见,可以避免海水倒灌。     

圆柱-双锥结合药型罩结构参数对侵彻性能的影响规律

为提高聚能破甲战斗部的毁伤能力,设计了一种圆柱-双锥结合药型罩。用数值模拟方法,通过对该药型罩的正交优化设计,研究了药型罩圆柱部直径d、高度h、上锥角α、下锥角β对射流头部速度和侵彻深度的影响。研究结果表明,上锥角和圆柱部直径分别是影响射流头部速度和侵彻深度的主要因素。因此,在优化设计中得到了兼顾射流速度和侵彻深度的最佳药型罩结构：d=8 mm、h=12 mm、α=36°和β=56°时,射流头部速度为8 667 m/s,侵彻深度达到173.7 mm。优化设计的研究结果具有一定的实际工程指导意义,可为聚能破甲战斗部的性能提升提供有效的设计方案。     

异彩纷呈的常规潜艇

下日本的“春潮”(Haru;址。)级潜艇为双层壳体,敷设了消音瓦艇上除装备中/低频主,/被动舰壳搜索和攻击声纳外,还首次安装了拖曳线列阵声纳,加大了反潜探测距离,该级艇的第6艘“冬潮”(Fuyushio)号已在2995年3月服役二*澳大利亚“科林斯“(C ollins)级潜艇增加了武器的携带量,除装鱼、水雷及潜射导弹外,还可以装巡航导弹r以攻击远距离陆]_日标_该艇单艇造价高达3.5亿美元,卞荷兰的‘’海象”(Walrus)级潜艇采用了西方很少用的双壳体结构,其武器系统十分先进,舶部4具液压式鱼雷发射管,可发射MK-37型、MK一48型鱼雷、”鱼叉’‘反舰导弹,…     

气浮箱型结构纵荡运动水动力系数解析研究

基于二维微幅波理论,采用特征函数展开和匹配渐进法建立了气浮箱型结构纵荡运动的解析解,将Matlab程序计算结果与MOSES数值模拟结果进行了对比分析,验证了程序的合理性;进而对不同吃水、不同水深下结构纵荡运动的附加质量系数和阻尼系数的幅频变化规律进行了研究。结果表明:由于未考虑结构内部气体的可压缩性,数值模拟结果大于程序计算结果,MOSES计算结果偏安全;在一定频率区段上,吃水的增加对结构附加质量系数和阻尼系数有显著影响;随着水深吃水比的增加,结构的附加质量系数和阻尼系数呈增大趋势,只有在圆频率为0.65~0.9 rad/s时呈减小趋势,而阻尼系数则呈增大趋势。     

一个高速度多通道——轴角/数字变换器

一、引言目前,在很多场合下,需要一种能够将产生的模拟量直接变换成数字量的模拟/数字变换设备。实际应用中,具体变换器的选择决定于输入量的形式、频率、鉴别率、仪器精度和变换速度的要求。下面所叙述的变换器是用于将雷达及某些光学观测仪器等的轴角量变换成与之对应的数字量的装置。针对系统的输入量形式,我们采用了反馈型逐位编码交流变数字方案。其原理是正切函数变换网络,也有很多文章介绍了几种成功的方法:如数字译码器式、电阻分段逼近式等。所以本文只做简单叙述,而把重点放在一些问题的解决与探讨上。如对模拟信号的处理,变换速度(包括通道切换速度)和精度的折衷,及在保证整机强的适时性能前题下如何实现多通道的变换。最后对精度加以分析与计算。     

奇型抛物问题的有限元误差估计

本文引入带权的 Sobolev 空间,讨论了奇型线性问题:(?)((?)u)/((?)t)-1/x~(?)(x~aa(x)u′)′=f(t,x) (x,t)∈1×J(?)/((?)x)u(t,0)=u(t,1)=0 t∈Ju(0,x)=φ(x) x∈I式中 I=(0,1),J=[0,T],0<α<3的有限元方法,并在适当条件下,给出了最佳估计:‖u_(?)-u‖_(0,2,a)≤ch~2{‖φ‖_(2,2,a)+[integral 0 to t (‖u‖~2_(2,2,a)+‖u_(?)‖~2_(2,2,a)dt]~(1/2)}‖u_(?)-u‖_(1,2,a)≤ch~2{‖φ‖_(2,2,a)+[integral 0 to t (‖u‖~2_(2,2,a)+‖u_(?)‖~2_(2,2,a)dt]~(1/2)}     

2000年英国范堡罗航展武器装备情况简介

应英国范堡罗航展组委会和法国航天协会的分别邀请,由集团科技委陈定昌副主任率领代表团一行8人,赴英国参加了范堡罗航展。 代表团成员结合本单位和集团公司的专业和任务,详细地参观了展台上展出的欧、美、俄、日等国的运载、卫星和导弹等产品,通过交谈,收集资料,了解了国外军用飞机、机载导弹武器、小卫星、小运载和武器等产品的现况和发展动向,达到了预定目的。现将航展上武器装备情况介绍一下。 1 作战飞机 参展的作战飞机,是较为新型的未来10年主战型三代半战机,主要由美国新改型的F-15,F-16C/D Block 60,F/A-18F“超黄蜂”,欧洲三杰中的瑞典JAS-39“鹰狮”,欧洲EF-2000“台风”及俄罗斯的苏-32FM。此外,美国波音公司和洛·马公司分别展出了第四代“联合攻击战斗机(JSF)”X-32,X-35全尺寸模型。 (1) F/A-18F“超黄蜂”首次在欧洲亮相,美海军计划斥资450亿美元生产1 000架F/A-18F E/F型飞机,从2000年开始逐渐替换现役F/A-18F A/B,C/D及F-14,使其成为21世纪的前20年美海军主力舰载作战飞机。F/A-18F较F/A-18C/D整个机体放大了1/4,起飞质量近30 t。加大了质量轻、强度刚度好的复合材料的应用,达到20%,使其雷达反射截面RCS降到1.19 m2,与轻型F-16相当。机翼下总挂架达到11个,执行舰队防空截击任务时,可挂6～8枚中距、近距空空导弹,在60 km以外即可向多个空中目标发起攻击,也可用近距导弹和机炮与敌机在10 km内展开格斗。对地/对海攻击时可携带空/舰导弹或制导炸弹。该型机已经交付和即将交付的数量达284架。 F-16 C/D Block 60是洛·马公司正在研制的最新改型,预计有500～800架的市场潜力,到2020年也不会过时。其主要改进包括:在翼身结合处加装两个容积各为1 900 L的结构保形油箱,使新机作战半径扩大了1/3;改装新一代具有电子扫描天线的新型火控雷达,对空在跟踪、打击多个目标的同时,有继续搜索其他敌机的能力,对地能搜索、跟踪地面目标,并具备地形跟踪和防撞功能;机头安装了红外跟踪器;为提高隐身性能,将用于地面目标进行识别瞄准的红外成像和激光指示器移至机身内;采用新型发动机,推力提高15%等。Block 60型空重9.16 t,最大起飞质量22.68 t。 F-15E空战/对地攻击双重任务“攻击鹰”,在本次航展上,从美国本土直飞英国,并在不到150 m的高度作了一个小转弯,惊险中展示了其优良的机动性能。针对该型机主要遂行纵深对地攻击任务,增加了外挂的保形油箱和武器外挂点。保形油箱与飞机外形融合成一体,使飞机飞行时阻力增加不大,使F-15E最大航程达4 445 km。外挂架达11个,最大外挂质量达11 160 kg,可挂AIM-9L,AIM-7F,AIM-120空空导弹,MK82/84炸弹,GBU-52/58/71子母弹,MK20,BL-755集束炸弹,B-57/61核弹等。其换装新的高分辨率火控雷达,可以在185 km距离内分出相距30 m的空中目标,探测到16 km远的车辆和80 km处的兵营、跑道目标。能在8～12 s内分别向6个目标自动发射“小牛”空地导弹,实施攻击。     

AV-8B 与“鹞”式战斗/攻击机

世界上许多国家装备的先进战斗机,都被用作道具出现在电影、电视剧镜头中。最近上映的美国电影《真实的谎占》中,施瓦辛格就驾驶了一架战斗机,有人说这是“鹞”式(Harrier)飞机。其实这是一种误解。“鹞”式飞机是英国研制的战斗/攻击机,是世界上第一种实用的固定翼垂直短距起落飞机。在我国,它曾被叫作“猎兔狗”。据说,当时,一位英国将军听了“猎兔狗”这个译名颇不以为然,他说:我们英国的狗和其他国家的狗都是一样的,是飞不到天上去的。当然,这只不过是一种笑谈。不过,后来我国新闻媒体再谈到这种战斗机时,都改称“鹞”式。十几年前的英阿马岛之战,至今人们还记忆犹新。在那场战争中,英军出动了数十架“鹞”和“海鹞”(“海鹞”是“鹞”式飞机的海军型)式垂直/短矩起降战斗机,与阿根廷空军展开了大规模空战。战斗结果显示:阿根廷军队损失的飞机中,有31架是被“鹞”和“海鹞”击落的,而“鹞”和“海鹞”没有一架放阿方击落、击伤。     

弹带挤进膛线过程摩擦磨损试验及失效机理分析

弹带挤进膛线是一个复杂非线性的力学过程。膛线起始部磨损量是身管寿命评判的重要技术指标之一。为了真实地反映弹带挤进膛线过程中膛线起始部的磨损失效过程,以身管材料PCr Ni Mo钢制作销试样,以弹带材料96黄铜制作盘试样,基于MMS-1G型销-盘式摩擦磨损试验机进行高温高速条件下的摩擦磨损试验,测定PCr Ni Mo钢/96黄铜摩擦副在高温、高速、干滑动条件下滑动速度和接触压力对摩擦系数和磨损率的影响。并应用扫描电子显微镜对摩擦表面进行观察,研究滑动速度和接触压力在销试样磨损失效过程中的影响过程。结果表明:滑动速度与接触压力对PCr Ni Mo钢的摩擦磨损性能有类似的影响规律,但影响程度不同,都存在敏感变化范围。     

台湾空军实力透视

20世纪90年代以来,台军在作战指导上提出了“制空为首要,制海为重点,反登陆决胜”的三军联合作战思想。台湾空军被置于保障台岛安全的首要地位。随着“台独”倾向的发展,台湾当局重金购买军火,疯狂扩军备战,提出了武器装备以“打什么、有什么”为目标。在这一思想指导下,台空军主战飞机、指挥控制系统已经完成更新换代,作战能力明显增强。 台湾空军目前已经形成了一支以第3代战斗机为主,高、中、低空搭配,具有一定近距空中拦截作战和远程对地攻击能力的空中作战力量。当前台空军兵力约6.5万人,主力战斗机约430架,其中F-5E/F型“虎”