志在超越——记西北工业大学张定华科研团队

西北工业大学张定华科研团队完成的"航空发动机整体叶盘高效精密数字化冷工艺制造技术研究与工程应用"成果入选教育部2006年度"中国高等学校十大科技进展",这标志着我国航空发动机制造关键技术跨越了一个高度。之后,又荣获2006年度国家科技进步二等奖。     

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西航被授予“国家８６３ＣＩＭＳ应用示范企业”称号 在国家科技部召开的国家“８６３”计划ＣＩＭＳ主题总结表彰大会上,西安航空发动机（集团）有限公司荣获“国家‘ ８６３’ ＣＩＭＳ应用示范企业”称号,并成为挂牌企业之一。这也是航空发动机行业唯一获此殊荣的企业。 作为中国大型航空发动机研制生产基地,多年来,该公司在ＣＩＭＳ（计算机柔性制造系统）应用方面取得了长足的进展,继“盘环柔性制造系统”项目１９９７年在总装备部立项之后,“中小钢件生产线”项目于１９９８年在国家科技部立项,并经过近３年的努力,“盘环柔性…     

航空发动机叶片的内窥涡流集成化原位检测

目前内窥检测是航空发动机叶片原位检测的唯一方法,但是内窥检测对于叶片裂纹缺陷的检测效果不理想.为此,提出内窥涡流集成化检测技术,使这两种方法的优势互补,实现对航空发动机叶片的原位检测.研制了一种可用于航空发动机叶片原位检测的内窥涡流集成化检测探头,给出了航空发动机叶片的检测实例.检测结果表明:内窥涡流集成化检测技术的缺陷检测能力高,并且可以实现对裂纹缺陷的定量评估,因此较单一的内窥检测更有优越性.具有很高的实际应用价值.     

以航空产业军民结合为特点的示范基地——记湖南株洲新型工业化产业示范基地

株洲新型工业化产业示范基地是以航空产业军民结合为特点的示范基地,先后获“国家高技术产业基地”、全国唯一的”中小型航空发动机特色产业基地”以及“国家新型工业化产业示范基地”等称号．目前拥有企业59家．其中航空类企业13家。在全国航空．电子、机械传动、电动汽车及零部件等领域占有重要地位。     

“两机”专项和04专项现场对接会在航天科工三院召开

<正>本刊讯(曹福成、燕利娜)3月23日,"两机"专项与04专项现场对接会在航天科工三院召开,工信部辛国斌副部长、"两机"专项专家咨询委员会孙昌基副主任、国防科工局龙红山总工程师、财政部国防司陈立松、科技部重大专项办公室李伟处长、数控机床专项总师卢秉恒院士、中国航天科工集团公司宋欣副总经理、中国航空发动机集团陈少洋副总经理、中国和平利用军工技术协会周武胜理事长、中国机床工具工业协会毛     

调整压缩改造提高——黎阳厂以"流程再造"提升企业管理水平

如今走进黎阳厂,已很难想象该厂原来的样子了,能看见的,是整齐的、统一的蓝色厂房,明亮规整的车间和生产线,绿茵茵的草坪,花园式的广场,一座初具现代化规模的航空企业令人眼睛为之一亮。随着黎阳厂结构调整的进行,企业管理水平也随之大大提高。制订调整规划突出航空主业贵州黎阳机械厂是一航黎阳的核心企业,主要承担航空发动机盘、轴、机匣及传动零部件的制造、装配和发动机总装、试车任务。该厂是国家60年代在贵州三线地区建设的涡轮喷气发动机生产线之一。当时,按照“靠山、分散、隐蔽”的三线统一建设指导思想,一直以来存在诸多不合理处:…     

坚持创新驱动发展 全力铸造“中国心”

<正>一年前的今天,中国航空发动机集团正式挂牌成立,"两机"专项全面启动实施,开启了我国航空发动机自主研制的新篇章。创新是引领发展的第一动力,抓创新就是抓发展,谋创新就是谋未来。成立伊始,集团党组就确立了"创新驱动、质量制胜、人才强企"三大发展战略,将创新摆在集团发展全局的核心位置。一年来,集团以科技创新为重点,大力推进管理创新、制度创新和文化创新,不断完     

贵州黎阳航空发动机(集团)有限公司

正贵州黎阳航空发动机(集团)有限公司座落于山川秀美的贵州省会贵阳国家高新区,是我国航空发动机研制生产的骨干企业。创建50余年来,黎阳坚持航空为本,军工为主,形成以航空发动机批产、整机研制、零部件制造、发动机修理为核心的产品结构,走出一条"厂所结合、科技先行、使用发展、渐进改型"的技术创新发展道路。研制生产了两大系列二十多个型号的航空发动机。迄今为止交付发动机数量达到5400余台,是国内航空发动机率先出口和出口量领先的航空发动机企业。     

带冠涡轮叶盘弯扭通道中复杂电极的进给轨迹

整体涡轮叶盘精加工是决定叶盘最终几何精度的关键技术 ,电火花加工 (EDM)则是涡轮叶盘精加工的有力手段。在涡轮叶盘EDM精加工中电极的设计的基础上 ,进行了电极在带冠叶盘弯扭狭窄通道中无干涉进给轨迹的搜索 ,其中的核心问题是电极运动约束条件的确定。最后给出了轨迹搜索的范例结果     

俄罗斯中央航空发动机研究院建设发展举措与启示

俄罗斯中央航空发动机研究院在推动俄罗斯航空发动机领域基础研究、应用研究发展,提升航空发动机研制水平方面发挥了重要作用。研究俄罗斯中央航空发动机研究院的发展历史和现状,了解其能力提升举措,可为行业相关人员制定决策提供参考。阐述俄罗斯中央航空发动机研究院的概况、发展历史、组织架构、能力建设等,基于其发展总结可供我国航空发动机科研院所参考的经验和教训。     

表面处理自动化铣生产线填补国内空白

一条高技术水平的表面处理自动化铣生产线日前在西安航空发动机（集团）有限公司建成并投入使用,该线的研制成功填补了国内空白。     

为通用航空制造“中国芯”——记厦门林巴贺航空发动机有限公司

<正>随着国内市场对航空发动机的关注升温,厦门林巴贺公司乘势而上,致力于军民用小型航空发动机、游艇发动机、普通内燃机的研发、生产和销售,并将创新融入发展当中,逐步形成具有自主知识产权的中国通用航空发动机技术,为中国小型飞机拥有一个"中国芯"不懈奋斗。     

叶片数控加工关键技术及切削参数优化

从涡轮叶片的叶型特点出发,综述了叶片数控加工的方法及技术的发展现状,并着重论述了叶片数控加工的几项关键技术叶片造型、叶片加工方式与刀具路径规划、叶片加工变形控制等.以表面粗糙度与切削效率为评价指标,完成了以切削深度、主轴转速、每齿进给量和走刀行距为切削参数的叶片铣削工艺试验研究,通过极差分析法考察了切削参数对表面质量和加工效率的影响规律,最终得到叶片铣削的最优工艺方案.     

超精密加工技术与现代武器制造

1 超精密加工技术概要 超精密加工技术是适应尖端技术的需要而发展起来的一种新工艺。它综合应用了机械技术发展的新成果及现代电子技术、测量技术和计算机技术等新技术,是航空、航天、电子、原子能、机械、仪表等技术极为重要的基础技术,而其本身的发展又促进上述各     

中航工业贵州黎阳航空发动机(集团)有限公司

<正>中航工业贵州黎阳航空发动机(集团)有限公司(中航工业黎阳),是我国航空发动机的骨干生产企业之一,国家大Ⅰ型企业。公司拥有国家企业技术中心,有工程技术人员1400余名,拥有各种国内先进的冷、热加工设备和计量测试设备。先后获得国家科研成果奖40余项,部省科研成果奖240余项。2010年9月公司改制组建成立了贵州黎阳航空发动机(集团)有限公司为母公司,贵州黎阳航空动力有限公司、贵州平坝黎阳虹远实业有限责任公司、若干控股公司为子公司的黎阳航空发动机集团。中航工业黎阳秉承"航空报国、强军富民"宗旨和"敬业诚信、创新超越"理念,践行"两融、三新、五化、万     

白山黑水军工人——记中国航发哈尔滨东安发动机有限公司

正诞生于新中国成立的前夜,建设在辽阔的白山黑水间。在60余年的发展历程中,中国航发哈尔滨东安发动机有限公司始终发扬老军工的光荣传统和与时俱进的进取精神,与蓝天共舞,自强不息,创新图强,创造了第一台涡轮轴航空发动机、第一台涡轮螺旋桨航空发动机等八个"新中国第一"产品,累计修理、生产、研制了数十个机种20000多台套轻型航空动力和航空机械传动系统以及280万台汽车发动机,为国防建设     

追赶世界先进的航空发动机企业——访全国人大代表、中国航发集团南方总经理彭建武

<正>"大力发展先进制造业,推动中国制造向中高端迈进",3月5日,国务院总理李克强作2017年《政府工作报告》时说。技术、知识双密集型的航空发动机恰是中国制造业的"焦点"之一。作为世界上能够制造航空发动机的5个联合国常任理事国之一,中国起步最晚、底子最薄,与世界一流的航空发动机制造强国之间,还有相当大的距离。航空发动机究竟难在哪里?作为世界第一制造大国,中国何时能在航发领域跻身国际先进行     

磁流变抛光螺旋扫描方式的算法与实现

研究基于螺旋扫描路径的光学镜面磁流变抛光的算法与实现.该算法将去除函数矩阵转化成驻留时间解算的线性方程组的系数矩阵,并利用其为稀疏矩阵的特点来进行快速迭代计算,然后将求得的驻留时间分配到螺旋扫描路径上以求得整个路径上速度变化,从而控制磁流变抛光机床直线轴和转轴作插补运动.利用该算法在自研的KDMRF-200磁流变抛光机床上对-K9玻璃平面镜进行了两次迭代加工,面形均方根误差由初始的0.128λ加工到0.022λ,验证了该算法的正确性和实用性.     

主元分析法和模糊积分的航空发动机气路状态监测

航空发动机是一个大系统,由于结构复杂、工作条件恶劣等因素影响,对其进行有效地健康状态监测成为航空领域长期难以解决的关键技术之一。为有效监测航空发动机健康状态,以航空发动机气路系统为例,提出一种基于主元分析和模糊积分的航空发动机状态监测方法。首先,利用主元分析法提取发动机状态样本集的主元,对样本数据进行降维,实现样本的最优压缩。其次,利用BP神经网络和Elman神经网络对发动机状态信息的特征向量进行初步状态监测。最后,利用模糊积分对采用两种神经网络的初步监测结果进行决策层融合,从而有效地实现对航空发动机气路系统的状态监测。通过某型真实航空发动机验证表明,所提出基于主元分析和模糊积分的状态监测方法,能有效提高监测的准确度,满足航空发动机状态监测的实时性要求,具有良好的工程应用价值。     

从“陶土娃娃”到“变形金刚”——西航推广先进工艺装备提升质量效益纪实

每一个组合夹具在完成零件加工后,都可以分解还原为元件,重新组合装配成新的夹具并周而复始的循环使用。从“专用工装”到“组合夹具”就犹如“陶土娃娃”变成“变形金刚”白美国莱特兄弟制造出世界上第一架真正的飞机,一百多年未．飞机的动力装置——航空发动机．由初期的活塞发动机向涡轮螺旋桨发动机、涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、冲压发动机等快速发展。航空发动机快速的更新换代,形成研制与生产的独特方式和规模．即技术指标严、零部件精度高、质量要求高、型号变化快、研制周期长、生产批量小。