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铁路是国家的大动脉,铁路安全稳定事关人民群众生命财产安全,事关经济发展和社会稳定大局,事关党和政府的形象和声誉。随着高速铁路建设的快速发展,铁路护路联防工作面临的情况更加复杂,保安全、保稳定、保畅通的任务更加艰巨。组织民兵积极做好新形势下铁路护路联防工作,对省军区各级军事机关提出了更高要求。 相似文献
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宁夏水文总站工作主要承担着全区193座中小型水库,沿山20多个蓄滞洪区,397公里黄河堤防,以及河流。地表水、地下水等的监测任务,保护着包括银川在内的7座城市和大片农田、村庄、铁路。公路等各种重要设施和人民生命财产安全。随着国民经济的发展,对水文工作的要求也越来越 相似文献
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实现铁路战备工作转型发展,在当前和今后一个时期,应着重抓好“三个有效衔接”.
一、抓应急建设,实现交通战备指挥系统与铁路运输应急系统有效衔接
交通战备工作是国防动员的重要内容,作为联结平时和战时、统筹军地各方的有效载体,在积极做好军事运输保障这一核心任务的同时,抓好战备应急功能建设,积极为铁路运输安全服务,是新形势下赋予铁路战备工作的重要使命. 相似文献
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正铁路战备指挥系统作为战时铁路运输调度指挥的重要应急保障平台,是保证铁路在战时调度指挥安全顺畅的中枢神经,在信息化战争中的地位十分重要。研究信息化战争对铁路战备指挥系统的要求,对提升铁路战备保障信息化能力,完成多样化军事运输保障任务具有重要意义。 相似文献
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正1月12日,八师一四三团民兵护路分队队长肖志强收到2013年度"新疆铁路护路联防先进个人"荣誉证书,这已是他第3次获此殊荣。今年39岁的肖志强,1995年退伍后当上了一名铁路护路民兵。从那时起,他就和战友们不分白天黑夜守护着铁路平交道口,石河子界内的北疆铁路。道口南面有乌奎高速公路、南山煤矿,北面是312国道及一四三团团部和花园镇镇区。 相似文献
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横亘天山南北、绵延数千公里的铁道线上,有一队护路民兵常年默默奉献在人迹罕至的大漠戈壁、冰山哨所、百里风区。他们时刻牢记党和人民的重托,始终把守一方土地、保一方平安作为自己的神圣职责,以苦为荣,以苦为乐,为铁路大动脉的安全畅通、为边疆经济的发展和社会稳定作出了突出贡献,被新疆各族群众亲切称为“铁路守护神”。 相似文献
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建设一支政治可靠、技术过硬、作风顽强,勇于奉献的铁路交通战备专业保障队伍,是进一步加强铁路交通战备保障工作的关键所在。因此,铁路系统应当通过培养、教育、选拔、整组、训练、演练等多种方式,努力打造一支能够平时服务、急时应急、战时应战,能够发挥骨干中坚作用的、过得硬的交通战备专业保障队伍。目前,从整体上来说,铁路交通战备专业保障队伍是健全的,素质也是较高的。但还存在着编组不够合理,人员较为分散,训练、演练、点验不够等问题,需要加以重视和解决。 相似文献
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黔桂铁路、湘黔铁路共有347公里分别穿越黔南州龙里、贵定、福泉、都匀、独山5个县(市)27个乡镇。为保证铁路安全畅通,1989年8月,都匀军分区根据省政府、省军区指示,在铁路沿线5个县(市)成立了护路民兵连,在347公里铁路线上建立了68个 相似文献
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五十年代反映保卫铁路安全,浴血支援朝鲜战争的“铁道卫士”的英雄事迹誉满全国。如今,在河南省灵宝市境内的陇海铁路沿线上又涌现出了一批新一代“铁道卫士”,他们是——灵宝市民兵铁路护路应急分队。 三年来,民兵应急分队的 相似文献
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抗日战争期间,中国的铁路担负着向各战场输送军队及军需品,抢运机器、设备和技术人员到后方,保证外援物资的输入等繁重任务。从七·七事变到武汉沦陷的一年零三个多月,是铁路运输最繁忙的时期,军事运输几乎全部依赖铁路。武汉失守后,中国铁路丧失大半,交通运输重心才不得不由铁路转移于公路和水路。故前中国铁路建设与军事运翰的准备工作南京国民政府成立后,把反共作为首要任务,九·一八事变以后,依然坚持"攘外必先安内"的政策,对革命根据地进行长达数年的"围剿",把大量资金用于内战,严重影响了铁路建设,造成铁路 相似文献
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他们不但要到铁路一线解决技术问题,还需要协调地方铁路部门,保障铁路军事运输的顺畅和安全。他们就是铁路军代表。近日,北京铁路分局军代处开展新世纪新阶段历史使命教育,要求军代表树良好形象,做到对部队有求必应,主动服务。 相似文献
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曾被国家列为铁路重点防范区段的南阳市卧龙区,自1995年元月铁路民兵守护营开赴铁路以来,治安局势迅速好转。一年来,杜绝了抢劫列车事件。各种事故案件与去年同期相比下降60%,避免火车相撞等重大事故四起,为保证铁路运输安全做出了重大贡献。 铁路民兵守护营由78名优秀基干民兵组成,上岗前进行了封闭式岗前培训,军政 相似文献