登月飞行系统的优化选择

本文对于常规运输登月飞行和携带推进剂进入火星转移轨道时使用月球燃料的意义进行了评估。并着重研究一种使用氢、氧推进剂,把货舱从低地轨道运至月球,或把推进剂从低地轨道或月球表面送至火星转移道的切入点的运输系统。本文对于飞行方案优化,运载工具质量敏感性,以及推进系统混合比特性进行了研究。基本的运输登月飞行应着重考虑:a)月球运输系统中在多大程度上使用月球燃料;b)将月球轨道作为运输中继站与直接着陆间差别;c)登月或离月时推进剂的最优混合比(即氧与氢的混合化)。文章还就改变质量对空中停车产生冲击的敏感性进行了研究。并比较研究了推进剂从低地轨道或月球表面运到对应的 TML 切入点所需的费用。     

二级库存-运输系统的联合经济订购模型

结合器材供应的实际,构建了一个国家仓库-地区仓库形成的二级库存-运输系统,以最低费用为目标,建立了该系统的联合经济订购模型,求解了该系统各仓库的最佳订货量和订货次数;运用该模型对3种订货策略（年度1次订货、年度多次订货、零库存订货）进行了算例验证,表明了该模型在优化多级库存运输系统订货参数方面的意义。     

浅析美军全球运输网建设

为争夺21世纪信息建设的制高点,美军投入了大量的人力物力财力。预计1999年将建设完成的全球运输网是美军在运输领域的一个重要信息建设项目。这个网络包含四大功能模块,提供射频和卫星跟踪接口,对美军的运输行动实施全程监控,日处理信息量高达300多万项运输勤务计划,可接待数百名用户上网。作为美军“全球指挥与控制系统”的运输结点,全球运输网实际上是包容美国国防运输系统全部运输资源信息的美军最大的运输信息交流中心。     

美军运输司令部的发展演变

美军运输司令部是其国防运输系统的神经中枢,倚仗健全的组织体系和完善的保障机制,为美军提供世界一流的战略投送能力。自1979年运输司令部的前身——联合部署局成立以来,经历了从初创到逐渐完善的发展历程。运输司令部的每一次机构调整和功能拓展,都是适应军事实践发展的产物。深入理解这一点,能为新时期加快人民解放军战略投送能力建设提供有益参考。     

灭火救援战勤保障供应链组织构建分析

战勤保障是灭火救援的重要组成部分,要实现灭火救援战勤有效保障必须推进组织结构优化。供应链组织借助网络化组织结构,充分共享信息和资源,将所需物资的采购、生产、包装、仓储、运输等环节连接成为相对稳定的、可动态重组的多边组织结构,以实现资源合理优化管理和提高协同保障效率。为此,构建高效的保障供应链组织是有效提高战勤保障效应的关键途径。     

非战争军事行动军事联合运输链建设探要

军事联合运输链是在军事联合运输保障中引入供应链管理理念所形成的一种新型运输保障方式。从我军运输发展需要和现状看,引入供应链是必要的,也具备了基本条件。建立适应应对多种安全威胁需要的军事联合运输链,关键在于构建具有权威的联合运输指挥体系,科学制定战略投送力量发展规划,综合集成联合运输信息网络,同时还要加强军事联合运输法律法规建设。     

常规导弹战前运输任务优化模型

制定常规导弹战前运输计划时,各车辆运输时间和运输路线的安排是一个组合优化问题.运用军事运筹学和不确定性优化理论,充分考虑节点冲突性、车辆隐蔽性、任务时间、道路容量等因素,建立了运输任务方案的优化模型.该研究为常规导弹波次作战计划的制定和优化提供模型支持,有助于提高常规导弹作战指挥自动化和部队的生存能力.     

对路径选择在武警部队运输保障中应用的探讨

武警部队运输保障过程中的路径选择是一个优化决策问题。部队运输车辆传统上所选择的路线是完全根据习惯确定的,缺乏科学的优化。这在缺乏信息的过去是可以理解的,然而在现代信息高速发展的社会是不合理的。因此,研究信息条件下的车辆路径对部队提高运输保障能力很有必要。     

战时导弹火力打击任务分配与运输决策模型

为有效提高战时导弹火力打击的效果,对多波次条件下打击任务分配与运输决策相结合的问题进行研究。根据实际战场情况进行模拟,构建了战时导弹火力打击任务分配与运输决策模型,设计出基于聚类分析和Floyd最短路径的综合性算法,运用分步讨论的方法依次求解各个参数,并通过线性加权的方式将多目标优化问题转化为单目标优化问题,进而找出最优方案,最后运用仿真算例验证了该模型的可行性及算法的有效性。     

美国想给陆军插翅膀

美军空中机动司令部与军事海运司令部、军事交通管理司令部都隶属于军事运输司令部。它们平时负责各军种的运输需求和运输活动,战时负责指挥和调度各军种的运输系统和运输工具,以支援其他联合作战司令部。美军“目的陆军”的构想出台后,空中机动司令部认为:这是一个将陆军现代化项目与空中机动司令部的现代化项目联合在一起的十分好的机会。因为无论“目的陆军”     

基于聚类分析法的人员生活用油类区优化研究

以人员生活物资运输实际耗油量为依据,通过构建类区比例缩减模型,应用多元统计聚类分析中的最短距离法对现行的人员生活用油类区进行了重新划分。得到的类区优化结果既符合标准的延续性,又简化了标准形式,从而提高了标准的可操作性。     

军事物流运输中的最小风险最大流模型构建及求解

文章综合考虑运输风险、弧的容量和网络流量等因素,基于最小费用最大流问题,构建最小风险最大流模型并进行求解,研究军事物流运输中的最小风险路径选择和增广链流量调整问题。实例分析结果表明,最小风险最大流模型,可以较好地应用于军事物流运输路线的选择上。通过获得最优的运输路线,可以为军事物流运输的决策提供理论支持。     

基于博弈论的军用油料运输路径选择研究

军用油料运输面临的风险因素很多,事故后果较为严重,安全问题突出。选择合适的运输路径是提高油料运输安全的重要途径。分析了军用油料运输路径选择的影响因素,建立了以军交运输部门和敌方打击力量为双方的博弈模型,构建各自的目标函数,并根据博弈均衡理论,选择总收益值最大的路径为军用油料运输最优路径。     

基于灰狼优化算法的军用运输机航路规划方法

为改善军用运输资源的优化配置水平,在所构建航空网络基础上,提出一种采用灰狼优化算法进行军用运输机航路规划的方法.利用图论的相关知识,建立航空网络模型;引入灰狼优化算法在所构建的航空网络上优化飞行路径,实现军用运输机的航路规划;基于人造网络与北京地区航空网络所提出方法进行了验证.仿真结果表明,所提出方法具有收敛快、效率高...     

基于仿真的装备维修保障力量配置优化

装备维修保障力量的优化配置对于充分发挥维修保障效益、提高装备完好率具有重要意义。在分析界定装备维修保障力量配置问题的基础上,采用通用仿真语言建立了支持分析决策的仿真模型。实例分析表明维修力量最优配置是各区域的故障装备产生速率、后送运输时间等方面因素综合作用的结果,仿真程序可反映各项因素的定量关系。     

基于Floyd算法的常规导弹连续波次作战运输规划

为提高常规导弹连续波次作战效能,对常规导弹连续波次作战运输规划问题进行研究。以Floyd算法为基础,首先生成了作战机动区域的交通网络最短路径、距离矩阵;其次将常规导弹连续波次作战运输过程分解为不同阶段,以运输过程中的整体暴露时间最短为目标,构建了初始规划方案0-1整数规划模型;然后考虑道路通行量及地域容量限制,对初始规划方案中存在的地域容量超过限制及单行道路中会车、超车情况进行逐步循环优化,以得到最佳运输规划方案;最后选择了一个作战案例想定,通过Matlab编程对案例进行了求解,得到了针对此案例的最佳运输规划方案,验证了模型的正确性和算法的有效性。     

战时交通运输路径优化研究

以战时交通运输路径优化问题为研究对象,分析问题特点,考虑多式联运,以运输时间代价、运输费用代价、路段和运输节点的危险性代价为优化目标,建立起广义运输代价最小的运输路径优化模型,并设计了蚁群算法来求解问题模型。给出的算例表明,文中模型符合战时交通运输的特点和实际需要,可为确定战时运输路径提供决策支持,而采用的蚁群算法是求解该问题的一种有效方法。     

基于多资源点的装备应急器材调度决策模型

针对装备应急器材调度决策问题,从调度路径优化和调度计划分配2个方面,研究了其多目标优化模型的构建。将资源点划分为若干级别来确定资源点选取的优先次序,通过先求解资源点与需求点之间的最优路径,后求解器材资源分配量的思路,建立了装备应急器材调度决策的广义最优路径模型和运输模型,采用改进的Dijkstra算法对模型进行求解,仿真结果表明:所构建的决策模型及算法是有效的。     

基于熵权和灰色关联分析的应急物资分级研究

应急物资是应对突发性事件的物质基础,应急物资分级是优化库存管理、提高应急系统运作效率的关键问题之一。通过对应急物资分级影响因素的分析,构建了应急物资分级评价指标体系,设计出基于熵权的灰色关联度分析模型,得出应急物资重要性程度综合排序和分级结果。实例分析表明,本方法的分级效果良好,并为优化应急物资储备决策提供了数学基础。     

加强自动化管理网络体系建设 努力提高运输保障整体效能

近年来,我部着眼部队运输工作长远发展需要,运用现代科技手段,大力加强运输自动化建设,初步建立完善了以车辆管理、维修管理、器材供应管理、油库(加油站)管理和机关办公自动化管理为主要内容的连接全师运输部门和车勤分队的运输自动化管理网络体系,工作效率显著提高,部队运输快速反应能力和综合保障能力明显增强,有力地促进了运输正规化建设与规范化管理水平的提高,保证了以执勤和“处突”为中心的各项运输任务的完成。