军工汽车及零部件产业的发展战略研究

国防科技工业的发展离不开军工民品的大力发展,军工民品的发展则需要汽车及零部件工业的不断壮大和发展。军工汽车及零部件产业是中国汽车工业的重要组成部分,它的发展既有其历史的特殊性,也符合汽车工业发展的一般规律。“十一五”时期将是军工汽车及零部件产业发展的关键阶段,军工汽车及零部件产业的发展面临哪些困难?究竟走怎样的发展之路才会更健康地发展?政府主管部门对军工汽车及零部件产业应发挥怎样的作用?这些都是我们在研究其发展战略时必须解决的重大问题。一、国内外汽车产业发展形势(一)国际汽车产业形势国际汽车工业通过跨国…     

打造小排量汽车及新能源汽车的领先者——中航工业成立汽车公司加速发展汽车产业

3月13日,中国航空工业集团公司（简称中航工业）在北京举行了中国航空汽车工业有限公司（简称中航汽车）揭牌仪式。中航工业军工企业的品牌力量结合了汽车产业的前沿力量,使得揭牌仪式热闹非凡：来自国家发改委、工信部、商务部,中国机械工业联合会、中国汽车工业协会、法国PSA（标致雪铁龙）公司代表等纷纷现身。一场关于资源整合、资本运作、发展战略的探讨随即展开,中航汽车因何而立,又将向何处去,让我们来共同见证。     

为倔强的哈飞汽车鼓掌

哈飞目前是中国微型车厂商中唯一没有合资的企业。我们为哈飞鼓掌并不在于是否实行合资经营的利弊关系,而是哈飞汽车所代表的,坚持走自主开发的道路是振兴中国汽车产业的唯一途径。中国汽车工业面临着极大的考验。2005年,中国将取消汽车进口配额,2006年,关税将降低到25％。届时中国汽车工业的软肋将暴露在外国竞争对手面前。哈飞汽车坚持走自主开发而冲出重围的成功之处,就在于告诉人们在经济全球化的总趋势下,中国汽车工业由自主开发形成的汽车技术、组织和管理,在应对国际竞争的时候是除了劳动力和市场之外的一张关键王牌。     

快速健康发展的兵总汽车工业——十四大以来兵总汽车工业取得长足发展

快速健康发展的兵总汽车工业——十四大以来兵总汽车工业取得长足发展●刘质桐振兴汽车制造业,使之成为国民经济的支柱产业,是党的十四大作出的战略决策。１９９４年我国汽车工业以《汽车工业产业政策》颁布为标志,而进入了新的发展时期,提出了汽车重点是发展零部件、...     

GATT与西北微车

ＧＡＴＴ与西北微车申胜达,张春明根据陕西兵工汽车工业发展的现状,认真研究分析重返关贸总协定后将会给汽车工业产生一系列的影响,并且认真地采取相应对策,是我们而临的一个非常重要的问题。陕西兵工微型轿车生产概况及发展规划西安泰川机械厂是我国“一五”期间建设...     

中国汽车工业的自主开发道路还走得通吗?

没有强大的汽车工业,中国的经济发展不可能实现腾飞。没有自主开发能力的中国汽车工业将会在市场开放条件下走向崩溃,丧失组织上的独立性。“自主知识产权”将决定中国汽车工业的生死存亡,即中国汽车工业不可能在依赖外国产品的条件下继续生存下去。     

中国汽车零部件行业的现状及面临的形势

一、我国汽车零部件工业现状我国汽车零部件工业是伴随主机发展起来的。在国家的重点扶植和“汽车工业产业政策”的正确引导下,我国汽车零部件工业通过积极利用外资,多渠道的筹集资金,加大了投资力度和集中度;通过引进、消化吸收国外先进技术和“双加工程”等专项技术改造的实施,调整了产品结构,加快了产品更新的步伐,提高了整体水平,部分关键零部件产品基本能够满足引进车型的国产化配套要求,汽车零部件工业在我国汽车工业发展中开始发挥重要的作     

发扬兵工传统 在发展汽车工业中再创辉煌

发扬兵工传统 在发展汽车工业中再创辉煌 ,刘长生我国汽车工业简况中国做为一个农业化的大国在汽车工业发展的历程中仅有４３年,从１９５３年长春第一汽车制造厂建成至今的近半个世纪里,我国的汽车工业经历了无数次创业的艰辛,经受了痛苦的磨炼,发展到今天的１２６?..     

找准定位 适时调整

3月13日我们应邀参加了中国航空汽车工业有限公司正式揭牌仪式,到场领导、嘉宾、媒体280多人。这个活动的最大亮点是中航汽车明确提出坚持“小排量及新能源”汽车的产品定位,这即是中航汽车多年经验的总结,又是其审时度势的明智之举,为其旗下的哈飞和昌河的汽车踏实发展．不走岔道、不去攀比画出了发展轨迹。     

把“汽车零部件生产大国”作为目标

国际上,汽车工业总价值中,原材料工业占15％,零部件工业占50％,整车装配仅占15％份额,还有20％是在流通和服务环节体现。组装汽车是劳动力密集、低技术、低利润的生产,仅仅组装整车,利润是比较薄的。正因为如此,跨国公司才乐于在国外设立组装点。另外,根据比较优势,目前中国汽车工业还不可能成为产品设计、开发和出售汽车利润的获得者,但是中国汽车工业应当成为制造环节     

军工资讯

昌河爱迪尔系列轿车获奖日前,由汽车工业科技进步奖励基金委员会主办的2004年度"中国汽车工业科技进步奖"评选揭晓,昌河汽车股份有限公司爱迪尔系列轿车开发项目榜上有名,获得了三等奖。据了解,"中国汽车工业科技进步奖"是国家级的科技进步奖,同时也是国内鼓励汽车自主开发的专业最高奖项。"昌河爱迪尔系列轿车开发项目"的获奖,不仅充分体现了昌河爱迪尔     

兵总在汽车工业中的竞争态势

兵总在汽车工业中的竞争态势中国社会科学院工业经济研究所赵英兵器工业总公司汽车项目的下一步发展,首先要考虑国家汽车工业产业政策对兵总可能带来的有利之处和制约因素,这关系到兵总在汽车发展上的成败,因而从利弊两方面予以论述。国家产业政策对兵总发展汽车项目的...     

汽车工业“十五”结构调整的重点及相关政策

汽车工业是产业关联度高,规模效益明显,资金和技术密集的重要产业。党的十四大、八届人大作出振兴机械、汽车等产业,使之成为国民经济支柱产业的重大决策,确立了汽车工业在我国经济发展中的战略地位。面对加入世贸组织的形势,我国汽车工业要坚持走开放竞争与自主发展相结合的道路,大力调整产业结构,促进优强企业加快发展,提高行业整体素质,增强国际竞争     

孔子美学思想对当代的启示

现代工业文明一方面为人类创造了巨大的物质财富,另一方面又造成了一系列的社会问题。究其原因,是忽略人类精神生活所致。我们在进行现代化建设中,要注重西方社会的只重理性与科学而忽视人文关怀的教训。从我国源远流长的传统文化中吸取养分,从而使我们走向成熟的市场经济。     

众博士侃“长安”

众博士侃“长安”王树森闻烈长安公司的现状和发展态势江从寿（长安汽车有限责任公司总经理）：１９９７年是一个不平凡的年头。长安公司的汽车市场占有率由过去的１９％提升到２４％。但面对我国复关、与世界汽车工业接轨,我们在企业管理、市场定位、规模经济、优化组合...     

顺应时代潮流 加快联合重组

进入新世纪,兵器工业集团公司(以下简称集团公司)微型轿车处在国际汽车工业发展的大背景和我国即将“入世”的大环境下,我们必须适应新的形势变化,调整和充实“十五”发展计划,加快联合重组。 一、国际汽车业通过战略整合已形成新的发展格局 进入20世纪90年代,全球汽车生产能力过剩,产品开发成本大幅     

中国航空汽车工业公司在京成立

3月13日,中国航空汽车工业有限公司在京揭牌成立,中航工业汽车产业发展进入新的历史阶段。新公司将打造成为中国小排量汽车和新能源汽车的领先者,到2017年力争整车销售130万辆,发动机销售150万台,挑战销售收入1000亿元,整车市场占有率提高到8％。     

加快军工汽车产业的发展

我国汽车工业经过改革开放20年的发展,在国民经济中汽车产业已成为我国第五大支柱产业。近年来,中国汽车工业保持了良好的发展态势。去年全国汽车产销量突破300万辆,已位列世界第五,提前实现了国家“十五”规划确定的发展目标, 同全国汽车工业一样,国防军工汽车产业是在改革开放的20年中得到了快速发展,并已成为中国汽车产业的重要组成部分。2002年国防军工汽车产品总产值约570亿元,汽车产品总产量68.5万辆,同比增长35.9%;总销量66.2万辆,同比增长28.4%,分别占全国汽车产品总产量的 21.1%和总销量的20.4%;占全国微车总产量的68%和销量67.…     

2007年汽车工业七大发展趋势

2006年汽车工业波诡云谲,2007年已经到来,汽车工业又将如何发展?有何种发展的希望。笔者认为,分析这个问题,应该全面、客观的去把握,应结合国家的宏观政策和市场经济的客观规律去分析,把握住了以上两条,就有了依据和来源,也就好分析和预测。据笔者分析和预测,2007年我国汽车工业将呈现以下七大发展趋势。     

2005:汽车零部件企业的"拐点年"?

长期以来,由于中国汽车产业走的是一条以主机厂为先导的路子,零部件工业长期受到忽视,已成为我国汽车产业发展的薄弱环节。目前我国有规模的汽车零配件企业已达五六千家,但都存在相同的弊端。正如《竞争力报告》中分析的一样:目前我国的汽车零部件企业在战略格局上尚存在诸多问题,如:数量多,规模小,投资力度小;零部件企业条块分割,体系分割;研发、生产与销售服务脱节等,这些弊端致使成本居高不下、规模效益发挥不出来,造成资源的浪费和产业结构的不合理。就具体企业来说,与国际上大型零部件公司相比,差距仍然很大,尤其表现在科技含量较高的…