珠海航展后的思考——民企、外资挺进中国民用航空

在第八届珠海航展上,以民营和外资航空制造企业为主的地方民用航空工业随着低空空域开放大幕的逐渐拉开而走进大众的视野,正在成为中国航空制造业不可或缺的一支力量。     

航空工业"非航"产品居多,是喜是忧?

这里有三个基本情况:据统计,航空工业完成的工业总产值中,大部分是民品,其中绝大多数是非航空产品。非航空产品销售收入和赢利成为航空工业重要的经济来源。中国是目前世界上最大的航空客源市场(包括大型、中型和支线)。中国在寡头垄断的市场上面采购飞机并为此付出高昂的价格。中国一直没有机会实质性的发展自己的民用航空产业,为国内外市场提供产品并赚取利润。中国通用航空(非客货运输)行业规模不足美国的1/1000,人均拥有飞机数量是美国的1/5000,人均直升机数量只有世界平均水平的1/40。通用航空是改革开放后中国唯一一个不进反退的现代…     

光荣与梦想——从ARJ21谈新支线飞机对我国民航工业发展的重要作用

21世纪,航空工业是高技术发展的重要领域,是世界高技术产业竞争的制高点,各国争相把发展航空工业列为高技术的支柱产业。对亟待发展壮大的中国航空工业来说,在世界航空工业领域中一直处于一种尴尬地位,特别是民用航空工业,几乎没有自己的市场。今天,随着中国新支线飞机项目的发展,特别是拥有自主知识产权的ARJ21新支线飞机项目的发展,为我国民用航空工业的发展寻求到了新的出路和希望,给我国航空工业发展带来了新的机遇与挑战,对推动我国航空工业的发展意义重大。一、中国民用飞机发展是航空人的责任和使命中国航空工业经过50多年的建设和…     

通用航空方兴未艾

按我国《通用航空飞行管制条例》定义的通用航空是指除军事、警务、海关、纠私和公共航空运输以外的航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的活动。从事以上活动的固定型飞机大概都在5.7吨以下,乘员不到9人。民用航空对当代世界经济和社会发展的作用越来越明显,公认民用航空是二战以后发达国家经济起飞的主要因素之一。通用航空和运输航空是民用航空的两翼,通用航空是民用航空的重要组成部分,它直接服务于第一…     

航宇救生装备有限公司

航宇救生装备有限公司是中国航空工业全资子公司,是从事航空防护救生/空降空投装备研制的现代高科技企业,世界上航空生命安全领域主要研发机构之一。     

立足航空业发展 形成大军工格局——陕西宝成航空仪表公司发展纪实

陕西宝成航空仪表公司是中航工业集团所属骨干企业。作为新中国航空工业建立的第一家航空仪表企业,曾创造了我国航空工业多项辉煌记录。公司自主创新、研制、生产的各类航空机载系统和元器件装备了我国所有国产机种,还出口欧洲、北美洲等地区,＂十一五＂期间更是蓬勃发展,成绩喜人。     

开放合作,在更高层面融入世界航空产业链

正面对航空产业国际市场的激烈竞争和全球一体化发展趋势,世界主要航空制造企业纷纷通过国际合作,降低成本、分散风险,并提高产品竞争力。为世界航空产业的发展贡献中国力量。中国民用航空制造业通过开放合作,能够在更高层面融入世界航空产业链,提高生产能力和人员技术水平,带动经济结构调整和产业转型升级。同时,这也将有利于世界各国通过航空产业合作,参与中国推动经济全球化的进程,优化全球产业链分工,促进创新要素合理流动,共谋互惠互利的发展前景。展望未来,我们将依托政府间航空     

满怀信心 面向未来——2008中国国际航空航天高峰论坛综述

11月3日在珠海举办的以”中国的民用航空”为主题的“2008中国国际航空航天高峰论坛”为我们传递了这样一个信息．这就是参会的300多名中外航空航天界高层人士和特邀嘉宾对中国航空工业的未来发展充满了信心。     

风雨四十载，硕果满枝头——庆祝中国航空动力机械研究所建所四十周年

中国航空动力机械研究所于1968年成立,现隶属于中国航空工业第二集团公司。经过四十年的建设和发展,     

中航工业与上海共建民机航电产业基地

7月12日,上海市人民政府与中国航空工业集团公司共同 投资发展民机航空电子产业合作框架协议签约仪式在沪隆重举行。 双方将携手发展中国民用航空电子产业,打造面向全球市场、具有国际竞争力的民用航空电子产业基地,带动上海经济区相关产业发展。这标志着中航工业与上海市的战略合作掀开了新的一页,中航工业“融入区域发展经济圈”战略在民机航电领域取得重大进展。     

把毕生精力献给中国航空事业——追忆黎明公司原副总工程师耿平元同志

千万个中国航空人默默无闻地为了中国的强盛“献了青春献终身,献完终身献子孙”……     

安顺民用航空国家高技术产业基地首个项目工程竣工

近日．安顺民用航空国家高技术产业基地酋个项目——贵州最大的安顺云马航空产业园区航空转包项目数控厂房一期工程通过竣工验收。     

继往开来 开拓创新 积极推进中国航空工业发展

为纪念人类有动力飞行100周年,共议航空文明的进程,探讨21世纪航空产业发展的战略规划,科技部、国防科工委等9个部门和单位于9月16日在京联合举办了“航空百年高峰论坛”,本次论坛的主题是“21世纪航空与中国经济”。国防科工委主任张云川在论坛上发表了《继往开来,开拓创新,积极推进中国航空工业发展》的演讲。     

中航工业沈阳飞机工业（集团）有限公司

中航工业沈阳飞机工业（集团）有限公司,是以航空产品制造为核心主业,集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化航空工业系统集成企业。自1951年创建以来,中航工业几代人薪火相传,不懈奋斗,传承和铸就了重型歼击机的研发制造优势,创造了中国航空史上一个又一个第一,为我国航空武器装备发展做出了重大贡献．被誉为“中国歼击机的摇篮”。     

凌空啸长风——我国第一架喷气式歼击机歼-5诞生记

歼-5注定是中国航空史上极其浓墨重彩的一笔：它是我国第一架喷气式歼击机,是中国飞机援外的第一机,更是中国航空工业从修理走向制造的标志性机种     

以股份制改造和境外上市为核心建设有竞争力的大集团

中国航空工业第二集团公司(以下简称集团公司)组建四年多来,广大干部职工努力拼搏,企业改革和脱困工作取得重要进展:在2001年完成了主要骨干企业股份制改造和上市工作,在2002年实现了整体扭亏为盈,在2003年完成了集团公司主营业务股份制改造,组建了中国航空科技工业股份公司(以下简称“中航科工”),并在香港成功上市,四年间共从国内外资本市场募集资金50亿元人民币,为建设主业突出、核心能力强、有竞争力的大集团奠定了基础,集团公司跨入了新的发展阶段。本刊特介绍他们的经验,供大家学习借鉴。     

威廉姆斯公司小型航空发动机发展历程

军民融合发展是世界领先航空企业的成功策略之一以世界领先的小型航空发动机制造商成廉姆斯公司为例,公司的发展在很长时间里都主要依靠军用航空发动机产品,民用航空发动机则是借助军用航空发动机发展．而公司的成功极大地归功于军转民、军民融合的发展策略．     

湖南全国首个“航空职业教育与技术协同创新中心”在长沙航空职业技术学院成立

日前,全国首个“航空职业教育与技术协同创新中心”在长沙航空职业技术学院举行了成立大会。教育部职业与成人教育司、空军装备部航空工厂管理部、湖南省教育厅、湖南省国防科技工业局、民航湖南安全监督管理局等单位相关领导出席大会并讲话。军队修理装备企业、中航工业企业、民用航空企业、通用航空企业、航空类科研院所、中高职院校等57家单位参加大会。成立大会由长沙航院党委书记胡大鹏主持,院长朱厚望在“协同创新中心”成立大会上致辞,并作“协同创新中心”筹建情况报告。     

中国民机的市场化之路——从新舟60飞机发展看改革开放30年

一个产业的成长,始终忠实地记录着历史的轨迹。国产民用飞机曲折起伏的发展史,正是改革开放30年波澜壮阔历史的真实写照。 上世纪六十年代中期,由于国民经济的持续发展,国家民用航空运输市场逐渐形成,国家提出了研制自己的民用飞机的计划。作为中国航空工业大型骨干企业,     

培育创新转型动能 开启“十三五”发展新航程

正在上海市西南地区,矗立着一家集科研、生产、经营一体化的高新技术企业——中国航空无线电电子研究所,隶属于中国航空工业集团公司,长期从事被誉为飞机"大脑"和"中枢神经"的航空电子系统的研究和开发,是国防武器装备研制战线上的尖兵、国家民用航空电子产业发展的主力军。在5 9年的发展历程中,一代代上电所人牢记使命,