坦克柴油机比油耗实车测试的研究

针对实车检测坦克柴油机比油耗的原理和方法作了探讨,对12150L柴油机进行了实车比油耗测试,认为用无负荷方法实车测定柴油机有效功率,同时用涡轮流量计测量燃油消耗量是实车测量发动机比油耗可行的方法。     

基于实车测试的坦克柴油机振动评估

针对坦克柴油机不解体快速振动检测与技术状况评估,选择具有代表性的2种车型为研究对象.测取了柴油机停止间、空挡时不同转速工况下的振动信号,分析了0.01～1 kHz范围内的振动烈度和带宽均方根特征参数随转速变化情况,制定了基于实车测试的振动评估参考标准,并提出了装备使用指导意见.     

低气压环境下柴油机涡轮增压器转速实车估算方法

针对涡轮增压器转速实车测量中存在安装困难、精度低的问题,提出了利用RBF神经网络和BP神经网络估算涡轮增压器转速的方法。分别建立了基于RBF神经网络和BP神经网络增压器转速估算模型,通过与台架试验测试样本比较,模型误差分别2.25%和2.27%。同时,RBF神经网络较BP神经网络,具有训练次数少,收敛速度快、结果稳定的优点,更适合实车涡轮增压器转速估算。     

高原地区车辆轮毂轴承润滑脂失效分析及对策

通过轮毂轴承润滑脂流失理论计算,轮毂轴承温度场模拟仿真及润滑脂的流变学研究,分析了高原地区车辆轮毂轴承润滑脂流失失效原因,并进行了实验室验证试验、行车验证试验及轮毂轴承润滑脂使用性能评定方法研究,提出了解决高原地区车辆轮毂轴承润滑脂流失失效的方法.     

两栖车辆模型拖曳试验阻力与实车阻力的换算

研究两栖车辆模型拖曳试验中的阻力换算关系,通过分析模型与实车各阻力成份之间的关系,给出了根据模型阻力试验结果估算实车阻力的计算公式.     

坦克柴油机缸内热状况分析

为研究坦克柴油机缸内主要受热部件及冷却液温度的分布状况,根据柴油机冷却系统及机体水道的结构特点,构建柴油机缸内工作过程及冷却系统仿真模型,通过台架试验对仿真模型进行验证,计算误差小于5％.基于仿真模型,计算柴油机各缸的缸盖、活塞、缸套表面以及缸盖、缸套外侧冷却液的温度,结果表明:柴油机缸内主要受热部件及冷却液温度分布不均匀,活塞表面温度第5缸最高,各缸最大温差为40.7℃;缸盖、缸套表面温度第1缸最高,各缸最大温差分别为169.6℃和129.6℃;缸盖、缸套外侧冷却液温度第5缸最高,在外特性1 400 r/min下为108.6℃和105.3℃,高于柴油机出水温度(93.3℃)15.3℃和12℃.     

高原地区车辆轮毂轴承润滑脂试验研究

针对高原地区汽车轮毂轴承润滑脂在使用中的流失失效问题,分析了流失失效的主要原因,制定了高原地区车辆轮毂轴承润滑脂的技术指标,研制了新型重载车辆轮毂轴承润滑脂,并通过高原实际行车试验对研制脂性能进行了验证.结果表明该新型重载车辆轮毂轴承润滑脂具有优良的高温抗流失性,完全满足高原地区重载车辆轮毂轴承的使用要求.     

柴油机车节油八法

1、使用新型节能柴油如使用生物柴油或添加了节能添加剂的混合柴油。使用节能柴油前最好将发动机油路彻底清选一遍。2、在滤清器上包扎丝袜在柴油、机油滤清器滤芯上,冬季也上1层,夏季包上2层丝袜,能提高油料清洁度,降低机油消耗。3、加装泡沫塑料滤芯在空气滤清器的两层金属丝滤网中,加一层透气性好,厚度约8～20毫米的泡沫塑料,可提高滤清效果,保证油料正常燃烧,降低消耗。4、及时清除积碳柴油机在工作中,复杂聚合物会在气门、气门座、喷油嘴和活寒顶部形成积碳,增加油耗。及时清除积碳,节油效果明显。     

42—160柴油机机体刚度测试

本文介绍42—160柴油机机体作为弹性连续体,采用液压装置模拟气体压力和惯性力分别对整机各主轴承实施内加载,通过应变仪和位移转换装置等测得二组机体柔度(或称刚度)矩阵,为计算曲轴所承受载荷和变形提供了合理的数据,同时这种测量结果改变了曲轴箱上主轴承的刚度是一个数的传统概念。     

重型车辆柴油机启动工况燃油喷射仿真研究

针对试验手段难以对机械泵燃油喷射规律进行研究的问题,选取某重型车辆柴油机机械喷油泵为研究对象,计入燃油喷射过程的泄漏,建立了其启动工况下的燃油喷射仿真模型。首先,采用蚁群算法对喷嘴平均流量系数进行了修正;然后,利用燃油喷射试验对燃油喷射仿真模型进行了验证;最后,分析了启动工况下的循环喷油量、循环泄漏量占比以及低转速喷油规律的变化情况。结果表明:随着平均转速的增大,喷嘴平均流量系数增大,喷油速率上升,喷油持续期增大,燃油泄漏量占比减小。     

稳像式火控系统实车训练装置的研制

该训练装置可以在安装稳像式火控系统的坦克上完成射击基础练习的训练与考核.它以单片机为核心,在射击操作与实车相同的条件下,具有自动检靶,自动记录发射数、命中数,自动变换目标,自动报警,自动评定和显示成绩等功能.射手可独自在坦克内操作,自行开始练习,自我检查操作结果.     

重型柴油机空气滤清器技术状况监测方法

针对目前对某重型柴油机空气滤清器检测方法单一、反映问题不全面的现状,通过分析空气滤清器结构,将整个滤清器的压降简化为3部分压降之和。运用流体力学分析,选择各部分压降计算公式,联立推导出了基于等效流通截面积的空气滤清器技术状况监测数学模型。通过台架和实车试验证明:该数学模型具有较好的稳定性和单调性,能够准确反映空气滤清器内部因尘土堆积而导致进气阻力增大、流通截面积减小的实际情况。运用该模型监测空气滤清器可合理安排清洗时机,对空气滤清器的及时保养和正常使用具有重要意义。     

车辆小修保养费包干使用的尝试

在服从和服务于国家经济建设大局的前提下,我军车辆装备维修费已连续6年实行了大幅度压减。尤其是由部队掌握使用的车辆小修保养费,目前平均单车年供应量尚不足半条轮胎的购置费,而各级领导和车辆使用单位对车辆的依赖性却越来越大,要求标准越来越高,致使车公里消耗逐年增加,车辆维修费供需矛盾日趋突出,车辆技术状况     

高原环境重型车辆柴油机缸内机油消耗仿真研究

针对某重型车辆柴油机高原环境下缸内机油消耗增大的问题,在综合分析了缸内油膜蒸发消耗率、梯形环泵油消耗率、梯形环刮油消耗率和梯形环开口间隙窜油消耗率的基础上,建立了缸内机油消耗数值仿真模型并计入柴油机工况、海拔以及油环技术状况的影响,分析了高原环境条件下柴油机缸内机油消耗规律,为分析缸套-活塞环的摩擦磨损性能奠定了基础。     

不同使用状况下热得快电热丝的显微断口形貌分析

为了鉴别热得快在火灾发生之前是否处于干烧过热状态,模拟未使用、正常使用、干烧过热以及上述三种情形后再受火灾作用时的试验条件,获得不同使用情况下的热得快电热丝样品,采用相同的应变速率将获得的电热丝拉断并使用扫描电子显微镜观察其显微断口形貌。结果表明:相同使用状态的热得快电热丝受外热前后显微断口形貌特征变化不大,即一般火场温度对电热丝显微断口形貌的影响较小;不同使用状态下的热得快电热丝显微断口形貌特征差异明显。通过电子扫描显微镜对热得快电热丝显微断口形貌分析,可以为鉴别热得快在火灾发生前的通电状态提供一种新的方法和依据。     

我军首列“医院列车”进入实车生产阶段

日前,笔者从第三军医大学新桥医院获悉,我军正在进行的首列卫生列车的研制,进展顺利,目前已进入实车生产阶段。     

柴油机自然寿命分析

将柴油机重要运动部件的磨损率和磨损量以及容许磨损量当作随机变量,建立计算这些部件寿命的数学模型,通过计算可得到它们的寿命,从而确定柴油机的自然寿命.与传统的计算方法相比,该方法计算精度高.该方法已用于论证舰船服役年限.     

支持向量机在柴油机技术状况评估中的应用

介绍了现有的柴油机技术状况评估方法,分析了这些方法的局限性和支持向量机在处理小样本、非线性、高维数等方面的优势。提出了基于支持向量机的柴油机技术状况评估模型。确定了能够表征柴油机技术状况变化的特征,并通过实车试验提取这些特征;构建了基于支持向量机的柴油机技术状况评估模型,并对部分试验车辆柴油机进行了评估。结果证明：支持向量机在装甲车辆柴油机技术状况评估中的应用是可行的。     

俄罗斯军队心理工作军官培养使用状况

为适应新时期军队改革与建设的要求,保持部队内部稳定,提高精神心理保障水平和战斗力,俄军重视充分发挥心理工作在部队建设中的积极作用,不断加强心理工作军官的培养和使用。明确定位军人心理工作在俄军建设中的地位作用与任务1995年,俄军颁布实施的《俄联邦武装力量教育工作机关条例》和《关于完善俄联邦武装力量教育工作体制的条令》中规定,心理工作是俄军教育工作机关的主要工作之一,“主要致力于研究军人和军人集体的心理特点,创造健康的精神心理环境,抵制消极现象对官兵行为的影响,消除心理负荷”。规定明确要求组织开展对补入新兵的心…